Препятствие заключается в преодолении самых западных отрогов Большого Кавказского хребта по дорогам различных типов . Основная идея такого прокладывания маршрута — проехать от озера Сукко до Анапы, не возвращаясь обратно через с. Сукко и минуя загруженную дорогу 03К-101. Начало ПП в с. Сукко после пересечения одноимённой реки и перед началом выраженного подъёма на хребет; до этого движение через с. Сукко происходило вдоль реки и с почти не ощутимым набором высоты. Конец ПП в г. Анапа после окончания выраженного спуска; далее движение продолжалось по набережной и с менее выраженным сбросом высоты.
    
     В начале ПП дорога бетонная высокого качества, почти сразу начинает круто взбираться по отрогу хребта с уклоном до 12% (фото 1). Через 700 м дорога перегорожена (фото 2), далее малоиспользуема и над ней смыкаются кусты, частью колючие. Покрытие в основном каменное, с частыми выходами породы и "ступеньками" (фото 3), но встречаются и хорошие участки (фото 4). На 1,2 км справа приходит более проезжая дорога, но покрытие не меняется (фото 5), как и крутизна уклона, заставляющая большинство группы регулярно спешиваться (фото 6). С 2,0 км происходит относительное выполаживание (урочище Кедровый бугор), далее дорога в основном хорошая грунтовая с примесью камней (фото 8, 10). На участках, проходящих через лес, в колеях стоят непросыхающие лужи, объезжаемые по брустверу (фото 9, 12) или по тропинкам сбоку (фото 7). На 4,2 км особо неприятный участок, который даже по тропинке (фото 11) обходится неполностью; возможно, было бы удачнее сделать небольшой крюк и проехать до развилки восточнее.
     На 5,7 км дорога выходит к винограднику и немного улучшается по качеству (фото 13), но на 6,4 км пересекает небольшой овражек с крутыми склонами (фото 14). После него короткий участок полевой грунтовки (фото 15), выходящей на 6,7 км на мощную сельскохозяйственную дорогу, по большей части грейдерную (фото 16), но с двумя продолжительными участками из бетонных плит (фото 17). С дороги, поднимающейся и опускающейся по холмам, открывается красивый вид на долину Сукко и г. Кобыла.
     С 9,0 км вниз спускается глинистая грунтовка (фото 18), которая выходит через 300 м на широкую бетонную дорогу (фото 19), а та через 260 м — на асфальтовую дорогу (фото 20). По ней осуществляется затяжной подъём до высшей точки ПП (339 м), а затем спуск к с. Варваровка со сбросом высоты до 207 м.
     После короткого выезда на а/д 03К-101 (фото 21), с 14,4 км идёт съезд на широкую глинистую грунтовку, в основном хорошую, но местами с промоинами (фото 22). Она поднимается к бывшей РЛС на г. Лысая, но далее проезд запрещён, и с 15,7 км маршрут уходит правее на более разбитую дорогу (фото 23), с участками крутизной более 10% (фото 24). По ней происходит подъём на г. Лысая (318 м), с которой открывается шикарный вид на Анапу и окрестные поля. Дорога огибает военную часть, делая небольшой спуск-подъём. Поверхность местами ровная (фото 26), но чаще с колеями или промоинами (фото 25), под кустами встречаются грязные участки. С 16,8 км начинается резкий спуск с уклоном более 15%, местами с огромными промоинами (фото 27); почти все участниками временами переходят на шаг из чувства самосохранения.
     На 17,8 км дорога приводит к краю с. Супсех (часть г. Анапы). Наша группа далее поднялась через кладбище вначале по бетонной дороге (фото 28), а затем по крутой тропе на гребень, идущий вдоль моря; если объехать кладбище с северной стороны, то подъём выйдет не такой крутой. На гребне расположены формы выветривания, а с крутого обрыва открывается чудесный вид на море. Чуть севернее расположено неплохое место для ночёвки, но в сезон много туристов и прогуливающихся местных.
     С 18,1 км по гребню спускается мощная глинистая грунтовка, уклоном до 14%, зачастую с колеями или промоинами, в одном месте с канавой поперёк (фото 29). С началом застройки качество улучшается, попадаются отдельные участки уплотнённой гравийки и бетона. С 21,3 км до финиша — асфальт, в парке Ореховая роща — плитка.
    
     От точки на 16,8 км возможен выход на тропу, спускающуюся по гребню к нашему месту ночёвки, но езда по ней на гружёном велосипеде рискованна, особенно для новичковой группы. Пройденная нами дорога за гребнем, хоть и тоже не проста, по крайней мере не предоставляет возможности улететь вниз с обрыва.
    
     Автомобильное движение в пределах ПП присутствует только на асфальтовых дорогах, на а/д 03К-101 почти сплошной поток машин.
    
     Источников воды по маршруту ПП замечено не было, магазины только в Сукко, Анапе и, возможно, в Варваровке. От места ночёвки за водой ездили в магазин на пересечении ул. Лермонтова и ул. Чкалова в Супсехе, колодцы по пути были закрыты. Помимо выбранного нами места ночёвки можно попробовать расположиться в окрестностях ур. Кедровый бугор (2,5 км).
    
     Основная достопримечательность — болотные кипарисы на озере Сукко, в километре вбок от начала ПП. На а/д 03К-101, в 250 м на север от точки её пересечения по маршруту ПП, расположена стела "Начало Кавказских гор". Сталкерам можно попробовать попасть в купол бывшей РЛС на г. Лысая. Открывающиеся по маршруту красивые виды описаны выше.
    
     Препятствие частично ранее проходилось П. Глухоедовым ( https://cloud.mail.ru/public/5e4i/thT6LEwzM ) и А. Фефеловым ( http://www.kramar.ru/wp-content/uploads/2014/12/2-ks-Fefelov-Kavkaz.pdf ). В базе также есть треки ПП, пройденных группой Д. Корнеева в этой же области, но которые почти не содержат одинаковых с данным ПП сегментов ( http://velotrex.ru/trackview.php?file=5793 и http://velotrex.ru/trackview.php?file=5803 ).

Карты, схемы

70 Кбайт 

График крутизны Загружено 31 января 2023 года в 22:17

604 Кбайт 

ГШ 1 км Загружено 1 февраля 2023 года в 17:05

Фотографии

143 Кбайт 

1. 0,3 км Бетон хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:07

195 Кбайт 

2. 0,7 км Преграда на дороге Загружено 31 января 2023 года в 19:08

234 Кбайт 

3. 0,7 км Камень разб. Загружено 31 января 2023 года в 19:09

288 Кбайт 

4. 1,1 км Камень хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:11

219 Кбайт 

5. 1,3 км Камень разб. Загружено 31 января 2023 года в 19:12

203 Кбайт 

6. 1,5 км Камень разб. Загружено 31 января 2023 года в 19:13

251 Кбайт 

7. 2,3 км Грунтовая тропа хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:28

177 Кбайт 

8. 2,7 км Грунт хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:28

114 Кбайт 

9. 3,0 км Грунт разб. Загружено 31 января 2023 года в 19:29

156 Кбайт 

10. 3,9 км Грунт хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:30

212 Кбайт 

11. 4,2 км Грунтовая тропа почти хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:31

70 Кбайт 

12. 5,1 км Грунт разб. Загружено 31 января 2023 года в 19:32

151 Кбайт 

13. 6,1 км Глина хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:33

104 Кбайт 

14. 6,4 км Каменистая глина разб. Загружено 31 января 2023 года в 19:34

151 Кбайт 

15. 6,6 км Глина хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:36

118 Кбайт 

16. 6,8 км Щебень хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:37

100 Кбайт 

17. 7,5 км Бетон хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:38

133 Кбайт 

18. 9,1 км Глина хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:56

107 Кбайт 

19. 9,5 км Бетон хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:53

91 Кбайт 

20. 10,1 км Асфальт хор. Загружено 31 января 2023 года в 19:54

72 Кбайт 

21. 14,3 км Асфальт не хор., ибо загруженный Загружено 31 января 2023 года в 19:55

222 Кбайт 

22. 15,5 км Глина хор., но не везде Загружено 31 января 2023 года в 19:58

165 Кбайт 

23. 15,7 км Глина разб. Загружено 31 января 2023 года в 20:00

246 Кбайт 

24. 15,9 км Глина разб. Загружено 31 января 2023 года в 20:01

157 Кбайт 

25. 16,4 км Глина разб. Загружено 31 января 2023 года в 20:02

183 Кбайт 

26. 16,6 км Глина хор. Загружено 31 января 2023 года в 20:03

278 Кбайт 

27. 17,5 км Глина разб. Загружено 31 января 2023 года в 20:05

82 Кбайт 

28. 17,9 км Бетон хор. Загружено 31 января 2023 года в 20:06

207 Кбайт 

29. 18,5 км Глина разб. Загружено 31 января 2023 года в 20:11

208 Кбайт 

30. 20,7 км Участки глины хор. и гравия хор. Загружено 31 января 2023 года в 20:13

132 Кбайт 

31. 21,3 км Асфальт почти хор. Загружено 31 января 2023 года в 20:13

Паспорт препятствия согласован МКК