|
Авторизоваться... |
| № | Время |
Расстояние, км (от начала дня) |
Расстояние, км (от начала маршрута) |
Описание события |
Изменение типа дороги |
Метеоданные | ПП | ЛП |
| 03.06.2023 - день 1 | ||||||||
| 1 | 07:49:00 | До похода В Башкортостан прилетели заблаговременно. Собрались всей группой в Уфе, погуляли немного, переехали на электричке в Стерлитамак, отдохнули с дороги переночевав в заранее снятой квартире на сайте sutochno.ru (квартиру выбирали на юге города - ул. Гоголя, д. 161, т.к. выезд в том направлении). | ||||||
| 2 | 07:49:37 | 0 | 0 | Начало ходового дня Сообщаем в МКК и в МЧС и выезжаем от указанного выше адреса (фото 1.1) по дворам, далее немного по ул. Гоголя в направлении центра (фото 1.2) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 26.9°C, ясно, слабый ветер | ||
| 3 | 07:51:58 | 0.5 | 0.5 | Сворачиваем на срезку через промзону и гаражи к Стерлибашевскому тракту. Первая часть пути по сухому изношенному и с локальными незначительными повреждениями асфальту хорошего качества (фото 1.3) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 4 | 07:56:28 | 1.3 | 1.3 | Вторая половина пути вдоль гаражей по разбитой дороге (местами асфальт, местами плиты) выровненной щебнем. Покрытие сухое и хорошего качества (фото 1.4) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 5 | 07:59:42 | 2 | 2 | Последние метры перед Стерлибашевским трактом асфальтированы. Выезжаем на тракт, пересекаем ж/д переезд и по пешеходному переходу (левый поворот при интенсивном движении) уходим на ул. Фестивальную, которая по прямой уходит за город через н.п. Загородный и Байрак. Везде хороший асфальт
(фото 1.5, фото 1.6) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 6 | 08:15:14 | 6.5 | 6.5 | С окончание территории д. Байрак заканчивается асфальтовое покрытие. Через небольшой разбитый кусок на границе деревни попадаем на грунтовую дорогу хорошего качества (фото 1.7, фото 1.8) выходящую к а/д Р-240. Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 7 | 08:24:01 | 8.3 | 8.3 | Пересекаем а/д Р-240 и движемся по асфальтированной а/д 80Н-055 идущей небольшими н.п. почти параллельно загруженной а/д Р-240. Асфальтовое покрытие в основном изношено (фото 1.9, фото 1.15), местами довольно значительно (фото 1.12), но износ не влияет на характер движения. Также имеются отдельные незначительные поврежденные участки не влияющие на основной характер покрытия (фото 1.10). Есть отрезки и совсем хорошего качества (фото 1.16). Изменение погодных условий: Встречный ветер Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога хорошего качества | 28.3°C, ясно, сильный встречный ветер | ||
| 8 | 09:05:36 | 15.9 | 15.9 | Заезжаем в магазин в центре с. Айгулево для пополнения личных запасов воды. Ассортимент довольно скудный, но все необходимое из продуктов в походе можно найти. Время работы 9:00 - 22:00 без перерыва и выходных (фото 1.11) Координаты магазина: N53.48991°, E55.81263° Стоит отметить, что на протяжении а/д 80Н-055 практически в каждом н.п. встречали магазины, но в другие не заезжали, ассортимент не оценивали. | ||||
| 9 | 09:35:20 | 21.3 | 21.3 | Увидели на дороге указатель "родник", решили остановиться, немного отдохнуть, заодно набрать свежей холодной воды. Источник облагорожен - труба, лестница, навес со скамейками (фото 1.13, фото 1.14). На картах на момент планирования маршрута и написания отчета не указан, со спутниковых снимков наблюдается. Со слов местного, набирающего там воду - вода хорошая, многие приезжают именно сюда за водой для использования в пищу, сам он ездит за 20км. Координаты источника: N53.45094°, E55.76550° | ||||
| 10 | 11:06:28 | 34 | 34 | Перед с. Елимбетово пересекаем р. Кундряк (фото 1.17) Изменение погодных условий: Ветер значительно уменьшился Начало препятствия траверс западного предгорья Южного Урала у г.Салават (1 к.т.) | 28.6°C, ясно, умеренный ветер | ПП6694 | ||
| 11 | 11:08:43 | 34.5 | 34.5 | Перед с. Елимбетово асфаьлтовое покрытие уходит через село, а основное направление а/д 80Н-055 идущей в объезд села отсыпано щебнем/гравием хорошего качества (фото 1.18) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 12 | 11:19:01 | 36.1 | 36.1 | После с. Елимбетово сворачиваем на грунтовую дорогу хорошего качества (фото 1.19, фото 1.20) в направлении д. Даниловка Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 13 | 11:34:06 | 38.9 | 38.9 | Выезжаем на асфальтированную подъездную дорогу к д. Даниловка (фото 1.21) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 14 | 11:52:25 | 39.7 | 39.7 | Выезжаем из д. Даниловка в направлении д. Корнеевка, населенные пункты связывает хорошая дорога отсыпаная щебнем/гравием (фото 1.22, фото 1.23) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | 29.8°C, малооблачно, умеренный ветер | ||
| 15 | 12:51:26 | 48 | 48 | Въезжаем в д. Даниловка, покрытие сменяется асфальтовым, местами незначительно поврежденным (фото 1.24, фото 1.25) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 16 | 13:12:23 | 51.5 | 51.5 | Преодолеваем первый на маршруте ощутимый подъем, собираем растянувшуюся в подъеме группу, пару минут любуемся видами (фото 1.26) с локальной самой высокой точки рельефа (отмечено на OSM как видовая) и продолжаем движение по пересечения с а/д Р-240 (фото 1.27). После пересечения указанной крупной а/д нас встречает табличка "Салават" и хороший спуск по качественному асфальту (фото 1.28). | ||||
| 17 | 13:27:19 | 54.6 | 54.6 | Съезжаем с относительно крупной дороги ведущей к спальным районам города в пользу тихих дорог через СНТ и промзоны (на календаре суббота, трафик минимальный). Первый отрезок через СНТ по грунтовой дороге хорошего качества (фото 1.29, фото 1.30). Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 18 | 13:36:58 | 56.5 | 56.5 | Выезд из СНТ по треку (или подъезд к СНТ со стороны города) имеет сильно разбитое асфальтовое покрытие выровненное щебнем/гравием (фото 1.31). Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 19 | 13:38:58 | 57.1 | 57.1 | Выезжаем на асфальтированную дорогу идущую по промзоне (фото 1.32). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 20 | 13:59:05 | 63.1 | 63.1 | Подъезжаем к заводской столовой чтобы пообедать, которая ожидаемо не работает по выходным - не беда, есть резервный вариант в виде кафе, но на небольшом удалении от трека. Координаты столовой: N53.39603°, E55.90738° | ||||
| 21 | 14:05:00 | 64 | 64 | Заезжаем в кафе "Сочный Восточный" на обед (фото 1.34). Время работы 6:00 - 22:00 без перерыва и выходных. Кафе кавказской кухни с кавказским персоналом, самообслуживание, линия раздачи. Чисто, вкусно, кондиционер. Цены по местным меркам не самые низкие. Удобно видно велосипеды из окна. Координаты кафе: N53.40071°, E55.91411° | ||||
| 22 | 15:41:40 | 64 | 64 | Радиально возвращаемся на основную нитку трека | радиальный/неактивный участок | 33.5°C, малооблачно, слабый ветер | ||
| 23 | 15:44:27 | 64.5 | 64.5 | Вернулись на трек, продолжаем движение по промзоне, покрытие без изменений (фото 1.33, фото 1.35). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 24 | 16:01:59 | 70.7 | 70.7 | Выезжаем на довольно загруженную а/д 80К-027 являющуюся основной дорогой в города Салават и Ишимбай со стороны столицы региона Уфы. Покрытие без изменений (фото 1.36). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 25 | 16:09:33 | 72.8 | 72.8 | На перекрестке с пирамидой "Салават-Ишимбай-Стерлитамак" (фото 1.38) заканчиваем первое протяженное препятствие достигнув поймы р. Белая. Мы же немного отклоняемся от нитки маршрута для осмотра мемориального комплекса "Земля Юрматы" (фото 1.37). Конец препятствия траверс западного предгорья Южного Урала у г.Салават | ПП6694 | |||
| 26 | 16:21:10 | 73.4 | 73.4 | Радиально возвращаемся от мемориала на основную нитку маршрута | радиальный/неактивный участок | |||
| 27 | 16:22:34 | 73.8 | 73.8 | Вернулись на основную нитку маршрукта, поворачиваем на г. Ишимбай. Покрытие без изменений (фото 1.39, фото 1.40). С этой точки маршрута начинаем движение по части трека маршрута "Оренбургский тракт" (RB3) от проекта VeloRussia® Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 28 | 16:56:42 | 83.7 | 83.7 | Стараемся пробираться по городу окольными улицами с минимальным трафиком. На выезде из города заезжаем в магазин "Магнит" для закупки продуктов и воды на предстоящую ночевку. Ассортимент магазина классический для данной сети, более чем достаточный для туристов. Время работы 9:00 - 22:30 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N53.46673°, E56.02979° | ||||
| 29 | 17:46:19 | 85.4 | 85.4 | Выезжаем из г. Ишимбай по а/д 80Н-302. Визуально наблюдаем и приближаемся к горе (шихану) Торатау, где-то там рядом с ним р. Белая делает изгиб близко расположенный к а/д 80Н-302 там и хотим заночевать. Покрытие без изменений (фото 1.41, фото 1.42, фото 1.43). | ||||
| 30 | 18:20:30 | 95.4 | 95.4 | Съезжаем с а/д 80Н-302 в непосредственной близости от г. Торатау в направлении р. Белая для поиска места ночевки. Движемся по грунтовой дороге (фото 1.44). Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 31 | 18:30:04 | 95.9 | 95.9 | Последний отрезок пути к отдаленной поляне пролегает по зарастающей дороге (фото 2.1). Покрытие: сухой грунт зарастающий (разбитый) | дорога хорошего качества | |||
| 32 | 19:52:19 | 96.1 | 96.1 | Конец ходового дня Встаем на ночевку на высоком берегу р. Белая. Подход к воде не очень удобный (крутой спуск), но имеется. Дно сильно заилено. Воду из реки использовали как техническую. Место хорошее, удобное, полянка тупиковая, сквозного проезда нет. Неподалеку было два рыбака на авто, уехали в течение часа после нашего приезда. Лагерь на фото 1.45 Координаты точки: N53.558431, E56.061573 Высота точки: 134 м Пройдено за день: 96.1 км НВ: 534 м, СВ: 540 м ОХВ: 12 ч. 2 мин. 42 сек. ЧХВ: 6 ч. 31 мин. 15 сек. | 25.7°C, малооблачно, слабый ветер | |||
| 04.06.2023 - день 2 | ||||||||
| 33 | 08:30:07 | 0 | 96.1 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута (а/д 80Н-302) | радиальный/неактивный участок | 25.1°C, облачно, слабый ветер | ||
| 34 | 08:40:30 | 0.7 | 96.8 | Вернулись на основную нитку маршрута. Групповое фото с горой Торатау с хорошего ракурса (фото 2.2) и далее на маршрут по асфальтированной а/д 80Н-302 (фото 2.3) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 35 | 08:46:47 | 2.7 | 98.8 | Сворачиваем с а/д 80Н-302 на срезку через поля и луга отсыпанную щебнем/гравием очень хорошего качества (фото 2.4, фото 2.5) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 36 | 09:13:44 | 9.7 | 105.9 | Начало препятствия равнинное связка а/д 80К-026 - 80К-028 через г. Юрактау (2 к.т.) Пересекаем а/д 80К-026 (фото 2.6) и въезжаем в д. Восток. По деревне уложен асфальт хорошего качества, но очень узкая дорога (фото 2.7) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | ПП6696 | ||
| 37 | 09:17:51 | 10.8 | 106.9 | На границе деревни и территории карьеров с производственными площадями начинается покрытие из щебня/гравия разного вида, но все можно отнести к хорошему состоянию: довольно крупный щебень (фото 2.8) на выезде из деревни, затем очень хорошо уплотненный и местами пролитый для уменьшения пыльности щебень на территории промзоны (фото 2.9), опять относительно крупный щебень вдоль СНТ (фото 2.10) и, наконец, разбитый асфальт выровненный щебнем перед мкр. Шахтау (фото 2.11) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 38 | 09:24:25 | 12.5 | 108.6 | На улицах мкр. Шахтау и далее по а/д 80Н-310 уложен асфальт, в частном секторе довольно узкая дорога (фото 2.12). Качество асфальта хорошее, местами с незначительными повреждениями в виде заплаток и трещин (фото 2.13, фото 2.15, фото 2.16, фото 2.17) не влияющих на общий характер движения. Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 39 | 09:41:43 | 13.9 | 110.1 | В центральной части мкр. Шахтау останавливаемся для закупки личной воды и карпита в сетевом магазине Монетка (фото 2.14). Ассортимент широкий по аналогии с другими крупными сетям магазинов. Время работы 8:00-23:00 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N53.66097°, E56.06593° | ||||
| 40 | 10:07:02 | 18.8 | 115 | В д. Шиханы расположенной у подножия г. Куштау номерная а/д 80Н-310 меняет название на 80Н-067 и повышается качество асфальта (фото 2.18, фото 2.19, фото 2.20) Мы проезжаем немного вперед по а/д 80Н-067 к смотровой точке с которой открывается отличный вид (фото 2.20) на гору (шихан) Юрактау для фото Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 41 | 10:44:24 | 23.9 | 120 | И радиально возвращаемся к отворотке ведущей к подножию горы (шихана) Юрактау | радиальный/неактивный участок | |||
| 42 | 11:02:12 | 25 | 121.2 | Сворачиваем с а/д 80Н-067 в направлении г. Юрактау на грунтовую дорогу (фото 2.21, фото 2.22) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 43 | 11:23:15 | 28.8 | 124.9 | Спускаемся от подножия г. Юрактау к одноименной деревне. Основная часть дороги грунтовая хорошего качества (фото 2.23), последний участок перед территорией деревни отсыпан щебнем (фото 2.24) Покрытие: сухой грунт и щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 44 | 11:29:55 | 30.3 | 126.4 | На территории д. Юрактау и далее от нее по а/д 80Н-067 асфальтовое покрытие (фото 2.25, фото 2.26) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 45 | 11:33:40 | 31.6 | 127.7 | На границе сельсоветов покрытие дороги разбитое и отсыпано для выравнивания щебнем (фото 2.27) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 46 | 11:42:26 | 34.2 | 130.3 | На подъезде к с. Мраково ведуться дорожные работы, где-то полотно срезано, где-то залито битумом, где-то уложено новое покрытие (фото 2.29). Но на всех этих участках покрытие можно считать хорошего качества, т.к. на характер движения мелкие неровности влияния не оказывают (фото 2.28) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 47 | 12:06:25 | 37 | 133.1 | В с. Мраково номерная а/д 80Н-067 поворачивает на право, а асфальт уходит дальше прямо в центр села по ул. Советской, смена покрытия - щебень/гравий хорошего качества (фото 2.30), который продолжается до с. Янгискаин (фото 2.31, фото 2.32). Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | 34.5°C, малооблачно, безветренно | ||
| 48 | 12:40:30 | 44.4 | 140.6 | На территории с. Янгискаин уложен асфальт хорошего качества (фото 2.32, фото 2.33). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 49 | 12:43:47 | 45.3 | 141.5 | После с. Янгискаин продолжается покрытие из щебня хорошего качества (фото 2.34, фото 2.35). Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 50 | 13:44:07 | 51.9 | 148 | В д. Кутлугуза на центральной улице прямо по треку расположен сельский магазин Березка (фото 2.36), остановились отдохнуть и пополнить личные запасы воды. Ассортимент магазина не широкий, но основные продукты для типовой раскладки купить можно: крупы, консервы, воды, сладости и т.д. Время работы 9:00-19:00 без перерыва и выходных. Координаты магазина: N53.83838°, E56.28705° | ||||
| 51 | 14:10:07 | 55.7 | 151.8 | Въезжаем в с. Инзелга, на территории села асфальтированная дорога, изношенная, но вполне приличного качества (фото 2.37). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 52 | 14:14:27 | 56.7 | 152.8 | Сворачиваем с центральной улицы в направлении кафе на грунтовую дорогу (фото 2.38). Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 53 | 14:16:02 | 57 | 153.1 | Сворачиваем с грунтовой дороги на щебень (фото 2.39). Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 54 | 14:17:56 | 57.3 | 153.4 | Обедаем в кафе Великолепный страус (фото 2.40). Это целый комплекс на основе страусиной фермы, есть зоопарк который можно посетить с экскурсией. На календаре воскресенье и самое время обеда, в кафе много посетителей, с трудом удается найти место (через час стало уже гораздо свободнее). Самообслуживание, в меню, ожидаемо, присутствуют несколько блюд из мяса и яиц страуса, в остальном похоже на ассортимент фастфуда. Есть столики в помещении с кондиционером или на улице под зонтиками. Ценник не самый низкий для данной местности, но место популярное и востребованое. Время работы кафе 11:00 - 19:00 (до 17:00 в зимнее время) без перерыва и выходных. Координаты кафе: N53.87708°, E56.30899° После обеда возвращаемся радиально на основную нитку маршрута | радиальный/неактивный участок | |||
| 55 | 16:08:18 | 57.8 | 154 | Вернулись на центральную улицу, продолжаем движение по треку. Покрытие без изменений (фото 2.37). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 56 | 16:11:00 | 58.5 | 154.6 | Покидаем с. Инзелга и возвращаемся на щебеночную дорогу (фото 2.41). Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 57 | 16:19:50 | 60.8 | 156.9 | Выезжаем на асфальтированную а/д 80К-028 вблизи д. Цапаловка (фото 2.42). Конец препятствия равнинное связка а/д 80К-026 - 80К-028 через г. Юрактау Автодорога ведет к довольно крупному селу Красноусольский, до которого нас сопровождает приличный автомобильный трафик и асфальт хорошего качества (фото 2.43, фото 2.44). Большая часть пути по с. Красноусольский также асфальтирована (фото 2.45, фото 2.46). Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 34.8°C, ясно, безветренно | ПП6696 | |
| 58 | 16:49:57 | 68.1 | 164.2 | Пересекаем реку Усолка Начало препятствия траверс западных отрогов хребта Кырыбужан (2 к.т.) | ПП6697 | |||
| 59 | 17:32:00 | 73.7 | 169.9 | Заезжаем в сетевой магазин Магнит для закупки продуктов и воды на предстоящий день. Ассортимен привычный для сети данных магазинов. Время работы 9:00-21:30 без перерыва и выходных (фото 2.47). Координаты магазина: N53.89476°, E56.46617° | ||||
| 60 | 18:12:34 | 75.9 | 172 | На окраинах с. Красноусольский после пересечения р. Дальний Тюлькас по ул. Лесопромхозная покрытие сменяется на качественный щебень/гравий, который сохраняется до выезда из села (фото 2.48, фото 2.49) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 61 | 18:19:32 | 76.8 | 172.9 | Выезжаем из жилой части с. Красноусольский на асфальтированную а/д 80К-006 и движемся в направлении с. Курорта (фото 2.50) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 62 | 18:31:33 | 80.5 | 176.7 | После санатория с. Курорта сворачиваем и пересекаем пешком (знакомясь с тем, что можно посетить) очень людную территорию Богородице-Табынский женского монастыря на которой расположены лечебные источники, купели и прочие блага курортно санаторного кластера. Все дорожки асфальтированы (фото 2.51, фото 2.52) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 63 | 18:46:07 | 81.6 | 177.7 | После территории монастыря выше по течению реки Усолка, где в нее еще не впадают сероводородные и прочие лечебные источники, расположено излюбленное место отдыха местных жителей (стихийный кемпинг). В трех местах установлены туалеты, а на границе с территорией монастыря кафе, шашлычка и небольшой магазинчик с мороженым и прочими вкусностями для отдыхающих. Дорога у стихийного кемпинга грунтовая, обильно усеяная камнями (фото 3.1) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 64 | 19:09:08 | 82 | 178.1 | Конец ходового дня На календаре вечер воскресенья, отдыхающих довольно много на автомобилях, но они уже активно разъезжаются, никого с палатками не приметили. Выбираем уединенный, только что освободившийся полуостровок на удалении от основной массы отдыхающих и останавливаемся здесь на ночевку (фото 2.53). Чуть позже увидели на горизонте знакомые силуэты велосипедов со "штанами", оказалось ребята из отделения школы БУ под руководством Ивана Ермакова, для нас было сюрпризом, мы не знали их планируемое место ночевки. Ребята встали лагерем неподалеку, с противоположной стороны от мостика. Координаты точки: N53.922224, E56.536075 Высота точки: 140 м Пройдено за день: 82 км НВ: 569 м, СВ: 563 м ОХВ: 10 ч. 39 мин. 1 сек. ЧХВ: 6 ч. 0 мин. 20 сек. | 26.5°C, малооблачно, безветренно | |||
| 05.06.2023 - день 3 | ||||||||
| 65 | 08:26:59 | 0 | 178.1 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута пару сотен метров. | радиальный/неактивный участок | 19.7°C, пасмурно, безветренно | ||
| 66 | 08:46:01 | 0.2 | 178.3 | Вернулись на нитку маршрута, первые сотни метров идут по грунтовой срезке с обилием камней между двумя а/д (фото 3.1, фото 3.2) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 67 | 08:50:49 | 0.7 | 178.8 | Выезжаем на основную дорогу на д. Пчелосовхоз, покрытие - щебень (фото 3.3) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 68 | 09:03:45 | 3.6 | 181.7 | После выезда за пределы д. Пчелосовхоз в направлении д. Ташла ведет грунтовая дорога хорошего качества (фото 3.4, фото 3.5) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 69 | 09:20:16 | 6.6 | 184.7 | Последний отрезок от кладбища до д. Ташла отсыпан щебнем/гравием (фото 3.6) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 70 | 09:35:19 | 7.4 | 185.4 | После небольшого отдыха на окраине д. Ташла начинаем подъем в направлении д. Суходол по грунтовой дороге хорошего качества (фото 3.7) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 71 | 10:28:46 | 13.4 | 191.5 | Небольшой легко преодолеваемый в седле брод через р. Юрмаш (фото 3.8) ширина порядка 5м, глубина не более 25см, дно мелкокаменистое укатанное Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 72 | 10:57:30 | 14.7 | 192.8 | С основной дороги идущей в направлении д. Новосемёновка сворачиваем на заброшенное/зарастающее ответвление на д. Новая Альдашла (фото 3.9) Покрытие: сухой грунт заброшенный/зарастающий | дорога сверхнизкого качества | |||
| 73 | 10:58:20 | 14.8 | 192.9 | Второй небольшой легко преодолеваемый в седле брод (больше похожий на лужу) через р. Юрмаш (фото 3.10) ширина порядка 4м, глубина не более 20см, дно мелкокаменистое укатанное Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 74 | 11:03:43 | 15.2 | 193.3 | Через несколько сотен метров заброшенной дороги выезжаем на более сохранившийся участок (фото 3.11) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 75 | 11:22:18 | 16.4 | 194.5 | На подъеме к лесному участку от д. Новая Альдашла грунт становится разбитым (фото 3.12) и еще более разбитым после въезда в лесную зону (фото 3.13) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 76 | 11:44:24 | 17.1 | 195.2 | Третий и последний крошечный легко преодолеваемый в седле брод через пересыхающую часть р. Юрмаш (фото 3.14) ширина порядка 3м, глубина не более 15см, дно мелкокаменистое укатанное Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 77 | 11:54:07 | 18.2 | 196.3 | После выезда на луговой участок покрытие сменяется на грунт хорошего качества (фото 3.15) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 78 | 12:01:04 | 19.6 | 197.7 | Выезжаем на участок разбитого грунта (фото 3.16) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 79 | 12:21:06 | 21.8 | 199.9 | Участок разбитого грунта закончился, дальше по луговому участку грунт хорошего качества (фото 3.17) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 80 | 12:36:45 | 24.7 | 202.8 | На лесном отрезке перед д. Кулканово дорога разбитая местами зарастающая (фото 3.18, фото 3.19) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 81 | 12:51:21 | 26.4 | 204.5 | Выезжаем на хорошую грунтовую дорогу (фото 3.20), судя по всему свежепостроенную. На момент написания отчета указанная дорога появилась на яндекс.картах, но отсутствует на OSM Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | 27.2°C, ясно, безветренно | ||
| 82 | 12:52:41 | 26.4 | 204.5 | Подъезд к д. Кулканово и дальнейшая дорога по треку до с. Саитбаба отсыпана щебнем/гравием (фото 3.21, фото 3.22) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 83 | 13:29:57 | 31.3 | 209.4 | В с. Саитбаба при выезде на ул. Партизанская начинается асфальтовое покрытие хорошего качества до выезда из села (фото 3.23) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 84 | 13:32:36 | 31.9 | 209.9 | На центральной площади с. Саитбаба 4 магазина и 2 аптеки, отмеченное на картах кафе не работает. Во всех указанных заведениях обеденный перерыв с 13:00 до 14:00 поэтому никуда не попали, ждать не стали Координаты площади: N54.08655°, E56.69847° | ||||
| 85 | 13:42:17 | 33.1 | 211.2 | После выезда из с. Саитбаба асфальт сильно потрескавшийся, но на характер движения не влияет - считаем хорошего качества (фото 3.24) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 86 | 13:45:00 | 33.8 | 211.9 | Находим удобное место в тени придорожной лесопосадки, рядом овраг с явными местами отдыха местных - останавливаемся на обед. | ||||
| 87 | 15:41:53 | 38.2 | 216.3 | После поворота на с. Карагаево состояние покрытия улучшается (фото 3.25) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 88 | 15:45:01 | 39 | 217.1 | В с. Карагаево заезжаем в магазин "Карагай" (фото 3.26) на закупку. Ассортимент деревенского магазина: крупы, сладости, хлеб, молочка и т.п. Без излишеств, но по раскладке закупиться можно, не купили только сгущенку. Время работы 9:00-19:00, перерыв с 14:00 до 15:00, выходной - среда. Координаты магазина: N54.14249°, E56.69911° | ||||
| 89 | 16:29:24 | 43.4 | 221.5 | Так как не купили сгущенку, время позволяет, по просьбе завхоза начинаем останавливаться в поисках сгущенки у каждого сельского магазина... Магазин "Абелгузины" (фото 3.27) в с. Имендяшево, по ассортименту не отличается от предыдущего. Время работы с 9:00 до 19:00, перерыв с 13:00 до 15:00, без выходных. Сгущенки нет... Координаты магазина: N54.13877°, E56.75813° | ||||
| 90 | 16:31:22 | 43.5 | 221.6 | Магазин "Баракат" (фото 3.28) в том же селе, по ассортименту не отличается от предыдущего. Время работы с 9:00 до 20:00, перерыв с 13:00 до 14:00, без выходных. Сгущенки нет... Координаты магазина: N54.13960°, E56.75873° | ||||
| 91 | 16:42:16 | 45.5 | 223.6 | Спуск к мосту через р. Зилим отсыпан щебнем/гравием (фото 3.29) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 92 | 16:45:47 | 45.7 | 223.8 | Пересекаем мост, на котором заканчивается одно ПП и начинается следующее Конец препятствия траверс западных отрогов хребта Кырыбужан | ПП6697 | |||
| 93 | 16:46:21 | 45.8 | 223.8 | После моста на территории д. Таш-Асты покрытие каменистое - щебень/гравий (фото 3.30) Начало препятствия траверс западных отрогов хр. Улутау (2 к.т.) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | ПП6698 | ||
| 94 | 16:48:22 | 45.9 | 224 | Сразу за мостом очередной сельский магазин "Гульназ" (фото 3.31) в д. Таш-Асты, по ассортименту не отличается от предыдущих. Время работы с 10:00 до 20:00, перерыв с 13:00 до 15:00, без выходных. Сгущенка найдена! Координаты магазина: N54.14601°, E56.78073° | ||||
| 95 | 17:01:38 | 46.4 | 224.5 | Небольшой разбитый участок (фото 3.32) Покрытие: сухой щебень/гравий разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 96 | 17:05:16 | 46.8 | 224.9 | По территории д. Таишево щебень хорошего качества (фото 3.33) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 97 | 17:18:31 | 47.9 | 226 | После выезда из д. Таишево идет подъем по грунтовой дороге пограничного качества, посчитано как 50% х/к, 50% разбитой (фото 3.34, фото 3.35) Покрытие: сухой грунт 50% хорошего качества и 50% разбитый | дорога среднего качества | |||
| 98 | 17:30:48 | 48.6 | 226.7 | Дорога плавно переходит из грунтовой в отсыпанную щебнем с хорошим уплотнением грунтом (фото 3.36) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | 28.4°C, ясно, безветренно | ||
| 99 | 17:50:44 | 50.4 | 228.5 | На полевом участке параллельно щебеночной дороге идет более ровная грунтовая, едем по ней (фото 3.37) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 100 | 17:52:55 | 50.7 | 228.8 | Сворачиваем в лесную зону в направлении запланированного места ночевки, отмеченная на OSM тропа отсутствует визуально, идем по нитке трека на навигаторе до лесной зоны, в ней уже вырисовываются черты малоиспользуемой лесной тропы, по которой дальше и движемся (фото 3.38, фото 3.39) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 101 | 18:13:15 | 51.9 | 230 | Выезжаем из лесного участка на луговой с ровными дорогами (фото 4.1) на вершине скалы Ак-Таш. Заезжаем на видовую площадку у обрыва скалы, фотографируемся и выбираем место для лагеря с хорошим видом Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 102 | 18:36:11 | 52.5 | 230.6 | После установки лагеря спускаемся к реке искупаться и набрать воды в расположенном там источнике. Источник вытекает прямо из вертикальной скалы, до него практически можно дойти по кромке воды глубиной по щиколотку, но последние метра 3-4 придется плыть из-за обрывистой стенки скалы. Попросили местных купающихся ребят набрать воды (фото 3.41) Координаты источника: N54.18423°, E56.73998° | ||||
| 103 | 18:36:12 | 52.5 | 230.6 | Конец ходового дня Лагерь на закате на фото 3.40 Координаты точки: N54.188678, E56.743592 Высота точки: 192 м Пройдено за день: 52.5 км НВ: 623 м, СВ: 571 м ОХВ: 10 ч. 9 мин. 13 сек. ЧХВ: 5 ч. 29 мин. 40 сек. | 24.8°C, малооблачно, безветренно | |||
| 06.06.2023 - день 4 | ||||||||
| 104 | 07:25:30 | 0 | 230.6 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута. | радиальный/неактивный участок | 13.6°C, облачно, безветренно | ||
| 105 | 07:38:38 | 1.4 | 232.1 | Вернулись на нитку маршрута, параллельно щебеночной дороге идет более ровная грунтовая, едем по ней (фото 4.2) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 106 | 07:42:09 | 1.8 | 232.4 | Параллельная грунтовка заканчивается, возвращаемся на основную щебеночную дорогу (фото 4.3) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 107 | 07:54:50 | 4.9 | 235.5 | При въезде в с. Коварды начинается асфальтовое покрытие хорошего качества (фото 4.4) В селе есть несколько магазинов прямо на треке, но проезжали ранним утром, оба были закрыты Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 108 | 08:03:31 | 6.6 | 237.2 | При выезде из села участок щебеночной дороги (фото 4.5) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 109 | 08:10:49 | 7.3 | 237.9 | От села подъем к пастбищам и вдоль них идет по малоиспользуемой зарастающей грунтовке (фото 4.6, фото 4.7), которой на момент написания отчета на OSM уже нет Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 110 | 08:38:28 | 8.1 | 238.7 | Выезжаем на более разъезженную дорогу и почти сразу сворачиваем на дорогу вдоль леса с вкраплением камней (фото 4.8, фото 4.9) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 111 | 08:44:21 | 8.7 | 239.4 | По лесу идет спуск по разбитой грунтовой дороге (фото 4.10) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 112 | 09:02:36 | 11.2 | 241.9 | Перед д. Убалары грунтовое покрытие хорошего качества (фото 4.11) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 113 | 09:04:29 | 11.6 | 242.2 | Начиная с въезда в деревню начинается покрытие из щебня уплотненного грунтом, которое продолжается и после выезда за пределы населенного пункта (фото 4.12, фото 4.13) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 114 | 09:40:22 | 17.3 | 247.9 | Подъезжаем к д. Аскино в которой расположен кемпинг (Туристический приют "Солонцы" и многофункциональная ферма: кафе, пляж, производство минеральной воды). Через р. Аскын можно перебраться либо вброд (проезжаемо в седле), либо по хлипкому мостику в направлении кемпинга (фото 4.14) Координаты кемпинга: N54.25086°, E56.87312° Координаты фермы: N54.24959°, E56.87288° | ||||
| 115 | 09:42:48 | 17.3 | 248 | После пересечения реки дорога сильно уже, но все такого же хорошего качества (фото 4.15) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 116 | 09:46:50 | 18 | 248.6 | Посещаем Аскинскую ледяную пещеру (фото 4.16, фото 4.17) Для посещения нужно бронировать время заранее, т.к. составы групп и их частота входа в пещеру ограничены. От касс до пещеры еще идти в подъем пешком несколько километров. | ||||
| 117 | 12:54:50 | 18 | 248.6 | Радиально возвращаемся от пещеры, начинает накрапывать незначительный дождь. Изменение погодных условий: начинается небольшой дождь | радиальный/неактивный участок | 17.6°C, пасмурно, безветренно, мелкий дождь | ||
| 118 | 12:57:37 | 18.2 | 248.9 | Останавливаемся набрать воды в минеральном источнике (фото 4.18). Вода сильно минерализованная, в пищу не годиться, только в лечебно-профилактических целях. | ||||
| 119 | 13:03:58 | 18.8 | 249.4 | К моменту возвращения через вышеописанную ферму дождь значительно усиливается и мы заезжаем в кафе фермы на обед и переждать дождь (фото 4.19, фото 4.20) По случайности в районе отключают электричество, но хозяин обещает нас накормить (плита газовая, газ есть) пельменями и напоить чаем, чем мы и воспользовались, заодно переждав сильный дождь. Изменение погодных условий: дождь значительно усиливается | 16.8°C, пасмурно, безветренно, проливной дождь | |||
| 120 | 15:18:10 | 20.6 | 251.3 | Переждав сильный дождь, экипировавшись под сырую погоду возвращаемся до радиального ответвления и продолжаем движение по уже сырой щебеночной дороге (фото 4.21, фото 4.22) Покрытие: сырой щебень/гравий разбитый Изменение погодных условий: дождь немного стихает | дорога среднего качества | 16.8°C, пасмурно, безветренно, дождь | ||
| 121 | 15:35:00 | 22.4 | 253 | Изменение погодных условий: дождь закончился | 17.1°C, пасмурно, безветренно | |||
| 122 | 16:09:59 | 26.9 | 257.6 | При въезде в с. Максим Горький начинается асфальтовое покрытие хорошего качества, которое продолжается и после выезда за пределы населенного пункта вплоть до трассы Уфа-Белорецк (фото 4.23), на указанном участке встречается несколько разбитых отрезков суммарной протяженностью не более 500 метров (фото 4.25) Покрытие: сырой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 123 | 16:14:01 | 27.9 | 258.5 | Заезжаем в магазин "Родной" (фото 4.24) в с. Максим Горький. Ассортимент магазина обычный для сельской местности - без широкого выбора, но раскладку собрать можно. Время работы магазина с 9:00 до 22:00, перерыв с 14:00 до 15:00, без выходных. Координаты магазина: N54.30000°, E 56.79064° | ||||
| 124 | 17:11:15 | 39.4 | 270 | Выезжаем на а/д 80К-031 (Уфа-Белорецк). Асфальт хорошего качества, обочины достаточные для движения на велосипеде. Асфальт колейно просушен, считаем отсюда покрытие сухим (фото 4.26), встречаются участки с незначительными повреждениями не влияющими на характер движения (фото 4.27) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 125 | 17:15:28 | 40.9 | 271.6 | Пересекаем реку Аскин, где заканчивается очередное ПП Конец препятствия траверс западных отрогов хр. Улутау | ПП6698 | |||
| 126 | 17:41:02 | 48.4 | 279.1 | Сворачиваем в направлении д. Тереклы на ночевку в заранее забронированный домик. Асфальт на подъездной дороге к деревне и на ее территории разной степени изношенности (фото 4.28, фото 5.1, фото 5.2) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 127 | 17:48:15 | 50.3 | 280.9 | В деревне есть два магазина, один из которых непосредственно на треке, но работают как вздумается (со слов хозяйки домика), к моменту нашего приезда уже были закрыты. Ассортимент минимально-достаточный, опять же со слов хозяйки. Координаты магазина: N54.43268°, E56.94742° | ||||
| 128 | 17:54:30 | 50.8 | 281.5 | На окраине поселка асфальтовое покрытие заканчивается, последние сотни метров к въезду на "ранчо" отсыпаны щебнем/гравием (фото 4.29) Покрытие: сырой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 129 | 18:07:41 | 51.5 | 282.2 | Конец ходового дня Ночуем в заранее забронированном домике на территории SG-RANCH (фото 4.30) Изменение погодных условий: ночью прошел довольно сильный дождь Координаты точки: N54.438985, E56.956718 Высота точки: 210 м Пройдено за день: 51.5 км НВ: 551 м, СВ: 533 м ОХВ: 10 ч. 42 мин. 11 сек. ЧХВ: 4 ч. 15 мин. 29 сек. | 15.8°C, пасмурно, безветренно | |||
| 07.06.2023 - день 5 | ||||||||
| 130 | 08:01:19 | 0 | 282.2 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную нитку трека (трасса Уфа-Белорецк) | радиальный/неактивный участок | 12.6°C, пасмурно, безветренно | ||
| 131 | 08:12:34 | 3.1 | 285.2 | Вернулись на трассу Уфа-Белорецк и движемся по ней. Покрытие на всем протяжении асфальтовое хорошего качества, местами участки с незначительными повреждениями (фото 5.3, фото 5.4, фото 5.7, фото 5.9). На некоторых участках влажный асфальт после ночных дождей, встречаются отрезки со свежим асфальтом, на большей части участка асфальтовая обочина достаточной для движения на велосипеде ширины. Приличный трафик (15-25 автомобилей в минуту), но все объезжали нас с запасом Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 132 | 08:27:08 | 7.3 | 289.4 | Пересекаем р. Басу, вдоль которой далее забираемся в перевал Начало препятствия перевал «Тещин язык» (хр. Зильмердак) (2 к.т.) | ПП6699 | |||
| 133 | 09:53:02 | 24.6 | 306.8 | Падение участника, травма. При попытке перестроения с обочины на "ступеньку" асфальта. Ушиб кисти левой руки и небольшое рассечение на подбородке. Рану обрабатываем, стягиваем и заклеиваем пластырем (фото 5.5) | ||||
| 134 | 10:13:43 | 24.9 | 307.1 | Заезжаем в кафе "Заречное" (фото 5.6), покупаем обед на вынос в контейнерах т.к. на дальнейшем участке до вечера магазинов и кафе не планируется. Время работы кафе с 8:00 до 23:00 без перерыва и выходных. Блюда на мангале, холодные/горячие напитки, салаты, супы и вторые блюда, пирожки, снеки. Координаты кафе: N54.32528°, E57.16499° | ||||
| 135 | 11:07:16 | 26 | 308.2 | Поломка: прокол, замена камеры (фото 5.8) | 17.8°C, облачно, безветренно | |||
| 136 | 14:24:28 | 49.2 | 331.4 | Поднялись на верхнюю точку перевала через хр. Зильмердак, расстроились отсутствию каких-либо интересных видов, сфотографировались с флагом (фото 5.10) и отправились на смотровую точку неподалеку | ||||
| 137 | 14:27:53 | 50.1 | 332.3 | Доехали до, якобы, смотровой точки.. но за зеленью растительности все равно мало что видно, расположились на солнце погреться, пообедать и отдохнуть (фото 5.11), после отдыха отправились на спуск к наиболее крупному н.п. на данном отрезке маршрута - с. Инзер, покрытие по прежнему асфальт хорошего качества (фото 5.12, фото 5.13) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 138 | 16:21:19 | 62.8 | 345 | Пересекаем реку Большой Инзер Конец препятствия перевал «Тещин язык» (хр. Зильмердак) | 19.2°C, малооблачно, безветренно | ПП6699 | ||
| 139 | 16:33:58 | 65.4 | 347.6 | Сворачиваем с основной дороги в с. Инзер. Первая сотня метров - сильно изношенный, но ровный асфальт (фото 5.14) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 140 | 16:36:25 | 65.5 | 347.6 | На повороте смена покрытия - щебень (фото 5.15) Покрытие: сухой щебень/гравий разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 141 | 16:37:06 | 65.6 | 347.7 | Поворот на ул. Тукаева, смена покрытия - узкий, но ровный асфальт (фото 5.16) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 142 | 16:39:07 | 66 | 348.2 | Поворот на ул. Советская, смена покрытия - грунт хорошего качества (фото 5.17) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 143 | 16:41:52 | 66.6 | 348.7 | Поворот на ул. Пушкина, смена покрытия - отсюда и далее по селу хороший асфальт (фото 5.18, фото 5.19) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 144 | 16:51:22 | 68 | 350.2 | Заезжаем в ПВЗ Wildberries забрать заблаговременно заказанный газ, попутно (разделяемся) посещаем пункт скорой помощи Инзерской участковой больницы на предмет осмотра специалистами травм. По итогу травмы - ничего страшного, из рекомендаций - оставляем пластырь, на ушиб холод. Координаты пункта СМП: N54.21916°, E57.56611° Координаты ПВЗ Wildberries: N54.22089°, E57.57016° | ||||
| 145 | 17:17:05 | 68.6 | 350.8 | Заезжаем на закупку в сетевой магазин "Пятерочка". Ассортимент привычный для данной сети, достаточно широкий. Время работы с 8:00 до 23:00 без перерыва и выходных После закупки возвращаемся на основную а/д 80К-031 далее по Оборонной улице Координаты магазина: N54.21600°, E57.57037° | ||||
| 146 | 18:11:22 | 71.8 | 354 | Пересекаем р. Малый Инзер по а/д 80К-031 Начало препятствия траверс хребтов и гор вдоль р. Инзер (2 к.т.) | ПП6700 | |||
| 147 | 18:15:03 | 72.1 | 354.2 | Сворачиваем с а/д 80К-031 в направлении с. Кумбино и движемся вдоль р. Малый Инзер, покрытие - щебень/гравий отличного качества, хорошо уплотненный (фото 5.20, фото 5.21) С этой точки маршрута начинаем движение по части трека маршрута "Южный Урал" (RB12) от проекта VeloRussia® Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 148 | 18:43:23 | 74.9 | 357.1 | Конец ходового дня У с. Кумбино сворачиваем в противоположную от села сторону дороги в зеленую зону и встаем на ночевку на берегу р. Инзер неподалеку от пешеходного моста через указанную реку (фото 5.22) Координаты точки: N54.218087, E57.593132 Высота точки: 258 м Пройдено за день: 74.9 км НВ: 1003 м, СВ: 955 м ОХВ: 10 ч. 42 мин. 4 сек. ЧХВ: 5 ч. 11 мин. 22 сек. | 18.8°C, малооблачно, безветренно | |||
| 08.06.2023 - день 6 | ||||||||
| 149 | 08:49:16 | 0 | 357.1 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся с места ночевки на дорогу | радиальный/неактивный участок | 17.6°C, облачно, безветренно | ||
| 150 | 08:52:22 | 0.2 | 357.3 | Вернулись на дорогу, порытие по прежнему - щебень/гравий отличного качества (фото 6.1, фото 6.2) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 151 | 09:19:24 | 4.1 | 361.1 | Въезжаем в д. Сафаргулово, на территории деревни уложен асфальт, много заплаток и ям (фото 6.3) Покрытие: сухой асфальт разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 152 | 09:24:53 | 4.5 | 361.6 | Выезжаем из д. Сафаргулово, продолжение щебеня/гравия отличного качества (фото 6.4) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 153 | 09:35:37 | 6.6 | 363.7 | Въезжаем в с. Манышта, до школы асфальт разбитый (фото 6.5) Покрытие: сухой асфальт разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 154 | 09:36:36 | 6.9 | 363.9 | От школы и до окончания села асфальт хороший (фото 6.6) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 155 | 09:53:47 | 7.8 | 364.9 | Выезжаем из с. Манышта, продолжение щебеня/гравия отличного качества (фото 6.7, фото 6.8) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 156 | 10:05:16 | 10.8 | 367.9 | Проезжаем д. Нижняя Тюльма, после нее дорога к пешеходному мосту и броду для авто становится уже, но качество не ухудшается (фото 6.9) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 157 | 10:07:39 | 11.5 | 368.5 | Переходим р. Инзер по подвесному пешеходному мосту с деревянным покрытием (фото 6.10) | ||||
| 158 | 10:12:45 | 11.7 | 368.7 | После моста вдоль реки продолжается неширокое качественное покрытие из щебня/гравия (фото 6.11, фото 6.12) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 159 | 10:18:53 | 12.4 | 369.4 | При пересечении ж/д ветки под мостом основное направление дороги оказалось затопленным, обошли по опоре моста. Указанный на карте основной брод упирался в перекопанную дорогу на противоположной стороне реки. Разведали где лучше пересечь и проехали по небольшому броду уже за ж/д мостом Пересекаем реку Красная Бермишь вброд. Ширина порядка 15м, глубина порядка 25см, дно каменистое укатанное - легко проходится в седле (фото 6.13) Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 160 | 10:19:02 | 12.4 | 369.4 | После брода дорога вдоль карьера и от него до а/д 80Н-151 имеет качественное покрытие из щебня/гравия (фото 6.14, фото 6.15) На данном отрезке из карьера ездят самосвалы, примерно раз в 1-2 минуты, сильно пылят. Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 161 | 11:20:31 | 15.8 | 372.9 | Выезжаем на асфальтированную а/д 80Н-151. Первая сотня метров немного разбита (незначительные заплатки и трещины), дальше - лучше (фото 6.16, фото 6.17, фото 6.18) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 162 | 12:09:21 | 25 | 382 | Пересекаем мост через р. Инзер на въезде в с. Ассы Конец препятствия траверс хребтов и гор вдоль р. Инзер Начало препятствия траверс а/д 80Н-152 (2 к.т.) | 22.9°C, малооблачно, безветренно | ПП6700 ПП6701 | ||
| 163 | 12:09:39 | 25 | 382.1 | На территории с. Ассы покрытие асфальтовое, изношенное, довольно узкие дороги, но ровно (фото 6.19) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 164 | 12:18:47 | 26.2 | 383.3 | Заезжаем в магазин "Кристалл" (фото 6.20) в центре с. Ассы для закупки и перекуса перед поздним обедом. Ассортимент магазина довольно широкий для сельского, есть основные продукты для раскладки, можно повыбирать производителей. Есть выпечка (пирожки, пирожные и т.п.). Время работы с 9:00 до 22:00 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N54.37229°, E57.55821° После закупки радиально возвращаемся на основную нитку трека | радиальный/неактивный участок | |||
| 165 | 12:50:34 | 26.5 | 383.5 | Вернулись на основную нитку трека, поворачиваем на выезд из с. Ассы (фото 6.21), до выезда из села асфальтовое покрытие с незначительными локальными повреждениями (фото 6.22) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 166 | 12:52:13 | 26.9 | 383.9 | За пределами села начинается а/д 80Н-152 отсыпаная щебнем/гравием отличного качества на всем протяжении (фото 6.23, фото 6.24, фото 6.25), имеются незначительные локальные повреждения не влияющие на общий характер движения (фото 6.26) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 167 | 14:26:44 | 34.7 | 391.8 | На отворотке в сторону леса выбираем ровную полянку и располагаемся для обеда и отдыха | 23.6°C, малооблачно, безветренно | |||
| 168 | 17:18:21 | 50.8 | 407.8 | Сворачиваем с а/д 80Н-152 в с. Искушта на ночевку, тип покрытия не меняется (фото 6.27) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 169 | 17:22:24 | 51.1 | 408.2 | Заезжаем в "магазин", именно в кавычках, ниже описано почему. Никаких вывесок, узнали про него от хозяйки арендованного домика. Просто полки/скамейки в сенях жилого дома, продают жильцы. Очень скудный ассортимент: крупы, несколько видов рыбных консервов, сладости, газировки, бананы и яблоки, мясного нет и не бывает, хлеб и молочка бывают, но на момент нашего приезда закончились. Времени работы как такогого нет - стучитесь к хозяевам в дом. Ну и самое важное, со слов хозяйки этой лавки, в связи с полной нерентабельностью планируют прекратить работу в августе 2023 года. Координаты магазина: N54.53980°, E57.58586° Изменение погодных условий: начинает моросить небольшой дождь | ||||
| 170 | 17:27:28 | 51.3 | 408.3 | Конец ходового дня На ночевку бронировали места на базе Искушта Хаятт, но летом сама база не работает, а у хозяйки базы есть отдельный домик, который она сдает если места на базе переполнены, собственно, ночевали в этом домике (фото 6.28, фото 6.29). Покормили нас (не бесплатно) в столовой турбазы (там ели хозяева и их работники, заодно пустили нас) местными мантами и напоили чаем с вареньем (фото 6.30) Координаты точки: N54.541079, E57.58521 Высота точки: 362 м Пройдено за день: 51.3 км НВ: 953 м, СВ: 849 м ОХВ: 8 ч. 38 мин. 12 сек. ЧХВ: 5 ч. 15 мин. 4 сек. | 17.5°C, пасмурно, безветренно, небольшой дождь | |||
| 09.06.2023 - день 7 | ||||||||
| 171 | 08:13:54 | 0 | 408.3 | Изменение погодных условий: ночью прошел довольно сильный дождь Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную нитку маршрута (а/д 80Н-152) | радиальный/неактивный участок | 16.1°C, облачно, безветренно | ||
| 172 | 08:31:54 | 0.5 | 408.8 | Вернулись на а/д 80Н-152, покрытие по прежнему из щебня/гравия хорошего качества, ночью был дождь, связующий грунт влажный и стал контрастнее выделяться (фото 7.1, фото 7.2) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 173 | 08:34:11 | 0.9 | 409.2 | Пересекаем реку Искушта Конец препятствия траверс а/д 80Н-152 Начало препятствия траверс Водороздел рек Лемеза и Катав (2 к.т.) | ПП6701 ПП6702 | |||
| 174 | 08:57:21 | 4 | 412.4 | Съезжаем с а/д 80Н-152 в направлении г. Катав-Ивановск. На данном участке начинается очень разнообразное, часто меняющееся покрытие. Преобладает разбитый грунт с разным уровнем вкрапления камней, очень часто покрытия пограничного типа - сложно классифицировать. Примерно: - грунт разбитый (фото 7.3) - 70% - грунт х/к (фото 7.4) - 10% - камень разбитый (фото 7.5) - 5% - камень х/к (фото 7.6) - 5% - щебень х/к (фото 7.7) - 10% (Больше примеров фото в описании ПП) Покрытие: среднего качества (ср. Кпк: 1.75) | дорога среднего качества | |||
| 175 | 09:27:53 | 7.5 | 415.8 | Пересекаем ручей Раты вброд. Ширина порядка 30м, глубина не более 40см, дно каменистое укатанное. Слева по ходу движения есть остатки настила которые позволяют перейти ручей не намочив ног (фото 7.8) Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 176 | 10:03:19 | 11.9 | 420.2 | Пересекаем реку Соля, по которой проходит граница между субъектами РФ, вброд. Ширина порядка 15-20м, глубина 30-40см, дно каменистое укатанное. Двое прошли в седле, двое пешком. (фото 7.9) Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 177 | 10:26:46 | 14 | 422.3 | Пересекаем реку Лемеза вброд. Ширина в самой узкой части порядка 20м, глубина около полуметра, дно из крупных подвижных камней. Проехать не получилось ни у кого.. (фото 7.10) Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (2) | |||
| 178 | 11:05:58 | 19.2 | 427.5 | Пересекаем заболоченный безымянный приток р. Лемеза (на картах не обозначено, но со спутника видно) вброд. Дорога обильно завалена досками/щепками (остатки настила) - перешли по ним не намочив ног (фото 7.11) Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 179 | 11:22:10 | 20.7 | 429.1 | Пересекаем реку Лемеза вброд. Ширина порядка 15 метров, глубина порядка 30см, дно каменистое укатанное, легко проезжается в седле (фото 7.12) Локальное препятствие: переправа н/к | Переправа н/к (0.5) | |||
| 180 | 11:26:15 | 21 | 429.3 | После преодоления последнего брода через р. Лемеза начинаются участки со стабильным покрытием, до п. Лемеза это щебень/гравий хорошего качества уплотненный грунтом с небольшими локальными повреждениями (фото 7.13, фото 7.14) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 181 | 11:31:37 | 21.9 | 430.3 | Очередной безымянный приток р. Лемеза. Раньше был мостик, который размыло, слева по ходу движения организован объезд вброд. Мы перебрались пешком по остаткам мостика (фото 7.15) | 19.6°C, малооблачно, безветренно | |||
| 182 | 11:34:31 | 22.4 | 430.8 | Начиная от турбазы "Лемеза Сити" (подъездная дорога к ней) дорога становится шире и покрытие качественнее/ровнее (фото 7.16, фото 7.17, фото 7.18) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 183 | 13:31:21 | 38.4 | 446.8 | У моста через р. Сула неожиданно начинается качественное асфальтовое покрытие (фото 7.19, фото 7.20) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 184 | 13:46:01 | 42.1 | 450.5 | На отворотке в сторону леса выбираем ровную полянку и располагаемся для обеда и отдыха | 21.2°C, малооблачно, безветренно | |||
| 185 | 15:54:28 | 47.6 | 455.9 | Буквально за 300 метров до окраин города Катав-Ивановск асфальт также неожиданно заканчивается и сменяется щебнем/гравием хорошего качества (фото 7.21) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 186 | 15:56:51 | 48.2 | 456.5 | После преодоления коттеджного поселка на окраине начинается уже стабильное асфальтовое покрытие по территории города Катав-Ивановск (фото 7.22, фото 7.23) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 187 | 16:12:41 | 52.6 | 461 | Заезжаем в магазин "Монетка" для закупки. Крупная сеть магазинов по типу привычных "Пятерочек" и "Магнитов" со схожим широким ассортиментом. Время работы с 9:00 до 22:00 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N54.75569°, E58.20552° P.S. В г. Катав-Ивановск достаточно много магазинов, есть из чего выбрать. | ||||
| 188 | 16:50:42 | 53.6 | 461.9 | Пересекаем реку Катав по дамбе Катав-Ивановского пруда (фото 7.24) Конец препятствия траверс Водороздел рек Лемеза и Катав | ПП6702 | |||
| 189 | 17:10:06 | 55.7 | 464.1 | Сворачиваем с асфальтовой дороги на грунтовку к берегу пруда на ночевку (фото 8.1) Покрытие: сухой грунт разбитый | дорога среднего качества | |||
| 190 | 17:12:56 | 56.3 | 464.6 | Конец ходового дня Встаем на ночевку на берегу Катав-Ивановского пруда у небольшой лодочной пристани дачников (фото 7.25). Место излюблено местными рыбаками, которые были вечером и утром. Рыбаки любят тишину, поэтому нам никто не мешал ) Координаты точки: N54.750951, E58.224125 Высота точки: 416 м Пройдено за день: 56.3 км НВ: 734 м, СВ: 680 м ОХВ: 8 ч. 59 мин. 2 сек. ЧХВ: 5 ч. 23 мин. 7 сек. | 19.8°C, малооблачно, безветренно | |||
| 10.06.2023 - день 8 | ||||||||
| 191 | 09:50:34 | 0 | 464.6 | Начало ходового дня Радиально возвращаемся на основную нитку трека | радиальный/неактивный участок | 17.8°C, облачно, безветренно | ||
| 192 | 09:59:30 | 1.6 | 466.2 | Заезжаем в магазин "Пятерка" (не путать с пятерочкой) для закупки личной воды и карпита. Довольно крупный магазин по типу привычных "Пятерочек" и "Магнитов" со схожим широким ассортиментом. Время работы с 9:00 до 22:00 без перерывов и выходных. Координаты магазина: N54.75865°, E58.23269° P.S. В г. Катав-Ивановск достаточно много магазинов, есть из чего выбрать. | ||||
| 193 | 10:11:30 | 1.7 | 466.3 | Конец радиального участка, вернулись до улицы Караваева на основную ветку трека. Дальше по городу асфальтовое покрытие хорошего качества (фото 8.2) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 194 | 10:21:24 | 4 | 468.6 | Пересекаем реку Катав Начало препятствия траверс отрогов отдельных гор вдоль р. Катав (1 к.т.) | ПП6703 | |||
| 195 | 10:27:50 | 5.7 | 470.3 | У гаражного кооператива небольшой отрезок разбитого щебня (фото 8.3) Покрытие: сухой щебень/грейдер разбитый | дорога хорошего качества | |||
| 196 | 10:28:48 | 5.9 | 470.5 | Выезжаем от ГСК на асфальтовую дорогу. Далее по городу и за городом асфальт хорошего качества (фото 8.4, фото 8.5, фото 8.6) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 197 | 12:13:26 | 22.6 | 487.2 | Въезжаем в с. Орловка, на территории села асфальт немного разбит (фото 8.7, фото 8.9), а один наиболее разбитый участок объехали по щебню хорошего качества (фото 8.8) Покрытие: сухой асфальт разбитый / сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | 22.6°C, облачно, безветренно | ||
| 198 | 12:19:50 | 23.8 | 488.4 | Сворачиваем с основной дороги (75К-117) к окраинам с. Орловка на дорогу из щебня (фото 8.10) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 199 | 12:22:45 | 24.4 | 489 | Сворачиваем с сельской дороги в небольшую местную гору по каменистой дороге к площадке со следом и кратером Катавского болида (фото 8.11) Покрытие: сухой камень хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 200 | 12:32:08 | 24.9 | 489.5 | Плоский участок после подъема имеет грунтовое покрытие хорошего качества с плавным уменьшением количества камней в грунте (фото 8.12) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 201 | 12:44:54 | 25.5 | 490.1 | Достигли отмеченной на карте точки расположения кратера и уходящей от него траектории следа.. Визуально особых примет болида не наблюдается (фото 8.13), возможно специалисты бы что-то и нашли.. Немного расстроившись факту того, что ничего интересного на месте запланированного достоприма не нашли, немного отдыхаем и возвращаемся радиально обратно на основную нитку маршрута к а/д 75К-117 | радиальный/неактивный участок | |||
| 202 | 13:08:31 | 27.2 | 491.8 | Вернулись на нитку маршрута (а/д 75К-117), продолжаем движение по ней в подъем. Покрытие - асфальт хорошего качества (фото 8.14) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 203 | 13:24:45 | 28.1 | 492.7 | В момент проезда нами перекрестка начинается сильный дождь, останавливаемся надеть дождевую одежду и зачехлить рюкзаки (фото 8.15) Изменение погодных условий: начинается ливневый дождь С этой точки маршрута начинаем движение по части трека маршрута "По бывшей узкоколейке" (RB8) от проекта VeloRussia® Покрытие: сырой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | 16.9°C, облачно, безветренно, проливной дождь | ||
| 204 | 13:32:45 | 30.1 | 494.8 | Изменение погодных условий: дождь прекращается | дорога высокого качества | 18.3°C, облачно, безветренно | ||
| 205 | 13:41:36 | 32 | 496.6 | Дождь был сильный, но короткий. Асфальт быстро просох и к моменту пересечения трассы М-5 "Урал" его уже можно считать сухим. Поворачиваем на трассу М-5 на видовую площадку "Марьин утес", движемся по обочине, т.к. движение по автомагистрали велосипедистам запрещено. Покрытие на обочине - щебень/гравий хорошего качества (фото 8.16) Покрытие: сухой щебень/гравий хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 206 | 13:44:06 | 32.5 | 497.1 | Сворачиваем с трассы к утесу на грунтовую дорогу (фото 8.17) Покрытие: сухой грунт хорошего качества | дорога хорошего качества | 19.8°C, облачно, безветренно | ||
| 207 | 13:46:15 | 32.7 | 497.3 | Любуемся видами с утеса (фото 8.18) и радиально возвращаемся на основную нитку трека к повороту с трассы М-5 на г. Усть-Катав | радиальный/неактивный участок | |||
| 208 | 14:03:18 | 33.4 | 498 | Вернулись на нитку маршрута, пересекаем М-5 по пешеходному переходу и движемся к г. Усть-Катав. Покрытие - асфальт хорошего качества (фото 8.19) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 209 | 14:10:58 | 35 | 499.7 | Въезжаем в г. Усть-Катав, покрытие по городу - асфальт хорошего качества (фото 8.20, фото 8.21) Покрытие: сухой асфальт хорошего качества | дорога высокого качества | |||
| 210 | 14:25:20 | 38.4 | 503 | Пересекаем реку Катав по дамбе Усть-Катавского пруда Конец препятствия траверс отрогов отдельных гор вдоль р. Катав | ПП6703 | |||
| 211 | 14:40:29 | 41 | 505.6 | Конец ходового дня Финишируем у ж/д вокзала города Усть-Катав. Фото с флагом (фото 8.22) и в гостиницу, расположенную в здании вокзала для ожидания поезда домой. Координаты точки: N54.936505, E58.184286 Высота точки: 317 м Пройдено за день: 41 км НВ: 517 м, СВ: 615 м ОХВ: 4 ч. 49 мин. 55 сек. ЧХВ: 3 ч. 13 мин. 49 сек. | 21.5°C, малооблачно, безветренно | |||