1.1 Проводящая организация [↑]

РОО МКВ, школа базового уровня

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-211

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 03.10.2020 по 11.10.2020.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Крым
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Анапа (Витязево) - Виноградный - Благовещенская - Бугазская коса - Тамань - Крымский мост - Керчь - Долина вулканов - оз. Чокрак - Новоотрадное - Ленино - Каменское - оз. Сиваш - Новопокровка - Старый Крым - Тропа Грина - Щебетовка - Солнечная долина - м. Меганом - Судак - Весёлое - Морское - Приветное - пер. Аликот-Богаз - Межгорье - Красногорское - Трудовое - Симферополь

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 9 дн.
Протяжённость маршрута: 445.4 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
251.4	139.1	40.9	0	12.7	1.3	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический трек похода	445.4	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	траверс хребта Туар-Алан (№3517)	2	Мелкий и крупный камень, асфальт L = 18.3 км, Hmax = 342 м, НВ = 341 м, СВ = 541 м	фактический	утверждено	принадлежит
2.	перевал Аликот-Богаз (№3620)	2	Асфальт, камень L = 28.3 км, Hmax = 589 м, НВ = 683 м, СВ = 458 м	фактический	утверждено	принадлежит
3.	равнинное Бугазская коса (№3621)	2	песок, мелкий камень L = 15.1 км, Hmax = 1 м, НВ = 1 м, СВ = 0 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Караларская степь (№3622)	2	Камень, грунт L = 20.2 км, Hmax = 64 м, НВ = 345 м, СВ = 334 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное Автодорога 35К-005 (№3679)	1	Асфальт L = 30.9 км, Hmax = 260 м, НВ = 670 м, СВ = 694 м	фактический	утверждено	принадлежит
6.	траверс Внутренней гряды Крымских гор (№3680)	2	Асфальт, грунт, мелкий камень L = 44.9 км, Hmax = 447 м, НВ = 840 м, СВ = 734 м	фактический	утверждено	принадлежит
7.	равнинное Булганакская долина (№3685)	1	Асфальт, грунт, камень L = 16.4 км, Hmax = 125 м, НВ = 187 м, СВ = 215 м	фактический	утверждено	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Журавлёв	Антон	Владимирович	28.04.1983	М	МС	**************************	**********************************************	5Р Кольский 6У Памир	Руководитель, инструктор, видеооператор, механик
2	Емельянов	Дмитрий	Станиславович	19.09.1975	М	3 разр.	********************	*********************************************	1 с эл. 2У Тверская обл.	Снаряженец, помощник механика
3	Берестова	Екатерина	Викторовна	24.09.1986	Ж	-	************	**************************************************	ПВД	Завхоз, штурман
4	Герасимова	Светлана	Сергеевна	10.07.1985	Ж	-	***************************************	**********************************************	ПВД	Медик, летописец
5	Рашек	Юрий	Владимирович	27.08.1985	М	КМС	***********	*********************************************	2У Кавказ	Хронометрист
6	Ибрагимова	Динара	Ильдаровна	16.02.1992	Ж	-	*****************************	****************************************	ПВД	Финансист, фотограф

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    Карта маршрута с местами стоянок: http://velotrex.ru/images/1606593061_5fc2aa2505e66.jpg
    
     Высотный профиль маршрута: http://velotrex.ru/images/1606592507_5fc2a7fb1a66a.jpg
    
     Прочие материалы:
    
     Фотоматериалы Антона Журавлёва: http://ancrane.ru/fotogallery/crimea2020/z/foto_z.html
    
     Фотоматериалы Юрия Рашека: http://ancrane.ru/fotogallery/crimea2020/r/foto_r.html
    
     Фотоальбом Динары Ибрагимовой: https://photos.app.goo.gl/Tm35toubZCkD2PiN9
    
     Маршрутная книжка: http://ancrane.ru/temp/mk1_5-211.pdf

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 03.10.2020 по 11.10.2020
Заявленная продолжительность: 9 дн.
Заявленная нитка маршрута: А/п Анапа (Витязево) - Виноградный - Благовещенская - Бугазская коса - Тамань - Крымский мост - Керчь - Долина вулканов - оз. Чокрак - Новоотрадное - Ленино - Каменское - оз. Сиваш - Новопокровка - Старый Крым - Тропа Грина - Щебетовка - Солнечная долина - м. Меганом - Судак - Новый Свет - г. Сандык-Кая - Весёлое - Морское - Приветное - пер. Кок-Асан-Богаз - Пролом - Белая Скала - Белогорск - Межгорье - Красногорское - Трудовое - Урожайное - а/п Симферополь

2.1 Общая полезная информация [↑]

Крым - полуостров в северной части Чёрного моря, с северо-востока омывается Азовским морем.
Крымский полуостров глубоко выдаётся в Чёрное море, которым омывается с юга и запада; Крымский полуостров отделяет от Чёрного моря Азовское, которое омывает его с востока. Береговая линия Крымского полуострова превышает 2500 км; из них почти 50 % приходится на Присивашье, 750 км — на Чёрное море и около 500 — на Азовское.
Полуостров соединяется с материком узким (до 8 км) Перекопским перешейком, по которому проложены шоссейная и железная дороги, а также проходят русло Северо-Крымского канала и высоковольтная ЛЭП. Восточнее Перекопского перешейка Литовский полуостров Крыма с материковым полуостровом Восточный Рог соединяет грунтовая дамба, по которой проложена улучшенная грунтовая дорога. Ещё восточнее через акваторию Сиваша по дамбе, связывающей крымский мыс Джангара и континентальный мыс Кутара, проложена асфальтированная автомобильная дорога и высоковольтная ЛЭП; восточнее через Чонгарский пролив по дамбе и плотине проходит грунтовая дорога, далее на восток через пролив по дамбе и мосту проходит железная дорога, а в восточной, самой узкой части пролива через него перекинут автомобильный мост, по которому проходит шоссе; на востоке Сиваша автомобильный мост перекинут через протоку Большое горло Генического пролива.
Площадь полуострова — около 26 860 км², из которых 72% — равнина, 20% — горы и 8% — озёра и другие водные объекты.

Таманский полуостров — полуостров в южной части России, расположен в Краснодарском крае.
Таманский полуостров с севера омывается Темрюкским заливом Азовского моря, с запада Керченским проливом, с юга Чёрным морем. Характеризуется низменным равнинным рельефом, значительной изрезанностью береговой линии, присутствием многочисленных заливов, береговых кос, лиманов и грязевых вулканов. Современный облик Таманский полуостров приобрёл сравнительно недавно и ещё в античное время состоял из ряда островов, разделённых проливами. Важное влияние на формирование рельефа, флоры и фауны Тамани оказывала и оказывает дельта Кубани. Береговая линия на значительном протяжении обрывиста, состоит из известняковых пород и ракушечника.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов на маршруте [↑]

Бугазская коса

Представляет собой полосу суши длиной около 12 километров и шириной 250—300 метров, протянувшуюся между Бугазским лиманом и Чёрным морем, находится на территории ландшафтного заказника «Благовещенская коса», созданного в 1995 году. Побережье косы состоит из кварцевого песка, гальки, мелкого ракушечника, и подходит для отдыха, занятий кайтсерфингом и виндсёрфингом.

Крымский мост

(он же Керченский мост) — транспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу. Состоит из двух параллельных мостов — автодорожного, являющегося частью дороги А-290 (Керчь — Новороссийск), и железнодорожного, являющегося частью линии Багерово — Вышестеблиевская. Общей протяжённостью 19 км, Крымский мост является самым длинным из когда-либо построенных Россией мостов и нередко называется самым длинным в Европе.

Долина вулканов

Самая большая в Крыму долина грязевых вулканов, состоящая из 7ми действующих кратеров. Находятся на Керченском полуострове, примерно в 7—8 километрах к северу от Керчи, севернее села Бондаренково Ленинского района Крыма. Включены в «Перечень особо охраняемых природных территорий регионального значения Республики Крым».

Сиваш

Сиваш, или Гнилое море — залив на западе Азовского моря. Сиваш отделяет Крымский полуостров от материка. Название Сиваш в переводе с крымскотатарского языка (крымско-тат. sıvaş, сываш) означает «грязь». С 2014 года по акватории Сиваша проходит новообразованный участок российско-украинской водной границы длиной 146 км.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Исходя из общей стратегии построения маршрута, отправной точкой была выбрана Анапа. Соответственно, существует несколько способов доставки к месту начала маршрута:
- самолётом до аэропорта Витязево
- поездом до г. Анапа
Часть участников похода добиралась поездом, остальные летели самолётом.

Аналогично осуществлялась выброска с маршрута - после прибытия в г. Симферополь и завершения активной части маршрута часть участников отправилась на ж/д вокзал, остальные поехали в аэропорт.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Учитывая высокую степень населённости Крыма и Таманского п-ова, аварийные выходы могут быть осуществлены из любой точки маршрута. Максимальная удалённость от ближайших крупных автодорог и населённых пунктов не превышала 10 км.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

- учебная (закрепление теоретических знаний и формирование практических навыков участников школы велотуризма)
- спортивная (участие в чемпионате по туристским маршрутам)
- познавательно-рекреационная (ознакомление с местными достопримечательностями, активный отдых)

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

С целью повышения привлекательности велотуризма как вида спортивного туризма маршруты учебно-тренировочных походов обычно прокладывают в популярных курортно-рекреационных районах, где можно наиболее эффективно совместить активный отдых с учебной подготовкой. Пройденный маршрута разработан таким образом, чтобы минимизировать движение группы по дорогам с повышенным автотраффиком (крупным автотрассам). При этом на маршруте представлен широкий спектр видов дорожных покрытий, а также весьма разнообразный рельеф. Всё это характеризует пройденный маршрут как хорошо приспособленный под прохождение новичками велосипедного туризма, и в то же время позволяющий отработать технику движения по различным видам покрытий и рельефу.

3.3 Новизна [↑]

Учитывая всестороннюю изученность Крымского полуострова, новизны в буквальном смысле слова на маршруте не было. Тем не менее, при составлении маршрута были заложены несколько элементов, прохождение которых позволило расширить вариативность прохождения давно известных препятствий: ПП Булганакская долина как расширение Долины грязевых вулканов и ПП траверс хребта Туар-Алан как расширение Тропы Грина.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

- В процессе разработки маршрута была произведена оценка категорий трудности всех попадающих в маршрут протяжённых препятствий, по результатам которой нитка была скорректирована таким образом, чтобы препятствия выше второй КТ гарантированно не попадали в маршрут.
- Учитывались физические возможности группы исходя из результатов, показанных участниками группы на предпоходных скатках, и из многолетнего опыта проведения учебно-тренировочных походов в школах велотуристской подготовки.
- В процессе разработки нитки маршрута были запланированы запасные варианты для обхода потенциально сложных участков, а также на случай непредвиденного отставания от графика движения.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

- Начиная со второго ходового дня возникло серьёзное отставание от планируемого графика движения (на один день), вызванное массовыми проколами камер и необходимостью их ремонта, в связи с этим дальнейшее движение группы осуществлялось только по запасным вариантам.
- В связи с невысоким уровнем физической подготовки и владения велосипедом некоторыми участниками группы и после серии падений на грунтовых горных дорогах было решено в целях обеспечения безопасности заменить грунтовый локальный участок - перевал Новый Свет-Весёлое незапланированным объездом по асфальту. Данная замена не повлияла на категорию сложности маршрута, поскольку грунтовый участок Новый Свет - Весёлое представляет собой локальное препятствие и был включён в маршрут из-за эстетических соображений - оттуда открываются красивые виды. Данный участок был многократно пройден автором ранее в обоих направлениях в рамках УТП с различными учебными группами.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Случаев оказания медицинской помощи на маршруте не было, за исключением оказания помощи при многократных падениях с велосипеда одной из участниц. Оказание помощи проводилось штатным медиком и заключалось в обработке ссадин и ушибов конечностей.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Изменений состава участников группы не было.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Случаев использования на маршруте транспорта, не оговоренного в заявке маршрута в МКК, не было.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	03.10.2020	а/п Анапа - Бугазская коса	40	вело				Витязево - Бугазская коса	36.3	вело
2	04.10.2020	м.н. - бухта Рифов	80	вело				м.н. - г. Керчь	61.7	вело
3	05.10.2020	м.н. - урочище Рыбное	80	вело				Полуднёвка; м.н. - мыс Зелёный	35.3	вело
4	06.10.2020	м.н. - поляна Десантников	75	вело				м.н. - п. Каменское	78.5	вело
5	07.10.2020	м.н. - м. Меганом	50	вело				м.н. - поляна Десантников	61.4	вело
6	08.10.2020	м.н. - Приветное	45	вело				м.н. - м. Француженка	47	вело
7	09.10.2020	м.н. - Пролом	45	вело	Приветное - Термен-Чокрак	55	вело	м.н. - побережье у п. Приветное	39.3	вело
8	10.10.2020	м.н. - Термен-Чокрак	50	вело				м.н. - ист. Термен-Чокрак	54.8	вело
9	11.10.2020	м.н. - а/п Симферополь	40	вело				м.н. - Симферополь	31.1	вело

Заявленная протяжённость: 505 км
Фактическая протяжённость: 445.4 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
03.10.2020 - день 1
1	14:13:12	0	0	Начало маршрута от аэропорта Витязево (Анапа), после выезда на трассу А-290 поворот направо фото R3 . Перед выездом фото у бюста В.К. Коккинаки фото Z1	дорога высокого качества	+25°С,1016 мБар, малооблачно, ветер слабый сев.
2	14:13:13	0	0	При сборке велосипедов во время затягивания болта верхнего крепления багажника на велосипеде Кати сорвалась головка болта фото R1 . Поставили оба верхних крепления на хомуты из ремнабора фото R2
3	14:46:00	8.2	8.2	Остановка на перекрёстке у Магнита в п. Виноградный, закупка продуктов
4	15:10:00	8.2	8.2	Продолжили движение по автодороге в сторону ст. Благовещенская
5	15:25:00	12.5	12.5	Обед в п. Суворов-Черкесский на детской площадке у дороги.		+27°С, ясно
6	16:35:00	23.7	23.7	ст. Благовещенская фото R4 , остановка у магазина, закупка продуктов на ужин и завтрашний день
7	17:28:52	30.5	30.5	Начало препятствия равнинное Бугазская коса (2 к.т.)			ПП3621
8	17:29:00	30.5	30.5	Выезд к берегу Бугазского лимана, едем влево вдоль берега. Покрытие - мелкий камень, плотный песок фото R5	дорога хорошего качества
9	17:58:00	33.8	33.8	Выезд через проход в плитах на закрытую для автотранспорта часть Бугазской косы фото Z4 Покрытие - рыхлый песок	дорога сверхнизкого качества
10	18:32:00	36	36	Уперлись в свежевырытый канал шириной метров 20 поперёк косы. Навстречу ехавший экскаваторщик сообщил, что предыдущая группа успела перейти почти посуху. Канал существует давно для пропуска рыбы, но со стороны Черного моря его выход замывает песком, как и канал с мостом, поэтому их периодически прокапывают экскаватором.
11	18:36:00	36	36	Брод канала в Бугазской косе. Антон пошел на разведку прохода, нашёл путь по кромке прибоя, глубина от середины голени до середины бедра. Раздельно перенесли рюкзаки и велосипеды фото R9				Переправа 1б (20)
12	18:59:30	36.3	36.3	Конец ходового дня. Встали на относительно плоской дюне в траве. Не дошли чуть более 3 км до плановой точки ночёвки. Огромное количество мошек доставляют дискомфорт, но не кусают. Координаты точки: N45.078197, E36.988656 Высота точки: 0 м Пройдено за день: 36.3 км НВ: 79 м, СВ: 123 м ОХВ: 4 ч. 46 мин. 18 сек. ЧХВ: 2 ч. 43 мин. 48 сек.
13	21:15:00	36.2	36.2	Метеонаблюдение		+20°С, 1020 мБар, ясно, ветер слабый сев.
04.10.2020 - день 2
14	06:00:00	0	36.2	Подъём фото Z7		+15°С, 1019 мБар, ветер восточный, сильный, дымка
15	08:30:13	0	36.3	Начало ходового дня. Продолжаем движение по косе фото R10
16	11:08:00	9.3	45.6	Выезд на асфальт в п. Веселовка, поворот налево фото Z11	дорога высокого качества
17	11:10:06	9.3	45.6	Конец препятствия равнинное Бугазская коса			ПП3621
18	11:28:00	10.4	46.7	Поворот направо на каменистую грунтовку. Оз. Солёное - едем по высохшему дну фото Z13	дорога хорошего качества
19	12:07:00	16.2	52.6	Выехали на асфальт в п. Артющенко, продолжаем движение по трассе в сторону Тамани фото R16	дорога высокого качества
20	13:04:00	28.4	64.7	ст. Тамань, закупка продуктов в магазине Авоська на ул. Карла Маркса. (Остановились наобум, ассортимент магазина слабый. Чуть дальше встретили Магнит) Перед этим повернули налево на пересечении ул. Пушкина и ул. Карла Марска.
21	13:42:00	33.7	70	Остановка на обед, съехали с дороги в сторону от электроподстанции Тамань к забору виноградника
22	14:00:00	33.7	70	Метеонаблюдение		+23°С, 1014 мБар, малооблачно, ветер порывами сев.
23	14:38:00	34.5	70.8	После выезда с обеда прокол переднего колеса у Антона фото R18 , извлекли колючку растения Якорец стелющийся. Чуть позже обнаружили также проколы и колючки у остальных участников. Ремонт.
24	15:55:00	36.6	72.9	Выезд на Крымский мост. Перед выездом ещё раз осмотрели колёса.
25	16:15:00	43.5	79.8	Почти у всех участников обнаружилось падение давления в шинах, останавливались на обочине моста на подкачку фото R19 , некоторые на ремонт/замену камер. По встречке приехала машина технических служб моста, работник спросил, что у нас случилось, пожелал хорошего ремонта и уехал.
26	17:40:00	55.8	92.1	Собрались все вместе в накопителе сразу после выезда с моста, всеобщий ремонт камер.
27	19:06:00	55.8	92.1	Ремонт закончен, продолжаем движение с фонарями.
28	19:15:00	57.2	93.5	У Антона на переднем колесе 2 новых колючки. Заменили камеру на отремонтированную, та снова начала спускать. У Юры тоже начало спускать переднее колесо. Продолжили движение с регулярной подкачкой.
29	20:10:00	60.1	96.4	Съехали с трассы через ограждение вправо под эстакадой теплотрассы, выехали по тропе вдоль теплотрассы на бетонку, продолжили движение в сторону г. Керчь
30	21:06:51	61.7	98	Конец ходового дня. Встали на вынужденную ночёвку на площадке у полигона строительных отходов в урочище Джарджавская долина к востоку от развалин приборостроительного завода "Альбатрос" и межколхозного стекольного комбината "Кварц", предварительно заехав в продуктовый магазин в полукилометре в городском жилом квартале Марат-4. Координаты точки: N45.33105, E36.433006 Высота точки: 10 м Пройдено за день: 61.7 км НВ: 308 м, СВ: 298 м ОХВ: 12 ч. 36 мин. 38 сек. ЧХВ: 4 ч. 58 м		+20°С, 1016 мБар, малооблачно, ветер порывами сев.
05.10.2020 - день 3
31	06:50:00	0	98	Подъём. Вынужденная ремонтная полуднёвка. Клеим пробитые камеры и удаляем остатки колючек из покрышек фото R20		+17°С, 1019 мБар, ясно, штиль
32	11:51:17	0	98	Начало ходового дня. Запросили из Москвы адреса веломагазинов в Керчи, чтобы пополнить запас ремонтных материалов. Получили следующие адреса: 1) ул. Маршала Ерёменко, 9; 2) ул. Кирова, 11; 3) ул. Советская, д.26А. Отправились по данным адресам.
33	12:32:00	5.3	103.3	Веломагазин на ул. Маршала Ерёменко, 9 фото R21 Закупили дополнительные заплатки, запасные камеры, а также антипрокольный гель (2 бутылки). Координаты точки: N45.360375, E36.466051
34	12:56:00	6	104.1	Центральный рынок г. Керчь, закупка продуктов фото R22
35	14:00:28	13	111	Начало препятствия равнинное Булганакская долина (1 к.т.)			ПП3685
36	14:01:00	13	111.1	П. Бондаренково, свернули вправо по указателю на грязевые вулканы
37	14:05:00	13.2	111.3	Обед под раскидистым дубом сразу за посёлком фото R24 Сразу после обеда разветвление дорог, едем правее, смена покрытия на каменистый грунт фото Z16	дорога хорошего качества	+24°С, 1014 мБар, ясно, штиль
38	15:15:00	16	114.1	Грязевые сопки. Осмотр фото R25
39	16:41:00	24.4	122.4	Выезд на профилированную пыльную гравийную дорога Керчь-Курортное, едем вправо фото R30
40	17:05:12	29.4	127.4	Конец препятствия равнинное Булганакская долина			ПП3685
41	17:08:00	29.6	127.7	Остановка у магазина в п. Курортное. у Димы начало спускать колесо. Подкачиваем, едем дальше.
42	17:48:00	32.4	130.5	Проезжаем оз. Чокрак фото R32 От озера подъём на возвышенность Караларской степи по бетонным плитам фото Z24 далее движение по степной грунтовке, во многих местах разбитой. Общий тип дороги в Караларской степи можно отнести к дороге среднего качества.	дорога среднего качества
43	17:54:38	33.2	131.2	Начало препятствия равнинное Караларская степь (2 к.т.)			ПП3622
44	18:11:12	35.3	133.3	Конец ходового дня. Встали на ночевку в живописной безымянной бухте восточнее Зеленого мыса фото R34 Координаты точки: N45.47807, E36.273019 Высота точки: 0 м Пройдено за день: 35.3 км НВ: 362 м, СВ: 372 м ОХВ: 6 ч. 19 мин. 55 сек. ЧХВ: 3 ч. 16 мин. 51 сек.
45	21:50:00	35.3	133.3	Метеонаблюдение		+18°С, 1021 мБар, ясно, ветер слабый вост.
06.10.2020 - день 4
46	04:10:00	0	133.3	Лагерь атаковала лиса: вытащила из-под тентов палаток пакеты с едой, мусором, миской Кати, зубной щеткой, мылом, зубной пастой и мазью Бора-плюс Димы (причем зубную пасту и мазь прокусила). Утром посчитали потери: белый хлеб, ячневая и пшенная крупа фото R35
47	06:00:00	0	133.3	Подъём фото Z26
48	07:00:00	0	133.3	Метеонаблюдение		+17°С, 1020 мБар, ясно, ветер слабый южн.
49	08:30:19	0	133.3	Начало ходового дня фото Z30
50	11:05:01	18	151.4	Конец препятствия равнинное Караларская степь фото R38 Спустились в п. Золотое. Магазин. Асфальт фото R39			ПП3622
51	11:50:00	24.2	157.5	Регулировка тормоза на велосипеде у Динары
52	12:06:00	27.5	160.9	Объезд сан. Заря справа. Уплотнённый песок фото R41	дорога хорошего качества
53	12:32:00	31.9	165.3	П. Песочное. Асфальт	дорога высокого качества
54	12:51:00	36.4	169.7	За жд-мостом направо, покрытие - грунт хорошего качества фото R44	дорога хорошего качества
55	12:57:00	37.5	170.9	С. Останино, поворот налево в село. Асфальт фото R45	дорога высокого качества
56	13:08:00	39.5	172.8	Северо-Крымский канал фото R46 Перед каналом поворот направо, едем дальше вдоль канала. Покрытие - мелкий камень фото R47	дорога хорошего качества
57	14:05:00	51	184.3	Выезд на асфальт, направо. Пгт Ленино фото R48	дорога высокого качества	+27°С, 1016 мБар, перем. обл., ветер слабый южн.
58	14:10:00	51.9	185.3	Магазин п. Ленино Координаты точки: N45.296189, E35.785759
59	14:49:50	57.7	191	С. Калиновка. Поворот налево, грунтовка	дорога хорошего качества
60	15:00:00	59.4	192.8	Обед в поле под деревом за Калиновкой
61	16:24:00	61.7	195.1	Прокол переднего колеса у Антона, залили антипрокольную жидкость, купленную в Керчи, но она не работает: травит из-под заплатки, расположенной изнутри обода. Распределили жидкость (гель) руками, но решили не тратить время, заменили камеру фото R49
62	18:35:00	77.2	210.5	С. Каменское, магазин. Спешили, думали, что магазин до 19-00, оказалось, что до 22-00 Координаты точки: N45.281067, E35.526489
63	19:06:30	78.5	211.9	Конец ходового дня Встали на берегу Азовского моря за с. Каменское перед Арабатской стрелкой. Координаты точки: N45.285447, E35.512358 Высота точки: 0 м Пройдено за день: 78.5 км НВ: 583 м, СВ: 583 м ОХВ: 10 ч. 36 мин. 11 сек. ЧХВ: 6 ч. 12 мин. 51 сек.		+19°С, 1018 мБар, малооблачно, ветер слабый южн.
07.10.2020 - день 5
64	06:00:00	0	211.8	Подъем фото Z37 При готовке из-за протечек бензина через уплотнение от мультитопливной горелки пламя перекинулось на баллон. Дима сначала держал его, потом положил на землю, и позвал Антона, когда перекрыть подачу бензина из баллона не получилось. Антон велел забрасывать его песком. Вдвоем с Димой они его потушили.
65	08:29:05	0	211.9	Начало ходового дня		+17°С, сильный юго-западный ветер (дул весь день). По сведениям от местных, на Чёрном море шторм.
66	08:55:00	2.9	214.8	Арабатская крепость, осмотрели с дороги, там пост пограничников, напротив них братская могила войнов Красной Армии. После крепости налево фото R51 Через некоторое время путь выходит на высохшее дно оз. Сиваш фото Z39
67	09:21:00	5.4	217.3	Д. Львово, поворот направо, едем по профилированной мелкокаменистой дороге фото R54
68	11:03:00	14.8	226.7	Свету сдувает ветром. Разгрузка Светы: её рюкзак целиком забрал Антон фото R57
69	11:25:00	16.7	228.6	Смена покрытия на асфальт фото R58
70	12:22:00	26.3	238.2	П. Владиславовка. Магазин. Спустило колесо у Кати, заливаем антипрокольный гель. Далее едем по трассе 35А-001 на запад.	дорога высокого качества
71	13:25:00	28.3	240.2	Обед у Северо-Крымского канала фото R61 Воды примерно по пояс, она холодная, но чистая и проточная, дно скользкое. Заметно слабое течение. Заросли спелой ежевики		+26°С, 1013 мБар, ясно, ветер сильный южн.
72	15:19:00	38.6	250.5	С. Новопокровка
73	15:50:00	42.2	254.1	С. Журавки
74	16:20:00	46.8	258.7	Надземный переход над трассой Таврида фото R62 , после перехода у Антона обнаружили 2 шипа колючки в переднем колесе, закачанный гель вылезает, но не обеспечивает давление, у Кати подспускает колесо, подкачка.
75	16:52:00	50.4	262.3	П. Первомайское. Поворот направо на Старый Крым. На привале Антон проверяет камеру - 3 колючки, ремонт фото R63
76	18:10:00	58.8	270.7	Г. Старый Крым, магазин. Поворот налево.
77	18:48:01	60.2	272.1	Начало препятствия траверс хребта Туар-Алан (2 к.т.). Грунтово-каменистая дорога			ПП3517
78	19:08:06	61.4	273.3	Конец ходового дня Координаты точки: N45.017577, E35.102205 Встали на поляне Десантников фото R65 Воды в реке у М.Н. нет, со слов других отдыхающих источники пересохли, даже у часовни святого Пантелеимона, но мы на него не ездили. Антон и Дима поехали в магазин за водой. Высота точки: 304 м Пройдено за день: 61.4 км НВ: 473 м, СВ: 169 м ОХВ: 10 ч. 39 мин.		+17°C, 981 мБар, ясно, ветер стих
08.10.2020 - день 6
79	06:00:00	0	273.2	Подъём фото Z42 У Юры снизилось давление в заднем колесе. После вынимания колючки оно спустило, ремонт: поставили заплатку
80	08:55:04	0	273.3	Начало ходового дня		+18°С, 980 мБар, почти ясно, штиль
81	09:01:00	1.1	274.4	Выехали на «Тропу Грина» фото R66	дорога среднего качества
82	09:17:00	2	275.3	Въезд в лесную зону. Начало разбитого грунтово-каменистого покрытия фото R67
83	09:32:00	3.6	276.9	Шлагбаум на дороге. Объезжается фото R68
84	10:25:00	8.6	281.9	Съезд с «Тропы Грина» на отворот вправо фото R72
85	10:45:00	9.2	282.4	Железные ворота фото R73 (их легко обойти), за ними начинаются виноградники. Начало грунтовой дороги хорошего качества	дорога хорошего качества
86	11:02:00	11.4	284.6	Участок дороги около оросительного пруда перекрыт двумя закрытыми воротами, встреченными с интервалом в 2 минуты. Ворота легко объезжаются, охраны нет фото R74
87	11:15:00	12.6	285.9	Выехали из виноградников на траверс северного склона г. Арды-Кая. Покрытие - разбитая грунтово-каменистая дорога фото Z48	дорога среднего качества
88	12:10:00	15.1	288.4	Спустились в виноградники северо-западнее п. Щебетовка. Началась приличная грунтовка фото R76	дорога хорошего качества
89	12:20:30	17.2	290.5	П. Щебетовка, начался асфальт фото R77	дорога высокого качества
90	12:26:40	18	291.3	Конец препятствия траверс хребта Туар-Алан, выезд к трассе Феодосия - Судак. В связи с отставанием от графика принято решение двигаться по запасному варианту. Поворот направо фото R78			ПП3517
91	14:03:00	25.5	298.7	Встали на обед в тени деревьев у трассы фото R79		+25°С, 969 мБар, малооблачно, штиль
92	15:40:00	31.6	304.8	П. Солнечная Долина, магазин, закупка продуктов Координаты точки: N44.876094, E35.100399
93	16:13:00	34.4	307.6	П. Прибрежное фото R81 , поворот направо, начинается мелкокаменистая дорога фото R82	дорога хорошего качества
94	17:22:00	41.4	314.7	Выехали на асфальтовую дорогу Судак-Бугаз вблизи горы Меганом, поворот направо на Судак фото R85	дорога высокого качества
95	17:43:00	46.5	319.7	Съезд влево к побережью на грунтовку фото R86	дорога хорошего качества
96	17:47:53	47	320.3	Конец ходового дня. Встали на ночёвку в прибрежной лощине у ограды форума Таврида Координаты точки: N44.831372, E35.027936 Высота точки: 3 м Пройдено за день: 47 км НВ: 913 м, СВ: 1214 м ОХВ: 8 ч. 52 мин. 49 сек. ЧХВ: 5 ч. 16 мин. 48 сек.		+20°С, 1016 мБар, перем. обл., штиль, море грязное
09.10.2020 - день 7
97	06:00:00	0	320.2	Подъём фото Z55
98	08:42:49	0	320.3	Начало ходового дня. Возврат на дорогу	радиальный/неактивный участок	+21°С, 1015 мБар, перем. обл., штиль
99	08:46:00	0.5	320.8	Возвратились на асфальтовую дорогу, продолжаем движение в сторону Судака	дорога высокого качества
100	09:09:00	3.2	323.5	Съезд влево на грунтовку, ведущую кратчайшим путём в Судак фото R87	дорога хорошего качества
101	09:10:00	3.4	323.7	На крутом спуске по грунту Динара не справилась с управлением, произошло падение. Медик обрабатывает ссадины фото Z58
102	09:28:00	3.8	324.1	Г. Судак, едем по набережной фото R88	дорога высокого качества
103	10:05:00	5.4	325.7	Закупка в магазине, г. Судак
104	10:34:49	7.6	327.9	Поворот налево на Алуштинскую улицу фото R91 Начало препятствия равнинное Автодорога 35К-005 (1 к.т.)			ПП3679
105	12:12:00	23.4	343.7	На въезде в п. Морское остановились у пансионата Солнечный Камень, обработка ссадин у Динары - она снова упала фото Z60
106	13:17:00	25.1	345.4	Обед в кафе в п. Морское		+27°С, 1015 мБар, облачно, ветер слабый вост.
107	16:56:00	38.2	358.5	Съезд влево с трассы в сторону пляжа не доезжая моста через р. Ускут. Ищем место для ночёвки	дорога хорошего качества
108	17:16:44	39.3	359.6	Конец ходового дня. Встали на ночёвку на высоком берегу за автокемпингом. Пресную воду привезли с собой. Готовим плов фото R96 Координаты точки: N44.803251, E34.700856 Высота точки: 10 м Пройдено за день: 39.3 км НВ: 838 м, СВ: 831 м ОХВ: 8 ч. 33 мин. 55 сек. ЧХВ: 3 ч. 4 мин. 8 сек.		+25°С, 1014 мБар, перем. обл., штиль
10.10.2020 - день 8
109	06:00:00	0	359.5	Подъём фото Z61
110	08:20:12	0	359.6	Начало ходового дня. Возврат на шоссе	радиальный/неактивный участок	+22°С, 1012 мБар, перем. обл., штиль
111	08:47:00	0.9	360.4	Выехали на шоссе, поворот налево	дорога высокого качества
112	08:48:07	1.2	360.7	Конец препятствия равнинное Автодорога 35К-005. Поворот направо на Приветное. фото R97 Начало препятствия перевал Аликот-Богаз (2 к.т.).			ПП3620 ПП3679
113	09:00:00	3	362.5	П. Приветное, магазин
114	09:48:00	5.6	365.1	На выезде из Приветного асфальт становится разбитым фото R99	дорога хорошего качества
115	10:21:00	9.1	368.6	Начало резкого подъёма. Асфальт совсем исчез, далее идёт мелкокаменистая грунтовка фото R102
116	11:56:00	14.4	373.9	Перевальная точка Высота точки: 589 м фото Z64
117	12:46:00	19.6	379.1	П. Красносёловка, асфальт фото R109	дорога высокого качества
118	13:21:12	29.5	389	Конец препятствия перевал Аликот-Богаз. Поворот влево в сторону п. Карасёвка на профилированную каменистую грунтовку. фото R111 Начало препятствия траверс Внутренней гряды Крымских гор (2 к.т.)			ПП3620 ПП3680
119	13:29:20	30.6	390.1	Съезд вправо на грунтовку
120	13:40:00	30.8	390.3	Обед у брода через реку Биюк-Карасу. Здесь раньше было дно Белогорского водохранилища, но оно обмелело фото Z65		+25°С, 988 мБар, перем. обл., штиль, оч. слабый дождь
121	14:55:25	30.8	390.4	Выехали на мелкокаменистую дорогу, едем по п. Карасёвка
122	15:14:00	31.9	391.4	Выезд из Карасёвки, хозяева поля открыли ворота фото R113 За воротами - разбитая мелкокаменистая дорога
123	16:23:00	37.9	397.5	Слева подошла более накатанная мелкокаменистая дорога фото R119
124	16:36:00	40.8	400.3	Выехали на асфальтовую дорогу у п. Александровка, поворот налево фото R120	дорога высокого качества
125	17:59:00	51.4	411	П. Межгорье, проезжаем насквозь. На выезде асфальт заканчивается, далее идёт приличная лесная грунтовка фото R124	дорога хорошего качества
126	18:27:51	54.8	414.3	Конец ходового дня, встали у источника в ущелье р. Бурульча. Координаты точки: N45.002136, E34.404163 Высота точки: 336 м Пройдено за день: 54.8 км НВ: 1172 м, СВ: 846 м ОХВ: 10 ч. 7 мин. 39 сек. ЧХВ: 5 ч. 26 мин. 21 сек.		+15°С, 972 мБар, ясно, штиль
11.10.2020 - день 9
127	06:00:00	0	414.3	Подъём фото Z68		+10°С, 974 мБар, перем. обл., штиль
128	09:32:01	0	414.3	Начало ходового дня. Перед выездом перевязка Динары, сушка и перепаковка снаряги для возвращения в Москву
129	10:00:00	3.1	417.5	П. Курортное, асфальт фото R125	дорога высокого качества
130	10:21:00	5.6	420	На выезде из п. Красногорье началась профилированная каменистая дорога фото R127	дорога хорошего качества
131	10:29:00	7.3	421.7	Выехали на асфальтовую дорогу	дорога высокого качества
132	10:32:27	7.9	422.2	Съезд влево на грунтовку фото R129	дорога хорошего качества
133	11:30:00	14.7	429	П. Мазанка, магазин
134	11:41:00	14.9	429.2	Выехали на асфальтовую дорогу фото R130	дорога высокого качества
135	11:50:50	16.4	430.8	Съезд влево на грунтовку фото R131	дорога хорошего качества
136	11:55:00	17.2	431.5	Дорога упёрлась в свежую пашню, поиск объездов результата не дал. Решено пробиваться напрямик через пашню фото Z71	дорога сверхнизкого качества
137	12:13:00	18	432.4	Пересекли пашню, продолжили движение по грунтовке, слева - рыбный пруд фото R133	дорога хорошего качества
138	12:30:51	19.5	433.9	С. Трудовое, выехали на асфальт	дорога высокого качества
139	12:30:52	19.6	433.9	Конец препятствия траверс Внутренней гряды Крымских гор			ПП3680
140	12:38:00	21	435.3	Развязка с трассой Таврида у въезда в Симферополь фото R134
141	13:51:22	31.1	445.4	Г. Симферополь, татарское кафе на ул. Пушкина, встреча с группой К. Алукаева фото Z73 Конец маршрута Координаты точки: N44.952137, E34.10013 Высота точки: 250 м Пройдено за день: 31.1 км НВ: 438 м, СВ: 524 м ОХВ: 4 ч. 19 мин. 21 сек. ЧХВ: 2 ч. 46 мин. 56 сек.		+22°С, 985 мБар, облачно, штиль, слабый дождь

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
03.10.2020 - день 1
14:13:12	+25°С,1016 мБар, малооблачно, ветер слабый сев.
15:25:00	+27°С, ясно
21:15:00	+20°С, 1020 мБар, ясно, ветер слабый сев.
04.10.2020 - день 2
06:00:00	+15°С, 1019 мБар, ветер восточный, сильный, дымка
14:00:00	+23°С, 1014 мБар, малооблачно, ветер порывами сев.
21:06:51	+20°С, 1016 мБар, малооблачно, ветер порывами сев.
05.10.2020 - день 3
06:50:00	+17°С, 1019 мБар, ясно, штиль
14:05:00	+24°С, 1014 мБар, ясно, штиль
21:50:00	+18°С, 1021 мБар, ясно, ветер слабый вост.
06.10.2020 - день 4
07:00:00	+17°С, 1020 мБар, ясно, ветер слабый южн.
14:05:00	+27°С, 1016 мБар, перем. обл., ветер слабый южн.
19:06:30	+19°С, 1018 мБар, малооблачно, ветер слабый южн.
07.10.2020 - день 5
08:29:05	+17°С, сильный юго-западный ветер (дул весь день). По сведениям от местных, на Чёрном море шторм.
13:25:00	+26°С, 1013 мБар, ясно, ветер сильный южн.
19:08:06	+17°C, 981 мБар, ясно, ветер стих
08.10.2020 - день 6
08:55:04	+18°С, 980 мБар, почти ясно, штиль
14:03:00	+25°С, 969 мБар, малооблачно, штиль
17:47:53	+20°С, 1016 мБар, перем. обл., штиль, море грязное
09.10.2020 - день 7
08:42:49	+21°С, 1015 мБар, перем. обл., штиль
13:17:00	+27°С, 1015 мБар, облачно, ветер слабый вост.
17:16:44	+25°С, 1014 мБар, перем. обл., штиль
10.10.2020 - день 8
08:20:12	+22°С, 1012 мБар, перем. обл., штиль
13:40:00	+25°С, 988 мБар, перем. обл., штиль, оч. слабый дождь
18:27:51	+15°С, 972 мБар, ясно, штиль
11.10.2020 - день 9
06:00:00	+10°С, 974 мБар, перем. обл., штиль
13:51:22	+22°С, 985 мБар, облачно, штиль, слабый дождь

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

Отчёт механика - http://velotrex.ru/attachments/1606124865_5fbb854165f3d.doc

6.2 Перечень запчастей и инструментов

Перечень ЗИП - http://velotrex.ru/attachments/1606124795_5fbb84fbd44db.doc

6.3 Перечень общественного снаряжения

Отчёт заведующего снаряжением - http://velotrex.ru/attachments/1606124882_5fbb855255d75.doc

6.4 Раскладка по питанию и график закупок

Отчёт заведующего питанием - http://velotrex.ru/attachments/1606168813_5fbc30ed4e02f.xls

6.5 Состав медицинской аптечки

Отчёт медика - http://velotrex.ru/attachments/1606159430_5fbc0c46dcbfe.docx

6.6 Перечень финансовых затрат

Отчёт заведующего финансами - http://velotrex.ru/attachments/1606125374_5fbb873e479fa.docx

7.1 Выводы по пройденному маршруту [↑]

Касаясь моментов прохождения маршрута, следует отметить следующие особенности, которые следует учитывать при разработке маршрутов в Крыму в осеннее время.
1. Повышенный риск проколов камер. Осеннее время - сезон растений-колючек типа Якорец и Ковунец. Рекомендуется предусматривать превентивные меры перед началом путешествия - заливка в камеры антипрокольного герметика, а также использование новой резины - шанс проколоть её значительно ниже, а также без необходимости не съезжать с асфальта. Хотя, как показала практика, проколоться можно даже на Крымском мосту...
2. Если Вы прокололись на Крымском мосту и вам пришлось на нём спешиться, это не значит, что вас оттуда как-то прогонят. Как показал наш опыт, дорожно-мостовые службы просто интересовались причиной нашей задержки на мосту и, узнавая причину, оставляли в покое, давая спокойно ремонтироваться.
3. Большинство родников и ручьём, а также мелких рек в осеннее время попросту пересыхает - следует тщательно подходить к пополнению запасов воды на маршруте. Наиболее удобный способ - покупка питьевой воды в 5-ти (6-ти) литровых канистрах в продуктовых магазинах перед ночёвкой. Интересное наблюдение - Северо-Крымский канал по-прежнему несёт пресную воду в засушливые районы полуострова. Конечно, объёмы прокачиваемой воды ныне не те, что были при поступлении воды из Днепра, но даже в осеннее засушливое время воды достаточно, чтобы набрать её, например, для приготовления пищи.

7.2 Мнение руководителя [↑]

По итогам прохождения маршрута можно с уверенностью сделать вывод, что намеченные в данном походе цели успешно выполнены. Все участники группы успешно справились со своими обязанностями при подготовке, прохождении маршрута и при подготовке отчёта. По итогам прохождения все участники группы были допущены к экзамену за курс школы БУ и успешно его сдали. Также ими были получены ценные практические походные навыки, которые станут базисом для дальнейшего роста в самостоятельной туристской деятельности.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	03.10.2020	по дорогам высокого качества: 30.5 по дорогам хорошего качества: 3.3 по дорогам сверхнизкого качества: 2.4
2	04.10.2020	по дорогам высокого качества: 46.5 по дорогам хорошего качества: 5.9 по дорогам сверхнизкого качества: 9.4
3	05.10.2020	по дорогам высокого качества: 13.3 по дорогам хорошего качества: 19.2 по дорогам среднего качества: 2.8
4	06.10.2020	по дорогам высокого качества: 13 по дорогам хорошего качества: 38 по дорогам среднего качества: 27.6
5	07.10.2020	по дорогам высокого качества: 35.1 по дорогам хорошего качества: 26.3
6	08.10.2020	по дорогам высокого качества: 23.2 по дорогам хорошего качества: 13.3 по дорогам среднего качества: 10.5
7	09.10.2020	по дорогам высокого качества: 37.1 по дорогам хорошего качества: 1.7 радиальных/неавтономных участков: 0.5
8	10.10.2020	по дорогам высокого качества: 36.6 по дорогам хорошего качества: 17.3 радиальных/неавтономных участков: 0.8
9	11.10.2020	по дорогам высокого качества: 16.1 по дорогам хорошего качества: 14.1 по дорогам сверхнизкого качества: 0.9

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
251.4	139.1	40.9	0	12.7	1.3	0

Lф = 444.1

Кэп = 1.08

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
03.10.2020	Переправа 1б (20)	Брод канала в Бугазской косе. Антон пошел на разведку прохода, нашёл путь по кромке прибоя, глубина от середины голени до середины бедра. Раздельно перенесли рюкзаки и велосипеды фото R9	0	20

ЛП = 20 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.08

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 20

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 444.1

Продолжительность фактическая, дней: (первый день неполный)
(последний день неполный)

Тф = 8

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.25

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 192 ч. (9 д.)

Автономность похода: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	3517	траверс хребта Туар-Алан	2	Мелкий и крупный камень, асфальт	утверждено	принадлежит	2.97	2
2.	3620	перевал Аликот-Богаз	2	Асфальт, камень	утверждено	принадлежит	2.32	1
3.	3621	равнинное Бугазская коса	2	песок, мелкий камень	согласовано для отчёта	принадлежит	3.52	2
4.	3622	равнинное Караларская степь	2	Камень, грунт	согласовано для отчёта	принадлежит	2.63	2
5.	3679	равнинное Автодорога 35К-005	1	Асфальт	утверждено	принадлежит	1.84	1
6.	3680	траверс Внутренней гряды Крымских гор	2	Асфальт, грунт, мелкий камень	утверждено	принадлежит	2.99	2
7.	3685	равнинное Булганакская долина	1	Асфальт, грунт, камень	утверждено	принадлежит	1.91	1
8.	2150	равнинное Караларская степь	2	мелкий и крупный камень, каменистый грунт	утверждено	совпадает	2.59	2

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 20.77

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5
за ПП 2 к.т.: 12

Сумма баллов за ПП:

S = 17

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 17 * 1.25 * 0.8 = 17 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 2

Набор ПП:

1 к.т.: 2
2 к.т.: 5

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 444.1 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 20 км
Продолжительность фактическая: 9 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 3

Итоговая к.с.: 2