|
Авторизоваться... |
| № | Время |
Расстояние, км (от начала дня) |
Расстояние, км (от начала маршрута) |
Описание события |
Изменение типа дороги |
Метеоданные | ПП | ЛП |
| 02.08.2020 - день 1 | ||||||||
| 1 | 15:04:13 | 0 | 0 | Начало ходового дня. Высадившись с катера на мысе Кырсай и пообедав в кафе рядом с местной администрацией, стартуем по маршруту (Фото 1-1). Дорога 77-20. Покрытие - гравий (Фото 1-2) Начало препятствия подъём по долине р. Чулышман (2 к.т.) | ПП3783 | |||
| 2 | 16:10:00 | 0.9 | 0.9 | Брод небольшого ручья, в седле (Фото 1-3). Дорога начала портиться. | ||||
| 3 | 16:18:00 | 2.9 | 2.9 | Выехали на дорогу, идущую от пирса. Дорога идёт вплотную к берегу реки Чулышман (Фото 1-3а) | ||||
| 4 | 16:41:30 | 8.2 | 8.2 | Пересекаем р. Ачелман по автомобильному мосту (Фото 1-4). | ||||
| 5 | 16:47:00 | 9.9 | 9.9 | Посёлок Балыкча. Есть магазины, но нам не нужны. С посёлка - дорога 84К-5 (Фото 1-5) | дорога хорошего качества | |||
| 6 | 16:52:50 | 11.2 | 11.2 | Пересекаем р. Балыкча по автомобильному мосту (Фото 1-6) | ||||
| 7 | 17:19:50 | 15.3 | 15.3 | Брод ручья. Двое участников переехали в седле (Фото 1-7) Рядом пешеходный мостик в виде перекинутых с берега на берег пары стёсанных брёвен (Фото 1-8) | ||||
| 8 | 17:27:00 | 17.5 | 17.5 | Переехали ручей, текущий под дорогой в трубе. Сам ручей заболочен. | ||||
| 9 | 17:32:00 | 18.7 | 18.7 | Переехали по мосту через протоку (Фото 1-9) | ||||
| 10 | 17:55:00 | 24.2 | 24.2 | Пересекаем протоку р. Чулышман по автомобильному мосту (Фото 1-10) | ||||
| 11 | 17:57:50 | 24.7 | 24.7 | Пересекаем протоку р. Чулышман по автомобильному мосту (Фото 1-11) | ||||
| 12 | 18:15:00 | 26.4 | 26.4 | Катим в небольшой пупырь. На подъёме и спуске покрытие разбито сильнее - до гребенки, местами - участки рыхлого песка (Фото 1-12) | ||||
| 13 | 18:19:00 | 27.1 | 27.1 | Со спуском с пупыря песок исчез | ||||
| 14 | 18:28:50 | 30.6 | 30.6 | Пора вставать на ночёвку. Сворачиваем с основной дороги на грунтовку, идущую в сторону реки Чалышман. Покрытие - грунтовая дорога, заросшая травянистая | дорога среднего качества | |||
| 15 | 18:29:54 | 30.9 | 30.9 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку в чудесном месте прямо на берегу р. Чулышман. Воду брали из реки, дрова для костра тоже нашлись (Фото 1-13, Фото 1-14) Координаты точки: N51.155789, E87.813815 Высота точки: 469 м Пройдено за день: 30.9 км НВ: 121 м, СВ: 113 м ОХВ: 3 ч. 25 мин. 41 сек. ЧХВ: 2 ч. 10 мин. 13 сек. | ||||
| 03.08.2020 - день 2 | ||||||||
| 16 | 07:56:26 | 0 | 30.9 | Начало ходового дня. По травянистой грунтовке едем в сторону основной дороги (Фото 2-1) | 14 градусов, ясно | |||
| 17 | 08:01:30 | 0.4 | 31.3 | Выехали с места ночёвки на основную дорогу. Покрытие - гравий | дорога хорошего качества | |||
| 18 | 08:04:00 | 1.1 | 32 | Переехали по мосту через ручей. Ручей небольшой, но довольно бурный, вода на вид чистая. | ||||
| 19 | 08:38:00 | 9.9 | 40.8 | Посёлок Коо. В посёлке имеется два магазина – на въезде и на выезде, были ещё закрыты. Участок дороги через посёлок – крупнокаменистый, разбитый грейдер, хуже, чем основная дорога | ||||
| 20 | 08:45:35 | 11.5 | 42.4 | На выезде из посёлка - магазин под названием «Радуга», остановились напротив него передохнуть (Фото 2-2) | ||||
| 21 | 09:01:50 | 11.9 | 42.8 | Пересекли протоку р. Чулышман по автомобильному мосту (Фото 2-3) | ||||
| 22 | 09:05:28 | 12.8 | 43.7 | Пересекли протоку р. Чулышман по автомобильному мосту (Фото 2-4) После моста дорога стала лучше, появились альтернативные дороги, идущие параллельно основной. Группа рассредоточилась, выбирая лучшие, более укатанные, пути (Фото 2-5) | ||||
| 23 | 09:20:35 | 16.3 | 47.2 | Свернули с основной дороги налево – в сторону огромного кемпинга «Каменные грибы» (Фото 2-6) | ||||
| 24 | 09:24:11 | 16.8 | 47.7 | Подъехали к кемпингу. На берегу – переправа через р. Чулышман для тех, кто желает прогуляться наверх к каменным грибам. В наши планы прогулка не входит, поэтому смотрим на грибы в объектив фотоаппарата и возвращаемся к основной дороге (Фото 2-7) | радиальный/неактивный участок | |||
| 25 | 09:35:00 | 17.4 | 48.3 | Вернулись на дорогу вдоль Чулышмана | дорога хорошего качества | |||
| 26 | 09:55:59 | 22.8 | 53.7 | Пересекли ручей по автомобильному мосту. Остановились набрать воды в личку, вода чистая (Фото 2-8) | ||||
| 27 | 10:20:40 | 26.6 | 57.5 | Остановились после крутого подъёма на 10-тиминутку. Дорога здесь очень пыльная, да ещё трафик увеличился – проснувшиеся туристы поехали к достопримечательностям. Зато красиво – разноцветные скалы вокруг. Отдохнув, продолжаем движение по маршруту (Фото 2-9) | ||||
| 28 | 10:36:26 | 27.9 | 58.8 | Пересекли р. Кендир по автомобильному мосту (Фото 2-10) | ||||
| 29 | 10:59:34 | 31.5 | 62.3 | Пересекли р. Ит-кая о автомобильному мосту (Фото 2-11) | ||||
| 30 | 11:03:04 | 32.3 | 63.2 | Кемпинг, а рядом с ним у дороги – небольшой магазинчик (Фото 2-12) | ||||
| 31 | 11:09:51 | 33.5 | 64.3 | Остановились полюбоваться водопадом (Фото 2-13) | ||||
| 32 | 11:36:37 | 36.1 | 67 | Пересекли р. Саратун по автомобильному мосту (Фото 2-14) | ||||
| 33 | 11:47:02 | 37.9 | 68.8 | Остановились для ремонта – на велосипеде Вани прокол на заднем колесе (Фото 2-15) | ||||
| 34 | 12:34:26 | 43.2 | 74.1 | Остановились полюбоваться на пешеходный подвесной мост через р. Чулышман. Отсюда народ ходит пешком к водопаду Чул-Озы (Фото 2-16) | ||||
| 35 | 12:50:08 | 45.8 | 76.6 | Обедаем, комфортно устроившись в ближайшей к въезду беседке турбазы «Кату-Ярык» перед началом подъёма в одноимённый перевал (Фото 2-17, Фото 2-18) | 30.5 градусов, ясно | |||
| 36 | 14:08:00 | 46.3 | 77.2 | Начало подъёма в перевал Кату-Ярык. Покрытие - камень разбитый (Фото 2-19, Фото 2-20) Начало препятствия траверс Чулышманского хребта (4 к.т.) | ПП3441 | |||
| 37 | 14:08:21 | 46.3 | 77.2 | Конец препятствия подъём по долине р. Чулышман | ПП3783 | |||
| 38 | 14:08:22 | 46.3 | 77.2 | На поворотах витков серпантина - крупный камень. Сам серпантин - очень узкий, дорога пыльная и машин в обед уже достаточно много. Уклоны очень крутые, часто приходиться идти пешком (Фото 2-21) Да ещё нужно постоянно уступать место машинам, которые в подъём стараются заскочить на скорости, иначе им не въехать (Фото 2-22) | ||||
| 39 | 16:03:43 | 50.1 | 80.9 | Видовые точки перевала Кату-Ярык (Фото 2-23) Сюда заползали каждый в своём темпе, без длительных остановок, а некоторые и в седле. Первые участники забрались на перевал аж на час раньше. Именно это место с живописными видами на долину р. Чулышман и серпантин на склоне привлекает сюда туристов. Имеется кафе и ларёк с напитками и мороженым. | ||||
| 40 | 16:33:06 | 50.3 | 81.2 | Продолжаем движение. Уклоны от видовых точек - намного более пологие, а покрытие заметно улучшается - крупнокаменистые участки практически исчезают. Далее покрытие - гравий (Фото 2-24, Фото 2-25) | дорога хорошего качества | |||
| 41 | 18:36:59 | 61.3 | 92.2 | Перевал 1638 м (по навигатору) С него открывается живописный вид на озеро Учкёль (Фото 2-26) Покрытие на спуск не меняется – гравий (Фото 2-27) Координаты точки: N50.827552, E88.188355 Высота точки: 1638 м | ||||
| 42 | 19:26:15 | 73.1 | 104 | Сворачиваем с основной дороги 85К-5 налево, на второстепенную дорогу, идущую в сторону озёр Узун и Тодин. Покрытие - разбитая грунтовая дорога (Фото 2-28, Фото 2-29) | дорога среднего качества | |||
| 43 | 19:30:09 | 74 | 104.9 | Брод р. Б. Улаган, ширина 15 м, глубина 20-30 см, каменистое дно (Фото 2-30) Рядом слева есть мост, но с велосипедом пройти по нему затруднительно. Вброд гораздо проще и безопаснее. Участники пробуют форсировать брод в седле - частично получается (Фото 2-31) | Переправа н/к (2) | |||
| 44 | 19:48:02 | 74.3 | 105.1 | Встали на ночёвку в лесочке на берегу небольшого ручья Ороктой рядом с дорогой. От дороги мы практически скрыты деревьями, да и трафик небольшой – за вечер проехало 2-3 тс (Фото 2-32, Фото 2-33) | ||||
| 45 | 19:48:03 | 74.3 | 105.2 | Конец ходового дня. Координаты точки: N50.744594, E88.1258 Высота точки: 1284 м Пройдено за день: 74.3 км НВ: 1525 м, СВ: 710 м ОХВ: 11 ч. 51 мин. 37 сек. ЧХВ: 7 ч. 52 мин. 4 сек. | 11.3 градуса, ясно | |||
| 04.08.2020 - день 3 | ||||||||
| 46 | 08:10:09 | 0 | 105.2 | Начало ходового дня. В самом начале пути – короткий, но крутой подъём с не протяжёнными участками рыхлого песка (Фото 3-1) Далее – разбитая грунтовка, местами глубокие колеи, крупные камни. (Фото 3-2, Фото 3-3) | 11.3 градуса, ясно | |||
| 47 | 08:50:42 | 3.3 | 108.5 | Оборудованный родник у дороги, пополнили запасы питьевой воды (Фото 3-4) Координаты точки: N50.732503, E88.16505 | ||||
| 48 | 09:20:17 | 5.6 | 110.8 | Брод небольшого ручья в седле, вода на вид чистая. | ||||
| 49 | 10:00:07 | 7 | 112.2 | Беседка в лесу, собираем группу (Фото 3-5) Дальше – крутой спуск к озёрам Узун и Тодин. Лесная грунтовка разбита сильнее, чем на открытых участках, крутые уклоны, камни, размытые ручьями участки (Фото 3-6, Фото 3-7) | ||||
| 50 | 10:43:07 | 10.3 | 115.5 | Озеро Тодин (Фото 3-8) Перекус с купанием. От озера возвращаемся обратно к основной дороге | радиальный/неактивный участок | |||
| 51 | 11:26:33 | 10.8 | 116 | Вернулись на основную дорогу, продолжаем движение. Подъезд к озерам Узун и Тодин со стороны Улагана явно используется охотниками и рыбаками, чего не скажешь о дальнейшей дороге вдоль р. Елтушер | ||||
| 52 | 11:37:18 | 12.1 | 117.3 | Как только наша дорога вошла в лес, покрытие заметно ухудшилось. Далее покрытие - разбитая грунтовая дорога, осложнённая ТП. Короткие заболоченные участки, небольшие броды, корни, камни, локальные завалы, глубокие колеи (Фото 3-9, Фото 3-10, Фото 3-11) | дорога сверхнизкого качества | |||
| 53 | 11:59:45 | 13 | 118.2 | Далее дорога идёт круто вверх. Уклоны очень крутые, часто приходиться спешиваться. Местами крупнокаменистые участки. | ||||
| 54 | 12:29:07 | 13.7 | 118.9 | Остановились на короткий отдых. После отдыха продолжаем движение круто вверх, дорога стала преимущественно каменистой (Фото 3-12) Но не все - у Вани прокол, ремонтируемся. | ||||
| 55 | 13:20:18 | 14.6 | 119.8 | Вышли на короткую пологую полку, но покрытие особо не улучшилось – появились заболоченные участки, локальные завалы. Через 200 м вновь карабкаемся вверх по грунтовке с крупными живыми камнями (Фото 3-13, Фото 3-14) На подъёме по дороге течет небольшой ручей, вода грязная и рядом тут же пасётся скот. | ||||
| 56 | 14:10:00 | 15.3 | 120.5 | Дорога постепенно начинает выполаживаться и выходит из леса, камни практически исчезают (Фото 3-15, Фото 3-16) | ||||
| 57 | 14:16:38 | 15.7 | 120.9 | Собираем группу на развилке (Фото 3-17) Основная дорога уходит прямо. Мы же сворачиваем направо, на тропу. Далее покрытие – грунтовая тропа хорошего качества, по большей части. Первые 200 метров тропа идёт сквозь невысокие карликовые берёзки (Фото 3-18) | дорога низкого качества | |||
| 58 | 14:16:39 | 15.7 | 120.9 | Иногда тропа разделяется на несколько параллельных узких тропок, выбираем лучшую (Фото 3-19) Местами тропы практически не видно (Фото 3-20) А местами – тропа хорошо набита (Фото 3-21) | ||||
| 59 | 14:50:19 | 17.4 | 122.6 | Обед на ручье Елтушер (Фото 3-22) Это, считай, первая вода на участке от озера Тодин. | 25.5 градусов, ясно | |||
| 60 | 16:26:48 | 17.4 | 122.6 | После обеда, переехав ручей, на котором обедали, вброд, продолжаем движение по тропе (Фото 3-23, Фото 3-24) Местами на тропе - каменистые участки, попадаются крупные камни, узкие места (Фото 3-25) | ||||
| 61 | 16:45:28 | 18.3 | 123.5 | Остановились на седловине (Фото 3-26), собираем группу. Далее – спуск, так же по тропе (Фото 3-27, Фото 3-28) Высота точки: 2260 м | ||||
| 62 | 17:35:02 | 21.5 | 126.7 | Упёрлись в заросли кустов, теперь скачем среди них(Фото 3-29) Начало участка ЛП. В кустах скрыты кочки, камни и прочие неровности. Среди кустов перебродили реку Карамеш (Фото 3-30) | Растительный покров 1б (3) L = 400 м | |||
| 63 | 17:44:29 | 21.9 | 127.1 | На той стороне реки нашли другую тропу покрытие - грунтовая тропа, осложнённая ТП. Идёт опять среди кустарника (Фото 3-31) | дорога сверхнизкого качества | |||
| 64 | 17:49:00 | 22.5 | 127.7 | Отклонились от трека влево. Именно туда уходила набитая конная тропа. Оказалось тропа вела к стойбищу – здесь стоит жилой дом, рядом пасутся кони и коровы (Фото 3-32) Ну а нам нужно возвращаться на трек | ||||
| 65 | 18:02:00 | 23.1 | 128.3 | После проведения разведки движемся в сторону спуска по долине в поисках потерянной тропы через стланик и жёсткий кустарник по азимуту, выбирая лучшие «козьи тропы» (Фото 3-33, Фото 3-34) Поскольку тропы идут на спуск, то иногда вполне можно ехать. А вот идти гораздо сложнее – места на узкой тропке хватает лишь на велосипед, участник же скачет рядом по кустам. В кустах скрыты значительные неровности - камни, кочки. | Растительный покров 1б (3) L = 800 м | |||
| 66 | 18:23:30 | 23.9 | 129.1 | Вышли на «нашу» тропу. Вновь движемся по треку - по тропе среди кустарника (Фото 3-35, Фото 3-36) | ||||
| 67 | 18:32:37 | 25.2 | 130.4 | Брод реки Ярлу. По реке, кстати, идти гораздо удобнее, чем скакать по стланику, поэтому спускаемся в русло её притока Карамеш и идём прямо по воде сначала по притоку, затем бродя основное русло реки Ярлу. Общий путь по воде составил 50-60 метров. Глубина неоднородная, от 20 см до полуметра, приходилось выбирать оптимальный путь (Фото 3-37, Фото 3-38) | Переправа 1а (10) | |||
| 68 | 18:41:36 | 25.3 | 130.5 | Вышли на противоположный берег основной реки Ярлу. Здесь тоже кустарник | ||||
| 69 | 18:48:30 | 25.4 | 130.6 | Поднявшись от реки, остановились на отдых (Фото 3-39) Кустарник наконец-то закончился. Далее покрытие - тропа хорошего качества, травянистая. По крайней мере без кустов, она куда более проезжаема | дорога среднего качества | |||
| 70 | 19:05:21 | 26.2 | 131.4 | Выехали на берег озера Чейбоккель (Фото 3-40) Здесь уже проглядываются две колеи. Далее покрытие - разбитая грунтовая дорога, травянистая (Фото 3-41) Местами заболоченная (Фото 3-42) | ||||
| 71 | 19:21:46 | 27.5 | 132.7 | Брод реки Саратан, вытыкающей из озера, ширина 10 м, глубина 20-30 см, каменистое дно (Фото 3-43, Фото 3-44) Выехали к турбазе (Фото 3-45), объехали её справа вдоль забора. | Переправа н/к (2) | |||
| 72 | 19:31:42 | 27.8 | 133.1 | От ворот турбазы покрытие – грунт различного качества (Фото 3-46, Фото 3-47) Дальше движемся вдоль реки Саратан. | ||||
| 73 | 19:42:36 | 31.1 | 136.4 | Сворачиваем влево на второстепенную дорогу к месту ночёвки. Покрытие - разбитая грунтовая дорога, травянистая, местами с камнями | ||||
| 74 | 20:01:54 | 34.7 | 139.9 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку в живописном месте – на стрелке слияния двух рек – Саратан и Анаяк. Воду брали из реки, дрова нашлись неподалёку (Фото 3-48) Координаты точки: N50.55711, E88.316216 Высота точки: 1677 м Пройдено за день: 34.7 км НВ: 1238 м, СВ: 845 м ОХВ: 11 ч. 51 мин. 45 сек. ЧХВ: 6 ч. 49 мин. 10 сек. | 15.8 градусов, облачно. | |||
| 05.08.2020 - день 4 | ||||||||
| 75 | 08:06:34 | 0 | 139.9 | Начало ходового дня. Выдвигаемся на маршрут обратно в сторону основной дороги (Фото 4-1) | радиальный/неактивный участок | 13.7 градусов, облачно с прояснениями | ||
| 76 | 08:22:44 | 0.4 | 140.3 | Вернулись на основную дорогу и сразу же пересекли реку Саратан по автомобильному мосту (Фото 4-2, Фото 4-3) Покрытие - камень (Фото 4-4) | дорога среднего качества | |||
| 77 | 08:22:45 | 0.4 | 140.3 | В лесной зоне – местами грунтовые участки с лужами и колеями (Фото 4-5, Фото 4-6) | ||||
| 78 | 08:45:21 | 3.8 | 143.8 | На крутом участке спуска в посёлок Саратан покрытие - крупнокаменистая разбитая дорога (Фото 4-7, Фото 4-8, Фото 4-8а) | ||||
| 79 | 08:56:43 | 6.3 | 146.2 | Конец препятствия траверс Чулышманского хребта | ПП3441 | |||
| 80 | 08:57:00 | 6.4 | 146.3 | Посёлок Саратан (Фото 4-9, Фото 4-10, Фото 4-11) С посёлка покрытие – гравийная дорога хорошего качества (Фото 4-12) Начало препятствия спуск вдоль р. Башкаус (2 к.т.) | ПП3761 | |||
| 81 | 08:57:01 | 6.4 | 146.3 | На крутых участках дорога несколько разбита (Фото 4-13) В посёлке река Саратан впадает в реку Башкаус и дальше мы движемся уже вдоль последней. | ||||
| 82 | 09:35:14 | 13.7 | 153.7 | Пересекли реку Атуркол по автомобильному мосту (Фото 4-14) | ||||
| 83 | 10:09:09 | 20.7 | 160.6 | Верхушка пупыря, виды дивные, отдыхаем (Фото 4-15, Фото 4-16) Дорога – отличная (Фото 4-17) Высота точки: 1414 м | ||||
| 84 | 10:27:19 | 21.3 | 161.2 | Пересекаем реку под названием Ручей по автомобильному мосту (Фото 4-18) Правильно, а чего долго думать над названием) | ||||
| 85 | 11:14:26 | 33.5 | 173.4 | У въезда в посёлок Улаган покрытие сменилось. Далее покрытие - асфальт хорошего качества (Фото 4-19) | дорога высокого качества | |||
| 86 | 11:24:32 | 34.6 | 174.5 | Конец препятствия спуск вдоль р. Башкаус | ПП3761 | |||
| 87 | 11:28:58 | 35.7 | 175.7 | Посёлок Улаган (Фото 4-20, Фото 4-21) Большой, есть всё) Закупаемся в магазине «Мария-Ра» На небе сгущаются тучи, выглядит всё это угрожающе, надо ехать. | ||||
| 88 | 12:43:21 | 37.2 | 177.1 | В посёлке пересекли реку Башкаус по мосту. Начинаем подъём в перевал Улаган по дороге 84К-1 – уклон плавный, по асфальту крутится легко. Начал накрапывать дождик. | дорога хорошего качества | |||
| 89 | 12:57:17 | 41.4 | 181.4 | А здесь уже хорошо пролилось. Далее покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый (Фото 4-22, Фото 4-23) | ||||
| 90 | 13:18:08 | 46.6 | 186.5 | Пересекаем реку Кубадру по автомобильному мосту (Фото 4-24) | ||||
| 91 | 13:22:53 | 46.6 | 186.5 | Начало препятствия перевал Улаганский (2 к.т.) | ПП3768 | |||
| 92 | 13:23:22 | 46.7 | 186.6 | Дождь льёт всё сильнее. Встали на обед сразу за мостом в лесочке. Натянули тент, развели под дождём костёр (Фото 4-25) Только все укрылись, посыпал град. Вода в реке из нежно бирюзовой тут же стала грязно серой (Фото 4-26) Сильно похолодало. Пока обедали, дождь закончился, но асфальт всё ещё мокрый. | ливневый дождь, град | |||
| 93 | 15:14:33 | 48.3 | 188.2 | Стали попадаться короткие участки без асфальта. Покрытие – гравийная дорога разбитая, мокрая (Фото 4-27) | ||||
| 94 | 15:19:34 | 48.8 | 188.7 | Вновь покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый | ||||
| 95 | 15:28:26 | 50.7 | 190.6 | Пересекаем реку по автомобильному мосту (Фото 4-28) Далее покрытие – гравийная дорога хорошего качества, мокрая | ||||
| 96 | 15:29:58 | 51 | 190.9 | Вновь покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый | ||||
| 97 | 15:38:15 | 52 | 192 | Покрытие – гравийная дорога хорошего качества, мокрая | ||||
| 98 | 15:38:55 | 52.1 | 192 | Вновь покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый (Фото 4-29) | ||||
| 99 | 15:52:39 | 53 | 192.9 | Покрытие – гравийная дорога, разбитая, мокрая, местами с гребенкой и ямами (Фото 4-30, Фото 4-31) | ||||
| 100 | 16:05:23 | 53.9 | 193.8 | Вновь покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый (Фото 4-32) Местами – разбит (Фото 4-33) | ||||
| 101 | 16:16:25 | 55.8 | 195.8 | Дорога стала заметно суше. Далее покрытие – асфальт хорошего качества, сухой (Фото 4-34) | ||||
| 102 | 16:25:45 | 57.9 | 197.8 | Пересекаем ручей по автомобильному мосту (Фото 4-35) | ||||
| 103 | 17:14:55 | 64.1 | 204 | Перевал Улаган. Поехали по тропе к видовой точке сделать общее фото
Высота перевальной точки: 2078 м Координаты перевальной точки: N50.499675, E87.655455 | дорога среднего качества | |||
| 104 | 17:31:00 | 64.4 | 204.3 | Видовая точка, сделали общее фото (Фото 4-36) Высота точки: 2078 м | радиальный/неактивный участок | |||
| 105 | 17:49:00 | 64.8 | 204.7 | Возвратились на дорогу, продолжаем движение | дорога хорошего качества | |||
| 106 | 17:49:56 | 65.2 | 205.1 | Красивый вид на небольшое горное озеро слева от дороги (Фото 4-37) | ||||
| 107 | 18:01:43 | 68 | 207.9 | Озеро Узункёль. Покрытие сменилось на гравийную дорогу , с гребёнкой (Фото 4-38) | ||||
| 108 | 18:22:39 | 73.8 | 213.7 | Вновь покрытие – асфальт хорошего качества. | ||||
| 109 | 18:29:23 | 75.8 | 215.7 | Пересекаем реку Чибитка по автомобильному мосту. Пошёл дождь – зачехлились. | ||||
| 110 | 18:36:44 | 78.1 | 218 | Озеро Чейбеккёль. Покрытие сменилось на гравийную дорогу, мокрую. Вдоль самого озера дорога местами сильно разбита – ямы (Фото 4-39) | ||||
| 111 | 18:52:59 | 82.8 | 222.7 | Пересекли реку Чибитка по автомобильному мосту. | ||||
| 112 | 18:53:56 | 83.3 | 223.3 | Пересекаем реку Чибитка по автомобильному мосту. | ||||
| 113 | 18:56:54 | 83.6 | 223.5 | Пересекаем реку Чибитка по автомобильному мосту (Фото 4-40) Ущелье сужается до узкого прохода между красивыми красными скалами. Место называется «Красные ворота» Дорога практически сухая. Далее покрытие – гравийная дорога разбитая, сухая (Фото 4-41) | ||||
| 114 | 19:12:50 | 85.9 | 225.8 | Пересекаем реку Чибитка по автомобильному мосту (Фото 4-42) | ||||
| 115 | 19:15:53 | 86.4 | 226.3 | Вновь покрытие – асфальт хорошего качества | ||||
| 116 | 19:17:37 | 87.4 | 227.3 | Пересекаем приток реки Чибитка по автомобильному мосту. | ||||
| 117 | 19:24:03 | 91.1 | 231 | Конец препятствия перевал Улаганский | ПП3768 | |||
| 118 | 19:25:40 | 91.2 | 231.1 | Посёлок Акташ. Закупаемся в магазинах. Магазинов здесь очень много и все они сосредоточены в одном месте, есть и «Мария-Ра» | дорога высокого качества | |||
| 119 | 19:58:34 | 92.2 | 232.1 | Сворачиваем направо – на Чуйский тракт. | ||||
| 120 | 20:04:31 | 93.4 | 233.3 | Остановились на въезде в кемпинг «Зелёный колобок» (Фото 4-43) Первоначально планировали остановиться здесь, но народу очень много – буквально все живут друг у друга на головах. Мы такое не любим) Пройдя весь кемпинг, чуть дальше по тракту от него нашли подходящее местечко, едем туда. | ||||
| 121 | 20:22:33 | 93.7 | 233.7 | Встали на ночёвку над Чуйским трактом, на полке, с которой открывается шикарный вид на ленту Чуйского тракта в обрамлении гор (Фото 4-44, Фото 4-45) Воду брали из большого ручья внизу, дрова тоже есть. | ||||
| 122 | 20:22:34 | 93.8 | 233.8 | Конец ходового дня.
Координаты точки: N50.312034, E87.572961 Высота точки: 1297 м Пройдено за день: 93.8 км НВ: 1480 м, СВ: 1860 м ОХВ: 12 ч. 16 мин. 0 сек. ЧХВ: 7 ч. 4 мин. 57 сек. | 18.9 градуса | |||
| 06.08.2020 - день 5 | ||||||||
| 123 | 08:08:57 | 0 | 233.8 | Начало ходового дня. Выдвигаемся на маршрут. Трафик с утра нулевой (Фото 5-1, Фото 5-2) | 20.1 градуса, ясно | |||
| 124 | 08:17:13 | 3.3 | 237 | Пересекаем реку Чибитка по автомобильному мосту. | ||||
| 125 | 08:23:38 | 7 | 240.7 | Пересекли реку Сардыма по автомобильному мосту. | ||||
| 126 | 08:31:08 | 10.4 | 244.1 | Пересекли реку Бельгебаш по автомобильному мосту. | ||||
| 127 | 08:45:07 | 16.9 | 250.7 | Пересекли реку Боки по автомобильному мосту | ||||
| 128 | 08:47:11 | 17.7 | 251.5 | Беседка на въезде в Онгудайский район, отдыхаем (Фото 5-3, Фото 5-4) | ||||
| 129 | 09:13:02 | 22.8 | 256.5 | Пересекли реку Ер-Балык по автомобильному мосту (Фото 5-5) | ||||
| 130 | 09:22:38 | 26.4 | 260.1 | Пересекли реку Айгулак по автомобильному мосту (Фото 5-6) | ||||
| 131 | 09:29:59 | 28.7 | 262.5 | Начало трейла к водопаду Ширлак (Фото 5-7, Фото 5-8, Фото 5-9) | ||||
| 132 | 09:30:00 | 28.7 | 262.5 | Сбегали по трейлу наверх посмотреть водопад (Фото 5-10) Едем дальше (Фото 5-11) | ||||
| 133 | 10:20:02 | 37.6 | 271.4 | Пересекаем реку Тутугай по автомобильному мосту. | ||||
| 134 | 10:43:11 | 44.1 | 277.8 | Остановились у памятника шофёрам Чуйского тракта (Фото 5-12) Сходили посмотреть на участок старого Чуйского (Фото 5-13) После 10 часов трафик на Чуйском заметно увеличился, но особо не напрягает – в основном попадаются встречные машины (Фото 5-14) | ||||
| 135 | 11:23:06 | 46.3 | 280 | Посёлок Ак-Бом (Фото 5-15, Фото 5-16) Пересекли реку Садаклар и остановились на отдых у кафе с небольшим магазинчиком внутри, но цены на скудный ассортимент магазинчика явно завышены. Перед кафе фонтанчик с родниковой водой. | ||||
| 136 | 12:03:50 | 47.9 | 281.7 | Пересекли реку Сертек по автомобильному мосту (Фото 5-17) | ||||
| 137 | 12:28:09 | 52.6 | 286.3 | Посёлок Иодро (Фото 5-18) Есть два магазина – «Иодро» (Фото 5-19) и «Эзеш» (Фото 5-20) Закупаемся во втором – разведчик доложил, что там ассортимент лучше. | ||||
| 138 | 13:39:35 | 65.3 | 299.1 | Археологический комплекс Калбак-Таш (Фото 5-21) Один из самых знаменитых в Горном Алтае. Идём смотреть петроглифы, с экскурсией (Фото 5-22, Фото 5-23) | ||||
| 139 | 15:44:10 | 75.5 | 309.3 | Сворачиваем с Чуйского тракта налево в сторону посёлка Инегень (Фото 5-24), на разбитый асфальт, с которого практически тут же уходим правее к видовой точке. Покрытие - гравийная дорога хорошего качества (Фото 5-25) | дорога хорошего качества | |||
| 140 | 15:49:24 | 76.4 | 310.1 | Шикарный вид на слияние двух рек – Чуи и Катуни (Фото 5-26), остановились посмотреть. Внизу виден мост через Чую, по которому нам ехать дальше (Фото 5-27) Спускаемся вниз на берег Катуни (Фото 5-28) – обедать | ||||
| 141 | 16:07:32 | 77 | 310.7 | Выехали с видовой точки вновь на основную дорогу. Дорога широкая, трафика нет. | ||||
| 142 | 16:08:25 | 77.4 | 311.2 | Пересекаем реку Чую по автомобильному мосту (Фото 5-29, Фото 5-30) Сразу за мостом съехали на берег реки для обеда (Фото 5-31) | ||||
| 143 | 16:10:22 | 77.6 | 311.4 | Обед на берегу Катуни (Фото 5-32) Искупались. Соседи по берегу угостили нас помидорами и половиной арбуза. Шикарно)) С обеда продолжаем движение по грейдеру (Фото 5-33, Фото 5-34) | 25.7 градусов, ясно | |||
| 144 | 18:01:03 | 79 | 312.7 | Пересекаем реку Катунь по автомобильному мосту (Фото 5-35) Сразу за мостом дорога сужается и идёт крутым серпантином. Покрытие на серпантине - гравийная разбитая дорога, пыльная, местами крупные камни (Фото 5-36) | ||||
| 145 | 18:01:16 | 79 | 312.8 | Начало препятствия траверс Теректинского хребта вдоль р. Катунь (4 к.т.) | ПП3771 | |||
| 146 | 18:11:00 | 79.7 | 313.5 | Поднялись на верхушку серпантина, дальше подъём более плавный Покрытие улучшилось – гравийная дорога хорошего качества (Фото 5-37) На спуске к реке Нижний Инегень также хорошая дорога (Фото 5-38) А также - чумовые виды на долину реки Катунь (Фото 5-39) | ||||
| 147 | 18:39:02 | 84.5 | 318.2 | Остановились перед автомобильным мостом через реку Нижний Инегень (Фото 5-40) – присматриваем место для ночёвки. На спуске к мосту – шикарные виды на долину Катуни. Рядом с мостом турбаза «Усадьба Нижний Инегень» (Фото 5-41). Нашли отворотку вправо, идущую вдоль реки Нижний Инегень. Покрытие – разбитая грунтовая дорога, переходящая в заросшую тропу (Фото 5-42) | дорога сверхнизкого качества | |||
| 148 | 18:39:03 | 84.5 | 318.2 | При заходе на место ночёвки, чтобы нас уж совсем никто не нашёл - обошли пару прижимов реки Нижний Инегень в режиме ЛП - велосипед частично проводился по воде (Фото 5-43) | Каньон н/к (0.5) L = 100 м | |||
| 149 | 18:54:33 | 85.2 | 319 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку на берегу реки Нижний Инегень. Ровная большая поляна, рядом есть родник, дрова тоже нашлись (Фото 5-44) Координаты точки: N50.350762, E86.672398 Высота точки: 762 м Пройдено за день: 85.2 км НВ: 748 м, СВ: 1283 м ОХВ: 10 ч. 45 мин. 36 сек. ЧХВ: 4 ч. 48 мин. 20 сек. | 15.5 градуса | |||
| 07.08.2020 - день 6 | ||||||||
| 150 | 08:00:47 | 0 | 319 | Начало ходового дня. Обратно к мосту возвращаться не стали. Сразу же перешли реку Нижний Инегень вброд (Фото 6-1, Фото 6-2) и поднялись на верхнюю дорогу. | 16.1 градуса, ясно | Переправа н/к (2) | ||
| 151 | 08:05:00 | 0 | 319 | При выходе на дорогу повернули налево. Покрытие – камень (Фото 6-3) | дорога хорошего качества | |||
| 152 | 08:36:37 | 4 | 323 | Посёлок Инегень (Фото 6-4) Закупаемся в магазине (Фото 6-5) Несмотря на то, что на вывеске написано «работает с 8:00», продавщица за прилавком сказала, что магаз вообще-то закрыт, но для нас она его откроет. Так мило) | ||||
| 153 | 08:36:38 | 4 | 323 | От посёлка покрытие также - камень хорошего качества, мелкий (Фото 6-6, Фото 6-7) | ||||
| 154 | 09:26:59 | 9.7 | 328.7 | Переехали вброд два неглубоких ручья (Фото 6-8) Перед бродами проехали ферму – огороженное пастбище, жилой дом, пасутся лошади (Фото 6-9) | ||||
| 155 | 09:47:47 | 12.5 | 331.4 | На развилке сворачиваем направо на дорогу, идущую в подъём, которая приведёт нас к видовым точкам (Фото 6-10) Можно проехать и без набора высоты – левее и сразу выйти на начало тюнгурской тропы. Но это не наш вариант) | ||||
| 156 | 09:53:29 | 13 | 332 | Зависли на видовухе – красотища нереальная! (Фото 6-11) Не зря мы сюда залезли! | дорога сверхнизкого качества | |||
| 157 | 09:53:30 | 13 | 332 | Далее начинаем спуск по тропке к основной тропе, идущей вдоль реки Катунь. Местами на спуск удаётся даже ехать (Фото 6-12) но последние метров 200 - это ЛП типа перевальный спуск: крупные камни, ступени, скальные выступы (Фото 6-13, Фото 6-14) | Спуск/подъём н/к (1.5) L = 200 м | |||
| 158 | 10:38:32 | 13.7 | 332.6 | Спустились на основную тропу. Тропа эта популярна среди туристов – и пеше, и вело и выходит в посёлок Тюнгур, от которого и получила название Тюнгурской. Покрытие - крупнокаменистая тропа. | дорога низкого качества | |||
| 159 | 10:38:33 | 13.7 | 332.6 | Местами с техническими препятствиями - скальные выступы, броды (Фото 6-15) Но тропа - широкая, около метра, по большей части ехать вполне можно (Фото 6-16, Фото 6-17) | ||||
| 160 | 10:51:56 | 14.8 | 333.8 | Пересекли мелкий ручеек, в седле (Фото 6-18) Набрали из него воды в личку, чистая. | ||||
| 161 | 11:04:43 | 15.9 | 334.9 | Остановились передохнуть на видовой точке (Фото 6-19) Шикарный вид на впадение Аргута в Катунь (Фото 6-20) Контраст цвета воды тут даже больше выражен, чем в месте слияния с Чуей. Продолжаем движение по тропе (Фото 6-21) | ||||
| 162 | 11:30:06 | 17.1 | 336.1 | Пересекли неглубокий ручей, в седле (Фото 6-22) Вода на вид чистая. | ||||
| 163 | 11:36:22 | 17.7 | 336.7 | Покрытие – грунтовая тропа хорошего качества (Фото 6-23, Фото 6-24) Узкая и травянистая. | ||||
| 164 | 11:43:18 | 18.8 | 337.7 | Грунтовый участок тропы закончился. Далее покрытие – вновь крупнокаменистая тропа | ||||
| 165 | 11:58:58 | 19.5 | 338.4 | Очередная видовая точка, отдыхаем (Фото 6-25) Продолжаем движение по тропе (Фото 6-26, Фото 6-27) | ||||
| 166 | 11:58:59 | 19.5 | 338.4 | В лесной зоне на крутых подъёмах тропа намного хуже (Фото 6-28, Фото 6-29) | ||||
| 167 | 12:20:52 | 20.7 | 339.7 | Сворачиваем налево на узкую тропку в сторону мостика через реку Казнахта. Поворот совсем неприметный, легко можно проскочить. | ||||
| 168 | 12:30:21 | 20.9 | 339.8 | Пересекаем реку Казнахта по пешеходному мосту (Фото 6-30) Мостик слегка наклонен в одну сторону, но проехать можно, довольно широкий (Фото 6-31) За мостом стоит дом (Фото 6-32) | ||||
| 169 | 12:30:22 | 20.9 | 339.8 | Далее тропа улучшается, становясь более укатанной, покрытие – мелкокаменистая тропа хорошего качества (Фото 6-33) | ||||
| 170 | 12:56:45 | 22.2 | 341.1 | Остановились передохнуть (Фото 6-34), затолкав велосипеды в очередную крутую лесную горку (Фото 6-35) Высота точки: 977 м | ||||
| 171 | 13:48:35 | 26.6 | 345.6 | Обедаем между двух ручьёв, устроившись прямо на тропе (Фото 6-36, Фото 6-37) Рядом заросли смородины, заботливо обобранные проходящими туристами. Но нам тоже немного досталось) | ||||
| 172 | 13:48:36 | 26.6 | 345.6 | С обеда продолжаем движение по тропе сначала по лесу (Фото 6-38), затем по узким полочкам склонов (Фото 6-39, Фото 6-40, Фото 6-41) | ||||
| 173 | 16:27:25 | 33.4 | 352.4 | Тропа спустилась к реке Катунь (Фото 6-42) Собираем группу (Фото 6-43) Здесь уже видны в траве две колеи. Далее покрытие – грунтовая дорога с некоторым количеством ТП (Фото 6-44). На открытых участках – менее, на лесных – более разбита.
Высота точки: 861 м | ||||
| 174 | 16:34:16 | 33.5 | 352.5 | Брод небольшого ручья, в седле (Фото 6-45) | ||||
| 175 | 16:37:20 | 33.9 | 352.9 | Брод реки Барбыш - два ручья подряд (Фото 6-46) Две колеи стали более уверенеей (Фото 6-47) | ||||
| 176 | 16:55:33 | 36.5 | 355.5 | Брод реки Тургунда – два рукава сливаются в одно русло, ширина брода 15 м, глубина 20-30 см, каменистое дно (Фото 6-48) А рядом есть пешеходный мост через первый из рукавов (Фото 6-49) | Переправа н/к (2) | |||
| 177 | 16:56:00 | 36.5 | 355.5 | За рекой Тургунда начинается просто разбитая грунтовая дорога, ТП исчезли (Фото 6-50) | дорога среднего качества | |||
| 178 | 17:42:30 | 44.7 | 363.7 | Пересекли реку Деты Кочек по автомобильному мосту. Остановились передохнуть. По берегу много турстоянок, выходной день – народ вовсю отдыхает, навстречу часто попадаются машины. Отдохнув, едем дальше ( Фото 6-51) | ||||
| 179 | 18:39:18 | 53.3 | 372.3 | Посёлок Тюнгур (Фото 6-52) Закупаемся в магазине. Покрытие – гравийная дорога хорошего качества (Фото 6-53) | дорога хорошего качества | |||
| 180 | 19:26:01 | 54.4 | 373.4 | Остановились у второго магазина в посёлке под названием «Моя семья» – докупили недостающее. Завтра у нас дневка – нужно как следует подготовиться) | ||||
| 181 | 19:48:54 | 56.2 | 375.2 | Сворачиваем с основной дороги налево – на грунтовку, идущую по берегу Катуни, выбираем место под лагерь. Покрытие – грунтовая дорога хорошего качества (Фото 6-53, Фото 6-54) | ||||
| 182 | 19:59:52 | 57.4 | 376.4 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку в лесу на берегу Катуни, рядом с каменным пляжем. Вода есть, дров полно, магаз близко – что ещё нужно для дневки) Координаты точки: N50.143992, E86.290793 Высота точки: 856 м Пройдено за день: 57.4 км НВ: 1140 м, СВ: 1046 м ОХВ: 11 ч. 59 мин. 5 сек. ЧХВ: 6 ч. 34 мин. 37 сек. | 16.1 градуса | |||
| 08.08.2020 - день 7 | ||||||||
| 183 | 12:00:00 | 0 | 376.4 | Днёвка. Желающие совершили радиальные поездки в п. Тюнгур и Кучерла. | ||||
| 09.08.2020 - день 8 | ||||||||
| 184 | 08:03:34 | 0 | 376.4 | Начало ходового дня. Возвращаемся на дорогу (Фото 7-1) | радиальный/неактивный участок | 10.5 градуса, сильный туман | ||
| 185 | 08:11:23 | 1.1 | 377.5 | Сворачиваем налево – на основную дорогу 8К-134. Покрытие – гравийная дорога хорошего качества (Фото 7-2) На крутых 8% участках – гребёнка, местами ямы и крупные камни. | дорога хорошего качества | |||
| 186 | 08:52:02 | 10.1 | 386.5 | Пересекли р. Малая Катанда по автомобильному мосту (Фото 7-3) | ||||
| 187 | 08:55:28 | 10.6 | 387 | Сворачиваем с основной дороги направо – в посёлок Катанда. Посёлок довольно большой, много магазинов, раскиданных по всему посёлку (Фото 7-4) Начало препятствия траверс Южного отрога Теректинского хребта (3 к.т.) Конец препятствия траверс Теректинского хребта вдоль р. Катунь | ПП3762 ПП3771 | |||
| 188 | 09:14:36 | 14.3 | 390.7 | Покрытие сменилось на грунтовую дорогу среднего качества. Местами дорога сильно разбита – глубокие колеи, но едется везде отлично, так как сухо (Фото 7-5) | дорога среднего качества | |||
| 189 | 09:19:37 | 15.4 | 391.8 | Остановились за посёлком – местные говорят, что через Катандинское седло насквозь проехать нельзя, потому что там расположен маральник и ворота закрыты. Обсуждаем дальнейшие планы. В итоге решаем ехать по запланированному маршруту. | ||||
| 190 | 09:40:20 | 18 | 394.4 | Пересекаем р. Большая Катанда – первый из рукавов вброд в седле (Фото 7-6), второй – по мосту (Фото 7-7). | ||||
| 191 | 09:40:21 | 18 | 394.4 | От моста короткий, но крутой подъём вверх, и наша грунтовка выходит в луга. На дороге местами встречаются ямы, колеи, травяное покрытие (Фото 7-8) | ||||
| 192 | 09:58:27 | 21 | 397.4 | Остановились передохнуть, заехав на огороженную территорию через ворота. Ворота легко открываются/закрываются (Фото 7-9) | ||||
| 193 | 10:17:00 | 21.8 | 398.3 | Пересекаем р. Тёплый ключ, в седле (фото из паспорта ПП) | ||||
| 194 | 10:21:27 | 22.2 | 398.6 | Остановились перед запертыми наглухо воротами в Маральник (Фото 7-10) Разведка на предмет путей объезда. Влево вдоль забора Маральника уходит вполне набитая тропка – решаем обходить по ней. | ||||
| 195 | 10:21:28 | 22.2 | 398.6 | Продолжаем движение Покрытие – грунтовая тропа, местами с крутыми уклонами, но ехать можно (Фото 7-11, Фото 7-12) | ||||
| 196 | 10:44:00 | 22.9 | 399.3 | Начало перевального взлета на Катандинское седло Средний уклон 18-20%, тропы не видно совсем, ехать невозможно, встречаются неровности, камни и т.п.. Тащим велосипеды там, где пониже трава и пореже кусты (Фото 7-13, Фото 7-14) | Спуск/подъём н/к (1.5) L = 800 м | |||
| 197 | 11:23:58 | 23.7 | 400.1 | Добрались до безымянной верхушки вдоль забора маральника вместо запланированного перевала Катандинское седло (Фото 7-15) Дальше – вниз. Но вниз – не значит проще) Координаты точки: N50.199336, E86.082398 Высота точки: 1321 м | ||||
| 198 | 11:23:59 | 23.7 | 400.1 | Спуск с Катандинского седла, по-прежнему вдоль забора маральника, продолжая преодолевать ЛП (Фото 7-16, Фото 7-17, Фото 7-18) Крутизна спуска 30% и более, склон травянистый с фрагментами скал. | Спуск/подъём 1а (2) L = 400 м | |||
| 199 | 12:14:30 | 24.1 | 400.5 | Покрытие – грунтовая тропа, осложнённая ТП, заросшая, но ехать можно (Фото 7-19, Фото 7-20) | дорога сверхнизкого качества | |||
| 200 | 12:17:21 | 24.3 | 400.7 | В траве уже можно различить две колеи. Покрытие – грунтовая дорога, осложнённая ТП, заросшая (Фото 7-21, Фото 7-22) Идет сначала по лесу, затем выходит в поле (Фото 7-23) | ||||
| 201 | 12:28:21 | 25.2 | 401.6 | Вышли к забору маральника, здесь проходит грунтовая дорога вдоль него, качество ее заметно улучшилось. Поехали влево.Покрытие – разбитая грунтовая дорога, травянистая (Фото 7-24, Фото 7-25) За забором видели марала) | дорога среднего качества | |||
| 202 | 12:41:13 | 28.2 | 404.6 | Дорога ушла от маральника (Фото 7-26) | ||||
| 203 | 12:52:05 | 29.8 | 406.2 | Сворачиваем направо – вышли на основную дорогу 84К-134. Покрытие – разбитая гравийная дорога, гребёнка (Фото 7-27) Конец препятствия траверс Южного отрога Теректинского хребта | ПП3762 | |||
| 204 | 12:57:44 | 30.8 | 407.2 | Время – к обеду. Сворачиваем налево – на грунтовую дорогу, ведущую в сторону р. Катунь (Фото 7-28) Покрытие - грунтовая дорога хорошего качества, местами разбитая, местами травяная (Фото 7-29, Фото 7-30) | ||||
| 205 | 13:05:03 | 32.3 | 408.8 | Заехали в Троице-Сергиевский скит – думали проехать через него к реке, но не вышло, ищем другой путь (Фото 7-31) | ||||
| 206 | 13:12:39 | 33.1 | 409.5 | Обедаем на берегу Катуни (Фото 7-32) Место шикарное – чистейшая вода, кругом тихо и живописно. Для купания есть глубокое место прямо у берега (Фото 7-33) Решаем отдохнуть тут подольше, благо до места ночёвки уже недалеко, а сложный участок остался позади. | ||||
| 207 | 13:12:40 | 33.1 | 409.5 | С обеда едем по грунтовке к основной дороге (Фото 7-34) | ||||
| 208 | 16:21:54 | 34.2 | 410.7 | Вновь выехали на основную дорогу 84К-134. Покрытие – разбитая гравийная дорога (Фото 7-35, Фото 7-36) Дорога пыльная, местами глубокая гребёнка, но трафик небольшой. | ||||
| 209 | 16:51:23 | 41.2 | 417.6 | Покрытие сменилось на асфальт хорошего качества (Фото 7-37) | ||||
| 210 | 16:55:14 | 42.4 | 418.8 | Сворачиваем направо – в сторону посёлка Чендек, основная же дорога уходит на Усть-Коксу. Асфальт здесь несколько хуже, но трафика почти нет (Фото 7-38) | ||||
| 211 | 17:11:39 | 45.5 | 421.9 | Вновь покрытие - разбитая гравийная дорога. Местами с крупными камнями и гребёнкой, пыльная, трафик слабый (Фото 7-39) | ||||
| 212 | 17:18:40 | 46.7 | 423.1 | Пересекаем р. Чендек по автомобильному мосту (Фото 7-40) | ||||
| 213 | 17:50:44 | 48.2 | 424.6 | Посёлок Чендек. Остановились у магазина на закупку (Фото 7-41) А ещё прикупили у местных молока, творога, сметаны и варенья – завтра нас ждёт вкусный завтрак) | ||||
| 214 | 18:27:26 | 48.4 | 424.8 | Конец ходового дня. Лагерь разбили прямо на огороде у местного жителя (Фото 7-42) – родственника одного из участников нашей группы. Вечером организовали баню – вот чего нам не хватало на дневке, теперь отдых можно считать полным)) Координаты точки: N50.264026, E85.956173 Высота точки: 1072 м Пройдено за день: 48.4 км НВ: 827 м, СВ: 611 м ОХВ: 10 ч. 23 мин. 52 сек. ЧХВ: 4 ч. 42 мин. 34 сек. | 23 градуса | |||
| 10.08.2020 - день 9 | ||||||||
| 215 | 08:09:40 | 0 | 424.8 | Начало ходового дня. Возвращаемся на трек. | радиальный/неактивный участок | 18.1 градуса | ||
| 216 | 08:22:30 | 0.6 | 425.4 | Вернулись на дорогу, продолжаем движение по маршруту в сторону Теректы. Покрытие – гравийная дорога хорошего качества (Фото 8-1) Местами дорога подразбита, но по краю проезжей части довольно ровно – катится отлично. | дорога хорошего качества | |||
| 217 | 08:45:45 | 7.4 | 432.2 | Пересекли р. Большая Теректа по автомобильному мосту (Фото 8-2) | ||||
| 218 | 08:49:01 | 8.3 | 433.2 | Посёлок Теректа (Фото 8-3) Остановились у магазина закупить воды в личку (Фото 8-4) | ||||
| 219 | 09:03:24 | 8.9 | 433.7 | С проездом открытых ворот покрытие сменилось на грунтовое хорошего качества (Фото 8-5, Фото 8-6) Местами разбито. | ||||
| 220 | 09:27:30 | 13.6 | 438.4 | Брод ручья, в седле (Фото 8-7) | ||||
| 221 | 09:30:30 | 14.3 | 439.1 | Брод ручья, в седле (Фото 8-8) | ||||
| 222 | 09:43:30 | 16.6 | 441.4 | Брод ручья, в седле (Фото 8-9) | ||||
| 223 | 09:45:30 | 16.9 | 441.7 | Посёлок Курунда. Покрытие сменилось на гравийную дорогу хорошего качества (Фото 8-10) | ||||
| 224 | 09:49:30 | 18.9 | 443.7 | Свернули в посёлок Кастахта, не доезжая автомобильного моста через р. Кастахта (Фото 8-11) | ||||
| 225 | 09:49:32 | 18.9 | 443.7 | Начало препятствия траверс Теректинского хребта (4 к.т.) | ПП3747 | |||
| 226 | 10:00:30 | 20.4 | 445.3 | Проехали посёлок Кастахта (Фото 8-12) и остановились передохнуть, переехав небольшой брод притока р. Кастахта. Далее покрытие – разбитая грунтовая дорога, травяная, местами с камнями (Фото 8-13, Фото 8-14) | дорога среднего качества | |||
| 227 | 10:29:18 | 21.9 | 446.8 | Дорога перешла в тропу. Вскоре начались прижимы, тропа идет то вверх, то вниз, но в целом ехать пока по большей части получается, даже иногда в подъём (Фото 8-15) | дорога сверхнизкого качества | |||
| 228 | 10:39:34 | 22.5 | 447.4 | ЛП Тропа идёт между больших валунов и скальных выступов.Катить велосипед между ними непросто (Фото 8-16) Иногда попадаются особо жёсткие места со «ступенями» (Фото 8-20, Фото 8-21, Фото 8-22) и крутыми подъёмами (Фото 8-23) | Каньон 1а (1.5) L = 1200 м | |||
| 229 | 10:55:30 | 22.9 | 447.8 | Некоторые участники сняли педали, чтобы удобней было катить велосипед (Фото 8-17, Фото 8-18) А кто не снял – иногда может передохнуть в седле (Фото 8-19) | ||||
| 230 | 11:53:22 | 23.7 | 448.6 | Самый тяжёлый участок локалки – каменный завал, отдельные валуны размером до пары метров. Скорость упала ниже 1 км/ч (Фото 8-24, Фото 8-25). Некоторые участники надели рюкзаки на плечи. | Каменный завал 1а (3) L = 300 м | |||
| 231 | 12:42:18 | 24.1 | 449 | Вышли к воротам в деревянной изгороди (Фото 8-26) Далее продолжается грунтовая тропа, осложнённая ТП. Местами на небольших участках – хорошая (Фото 8-27) | ||||
| 232 | 12:42:19 | 24.1 | 449 | А местами - с крупными камнями (Фото 8-28, Фото 8-29), корнями (Фото 8-30), валунами (Фото 8-31) | ||||
| 233 | 12:42:20 | 24.1 | 449 | Местами встречаются прижимы (Фото 8-32) Но протяжённых участков, где можно ехать, уже всё же больше (Фото 8-33) | ||||
| 234 | 13:54:28 | 26.2 | 451.1 | Встали на обед, перейдя р. Карасу по пешеходному мосту (Фото 8-34) А некоторые участники – рядом с мостом вброд, потому что не заметили моста (Фото 8-35). | 12.6 градуса, дождь, град | |||
| 235 | 13:54:29 | 26.2 | 451.1 | С обеда покрытие – грунтовая тропа с ТП, мокрая, местами с камнями (Фото 8-36, Фото 8-37, Фото 8-38, Фото 8-39) Уклоны крутые | ||||
| 236 | 16:11:48 | 27.6 | 452.5 | Выехали из леса в зону пастбищ. Уклон резко уменьшился. Покрытия на солнышке подсохли подсохли, а тропа стала явно лучше. Далее покрытие – грунтовая тропа хорошего качества, сухая, травянистая (Фото 8-40, Фото 8-41, Фото 8-42) | дорога среднего качества | |||
| 237 | 16:58:30 | 29.3 | 454.2 | Брод притока р. Кастахта в седле | ||||
| 238 | 17:02:48 | 29.8 | 454.6 | Кош (Фото 8-43), жилой | ||||
| 239 | 17:16:42 | 30.3 | 455.1 | Брод р. Кастахта, ширина 15 м, глубина до 30 см, каменистое дно (Фото 8-44) | Переправа н/к (2) | |||
| 240 | 17:16:43 | 30.3 | 455.1 | От брода тропа пошла круто вверх (Фото 8-45, Фото 8-46), перейдя в итоге в серпантин. Покрытие – мелкокаменистая тропа от хорошего качества до тропы с ТП (Фото 8-47, Фото 8-48) | дорога низкого качества | |||
| 241 | 18:49:06 | 32.3 | 457.1 | Седловина. В туре рядом с тропой достали записку группы Романова, сделали общее фото. (Фото 8-49) С седловины идут тропы вниз и правее - траверсом. Траверсируем склон хребта покрытие - грунтовая тропа хорошего качества, местами с камнями (Фото 8-50, Фото 8-51, Фото 8-52) Высота точки: 2186 м | ||||
| 242 | 19:48:12 | 35.3 | 460.1 | Перевалив очередной отрог круто спускаемся в долину р. Арченда (Фото 8-53) покрытие – грунтовая тропа, осложнённая ТП, ямы, размытые ручьями колеи, в самом начале россыпь крупных камней (Фото 8-54) | дорога сверхнизкого качества | |||
| 243 | 19:48:13 | 35.3 | 460.1 | Тропа идёт в плотных зарослях карликовых деревьев, которые цепляются за всё что только можно (Фото 8-55, Фото 8-56). | Растительный покров 1а (1.5) L = 300 м | |||
| 244 | 20:23:32 | 36.7 | 461.5 | Переход р. Арченда вброд по камушкам, ширина 10 м, глубина до 20 см, каменистое дно. При некоторой сноровке можно перейти с велосипедом, практически не замочив ног (Фото 8-59) | Переправа н/к (2) | |||
| 245 | 20:23:33 | 36.8 | 461.6 | Конец ходового дня. Встали лагерем за р. Арченда (Фото 8-57, Фото 8-58) Ночёвка обещает быть холодной. Дров поблизости нет, поэтому ребята сходили за ними до ближайшего леска. Неподалёку виден кош, пасутся овцы. Координаты точки: N50.443569, E85.6746 Высота точки: 1999 м Пройдено за день: 36.8 км НВ: 1396 м, СВ: 469 м ОХВ: 12 ч. 13 мин. 53 сек. ЧХВ: 6 ч. 39 мин. 14 сек. | 12.6 градуса | |||
| 11.08.2020 - день 10 | ||||||||
| 246 | 07:53:58 | 0 | 461.6 | Начало ходового дня. Продолжаем движение по маршруту мимо коша и выпаса овец. Покрытие мокрое. | дорога низкого качества | 12.6 градуса. Ночью был дождь | ||
| 247 | 07:53:59 | 0.1 | 461.6 | Местами покрытие травяное, встречаются крупные камни, кочки, ямы. Вдобавок уклоны и липкое покрытие, едется нелегко (Фото 9-1, Фото 9-2, Фото 9-3, Фото 9-4) | ||||
| 248 | 08:25:35 | 2 | 463.7 | Опять начался кустарник (Фото 9-5) Покрытие – грунтовая тропа, осложнённая ТП, мокрая. | ||||
| 249 | 08:25:36 | 2 | 463.7 | В кустарнике глубокие проходы (Фото 9-6) и всё такой же липкий грунт (Фото 9-7) Но тропа идёт на спуск, довольно крутой, поэтому едем (Фото 9-8) | ||||
| 250 | 08:42:31 | 2.9 | 464.6 | Крутой участок спуска закончился, а вместе с ним закончился и кустарник. Собираем группу и едем дальше.Тропа улучшается (Фото 9-9) | ||||
| 251 | 09:05:34 | 5.2 | 466.9 | Брод р. Джиралу, ширина 5 м, глубина до 20 см, каменистое дно, переход осложнён крутыми берегами - иначе можно было бы переехать (Фото 9-10) | Переправа н/к (2) | |||
| 252 | 09:08:45 | 5.7 | 467.3 | Встретили пастуха на коне. Сказал, что за рекой Куругеш уже начинается автомобильная дорога. Едем к броду, дорогу уже видно (Фото 9-11) | ||||
| 253 | 09:25:54 | 6 | 467.6 | Брод р. Куругеш, в седле (Фото 9-12, Фото 9-13) Вышли на дорогу. Покрытие – разбитая грунтовая дорога с ТП, мокрая. | ||||
| 254 | 09:25:55 | 6 | 467.6 | Местами глубокие колеи, крупные камни (Фото 9-14, Фото 9-15) Машины здесь ходят, но судя по всему, очень редко | ||||
| 255 | 09:41:12 | 6.8 | 468.4 | Брод небольшого ручья, в седле (Фото 9-16) | ||||
| 256 | 09:56:28 | 7.7 | 469.3 | Брод небольшого ручья, в седле (Фото 9-17) | ||||
| 257 | 09:59:57 | 7.8 | 469.4 | Брод небольшого ручья. Остановились передохнуть. | ||||
| 258 | 10:18:54 | 8.5 | 470.1 | Брод небольшого ручья, в седле (Фото 9-18) Вне дороги катится куда лучше, чем по ней (Фото 9-19) | ||||
| 259 | 10:32:06 | 9.6 | 471.3 | Брод притока р. Маргала (Фото 9-20) | ||||
| 260 | 11:18:55 | 10.9 | 472.6 | Очередная седловина. Собрали группу и едем на спуск. Дорога всё такая же (Фото 9-21) Едем, стараясь выбирать лучшие пути (Фото 9-22) Координаты точки: N50.492024, E85.572431 Высота точки: 2000 м | ||||
| 261 | 12:14:35 | 16.3 | 478 | Закончив крутую часть спуска, увязли в «дороге». Сама дорога разъезжена и вытоптана скотом в хлам, глубокие колеи, в которых стоят лужи, покрытие глинистое, липкое (Фото 9-23, Фото 9-24) Стараемся ехать по козьим тропам среди кустов. Иногда получается. | ||||
| 262 | 12:16:41 | 16.6 | 478.2 | Один из велосипедов выразил протест против езды в седле по такому г…рязному покрытию) - «накрылся» переклюк (Фото 9-25, Фото 9-26). До обеда уже недалеко – по-быстрому поправили беднягу, чтобы доехать до привала, и катим дальше (Фото 9-27) | ||||
| 263 | 12:37:38 | 18 | 479.6 | Обед на р. Маргала (Фото 9-28) Механик занимался починкой переключателя (Фото 9-29), мы же отмывали велосипеды (Фото 9-30) До обеда несколько раз начинался дождь, да ещё участок дороги перед обедом лишил нас последнего шанса остаться чистыми. | ||||
| 264 | 12:37:39 | 18 | 479.7 | Чтобы подойти к реке нужно открыть ворота деревянной изгороди (Фото 9-31) | ||||
| 265 | 14:33:36 | 18.1 | 479.8 | Брод р. Маргала (Фото 9-32, Фото 9-33) Брод протяжённый, до 30 м, глубина до 40 см, проходит по изгибу реки, необходимо выбирать оптимальный путь движения. | Переправа 1а (10) | |||
| 266 | 14:33:37 | 18.1 | 479.8 | За р. Маргала вышли на сухую дорогу, её качество заметно улучшилось (Фото 9-34) Покрытие – разбитая грунтовая дорога. Местами дорога камениста и разбита сильнее (Фото 9-35) Крутим в перевал, всё едется в седле, хотя уклоны местами крутые (Фото 9-36) | дорога среднего качества | |||
| 267 | 15:20:03 | 20.6 | 482.2 | Остановились, чуть не доехав до перевала – на одном из велосипедов порвалась цепь. Заодно смазали цепи и остальным участникам (Фото 9-37) | ||||
| 268 | 15:35:48 | 20.8 | 482.5 | Перевал 1776 м. На спуске с перевала мы «оторвались» за все предыдущие километры с пешей скоростью) Конечно, ровно настолько, насколько позволяли разбитые покрытия (Фото 9-38, Фото 9-39, Фото 9-40) Координаты точки: N50.543907, E85.524666 Высота точки: 1776 м | ||||
| 269 | 16:11:18 | 28.6 | 490.2 | Брод р. Башкудюр, ширина 20 м, глубина до 30 см, каменистое дно (Фото 9-41, Фото 9-42) | Переправа н/к (2) | |||
| 270 | 16:24:51 | 28.8 | 490.5 | Брод р. Барбак. Руководитель переехал в седле (Фото 9-43, Фото 9-44), остальные прошли пешком) | ||||
| 271 | 16:24:52 | 28.8 | 490.5 | После брода покрытие дороги немного улучшилось – грунт хорошего качества (Фото 9-45, Фото 9-46, Фото 9-47) Но местами встречались каменистые или разбитые участки (Фото 9-48, Фото 9-49) | ||||
| 272 | 17:24:33 | 41.2 | 502.8 | Посёлок Каярлык объехали слева. За посёлком выехали на гравийную дорогу хорошего качества , профилированную (Фото 9-50, Фото 9-51, Фото 9-52) | дорога хорошего качества | |||
| 273 | 17:37:29 | 46.5 | 508.1 | Пересекли р. Каярлык по автомобильному мосту (Фото 9-53, Фото 9-54) | ||||
| 274 | 17:56:38 | 50.3 | 511.9 | Посёлок Ело (Фото 9-55) Покрытие сменилось на асфальт хорошего качества (Фото 9-56) | дорога высокого качества | |||
| 275 | 18:01:14 | 51.6 | 513.3 | Пересекли р. Ело по автомобильному мосту. | ||||
| 276 | 18:04:56 | 52.1 | 513.8 | Конец препятствия траверс Теректинского хребта | ПП3747 | |||
| 277 | 18:05:08 | 52.1 | 513.8 | Остановились у магазина на окраине посёлка перед выездом на трассу – закупаемся (Фото 9-57) Есть ещё магазин в центре посёлка, но нам он показался меньше. | ||||
| 278 | 18:27:31 | 52.1 | 513.8 | Сворачиваем налево – на дорогу 84К-132, внезапно не асфальтовую (Фото 9-58) Покрытие – гравийная дорога хорошего качества | дорога хорошего качества | |||
| 279 | 18:38:26 | 54.9 | 516.5 | Пересекли р. Табатай по автомобильному мосту (Фото 9-59) | ||||
| 280 | 18:39:06 | 55 | 516.6 | Сворачиваем с основной дороги направо – на второстепенную дорогу к запланированному месту ночёвки. Покрытие – также хорошая мелкокаменистая дорога, только узкая (Фото 9-60) | ||||
| 281 | 18:53:54 | 56.8 | 518.5 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку. Берега реки заболочены, так что место под лагерь удалось найти не сразу и от реки в стороне (Фото 9-61, Фото 9-62) Координаты точки: N50.801495, E85.519492 Высота точки: 1100 м Пройдено за день: 56.8 км НВ: 803 м, СВ: 1702 м ОХВ: 10 ч. 59 мин. 56 сек. ЧХВ: 6 ч. 36 мин. 54 сек. | ||||
| 12.08.2020 - день 11 | ||||||||
| 282 | 07:57:14 | 0 | 518.5 | Начало ходового дня. Возвращаемся к основной дороге (Фото 10-1) | радиальный/неактивный участок | 10 градусов, моросящий дождь | ||
| 283 | 08:15:32 | 1.9 | 520.4 | Выезжаем вновь на основную дорогу 84К-132. Покрытие – тоже, гравийная дорога хорошего качества (Фото 10-2) | дорога хорошего качества | |||
| 284 | 08:42:39 | 8.4 | 526.9 | Проехали небольшой посёлок в несколько домов (Фото 10-3) | ||||
| 285 | 08:52:43 | 11 | 529.4 | Святой источник, оборудованный и очень ухоженый (Фото 10-4, Фото 10-5) Напротив, через дорогу даже есть туалет. Остановились набрать воды в личку и собрать группу. | ||||
| 286 | 09:48:48 | 23.8 | 542.2 | Покрытие сменилось на асфальт хорошего качества (Фото 10-6, Фото 10-7) | дорога высокого качества | |||
| 287 | 09:51:01 | 24.4 | 542.9 | Пересекли р. Тохой по автомобильному мосту | ||||
| 288 | 10:09:19 | 26 | 544.4 | Пересекли р. Тохой по автомобильному мосту | ||||
| 289 | 10:42:56 | 29.7 | 548.2 | Перевал Ябоганский (Фото 10-8, Фото 10-9) Собрав группу, едем на спуск (Фото 10-10) Уклоны крутые, повороты плавные и отличный асфальт – отлично погоняли) Координаты точки: N50.881238, E85.242093 Высота точки: 1503 м | ||||
| 290 | 11:00:05 | 32.6 | 551 | Пересекли р. Аялу по автомобильному мосту | ||||
| 291 | 11:10:09 | 38.4 | 556.8 | Пересекли р. Ябоган по автомобильному мосту (Фото 10-11) | ||||
| 292 | 11:37:42 | 43.6 | 562.1 | Посёлок Ябоган. Закупаемся в магазине (Фото 10-12) Более менее крупные магазины расположены в стороне от трассы, в глубине посёлка. Кстати, это первый и единственный встретившийся нам магазин на Алтае, где жёстко соблюдался масочный режим. Без масок в магаз не войти! | ||||
| 293 | 12:17:16 | 48 | 566.5 | Сворачиваем направо – на дорогу 84К-121, в сторону перевала Чакырский. Покрытие всё также асфальт (Фото 10-13) Начало препятствия перевал Чакыр (1 к.т.) | ПП3766 | |||
| 294 | 12:42:44 | 55.9 | 574.4 | Пересекаем р. Чакыр по автомобильному мосту (Фото 10-14) | ||||
| 295 | 13:19:53 | 59.9 | 578.4 | Перевал Чакырский (Фото 10-15) Собрав группу, едем на спуск (Фото 10-16, Фото 10-17) Координаты точки: N51.024804, E85.120374 Высота точки: 1451 м | ||||
| 296 | 13:31:58 | 65 | 583.5 | Практически сразу с выездом из Усть-Канского района в Шебалинский (Фото 10-18) асфальт закончился. Далее покрытие – гравийная дорога хорошего качества (Фото 10-19) | дорога хорошего качества | |||
| 297 | 13:37:29 | 66.8 | 585.2 | Обедаем на небольшой речке (Фото 10-20), после обеда устроили тихий час (Фото 10-21) – идём хорошо, время на отдых есть. С обеда продолжаем движение по грейдеру (Фото 10-22, Фото 10-23) | ||||
| 298 | 16:47:44 | 75.4 | 593.8 | Конец препятствия перевал Чакыр | ПП3766 | |||
| 299 | 16:48:18 | 75.6 | 594 | Начало препятствия спуск вдоль р. Песчаная (2 к.т.) | ПП3765 | |||
| 300 | 16:49:14 | 75.7 | 594.1 | Посёлок Беш-Озек. Остановились у магазина, закупаемся (Фото 10-24) В посёлке пересекли р. Большой Аккем по автомобильному мосту. Продолжаем движение по отличному грейдеру (Фото 10-25, Фото 10-26) | ||||
| 301 | 17:17:40 | 82 | 600.5 | Пересекли р. Песчаная по автомобильному мосту. Сразу за мостом сворачиваем на грунтовку, идущую в сторону посёлка в несколько домов, к запланированному месту ночёвки. Покрытие – грунтовая дорога хорошего качества (Фото 10-27) Не доезжая посёлка, свернули налево в сторону леска, переехав небольшой брод (Фото 10-28) | ||||
| 302 | 17:58:14 | 83.3 | 601.8 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку на отличной лесной поляне (Фото 10-29) Воду брали из реки рядом с бродом, дров полно. Координаты точки: N51.181251, E85.239692 Высота точки: 1077 м Пройдено за день: 83.3 км НВ: 1005 м, СВ: 1028 м ОХВ: 10 ч. 1 мин. 0 сек. ЧХВ: 4 ч. 50 мин. 57 сек. | 12.8 градуса | |||
| 13.08.2020 - день 12 | ||||||||
| 303 | 08:40:45 | 0 | 601.8 | Начало ходового дня. Выдвигаемся обратно, в сторону основной дороги. | радиальный/неактивный участок | 12.3 градуса | ||
| 304 | 08:44:20 | 1.2 | 602.9 | Вернулись на основную дорогу 84К-121 (Фото 11-1) Покрытие – гравийная дорога хорошего качества. | дорога хорошего качества | |||
| 305 | 09:10:17 | 7.8 | 609.6 | Пересекаем р. Песчаная по автомобильному мосту (Фото 11-2) | ||||
| 306 | 09:17:13 | 9.7 | 611.5 | Пересекаем р. Куваш по автомобильному мосту (Фото 11-3) | ||||
| 307 | 09:31:53 | 14.8 | 616.6 | Развилка на посёлок Барагаш, сам посёлок за рекой (Фото 11-4) На перекрёстке – магазин, остановились на закупку (Фото 11-5) | ||||
| 308 | 10:12:52 | 22.1 | 623.9 | Пересекаем р. Песчаная по автомобильному мосту (Фото 11-6) | ||||
| 309 | 10:59:04 | 27.1 | 628.9 | Пересекаем р. Курзун по автомобильному мосту (Фото 11-7) | ||||
| 310 | 11:04:32 | 28.6 | 630.4 | Пересекаем р. Песчаная по автомобильному мосту. А на мосту то – асфальт) (Фото 11-8), но недолго (Фото 11-9) | ||||
| 311 | 11:08:35 | 29.8 | 631.6 | Пересекаем р. Арбайта по автомобильному мосту (Фото 11-10) | ||||
| 312 | 11:09:22 | 29.9 | 631.7 | На развилке сворачиваем налево – на дорогу 84К-3. Покрытие не меняется | ||||
| 313 | 11:22:39 | 34.1 | 635.9 | Пересекаем р. Арбайтушка по автомобильному мосту (Фото 11-11) | ||||
| 314 | 11:40:51 | 38.5 | 640.3 | Посёлок Ильинка (Фото 11-12) Закупаемся в магазине у сельсовета (Фото 11-13) Магазин довольно большой, есть всё. Закупившись, едем дальше (Фото 11-14) | ||||
| 315 | 12:53:08 | 46.6 | 648.4 | Свернули с грейдера на второстепенную дорогу. Покрытие – разбитая крупнокаменистая дорога (Фото 11-15, Фото 11-16) | дорога среднего качества | |||
| 316 | 12:55:18 | 46.8 | 648.6 | Встали на обед прямо на мосту через р. Песчаная (Фото 11-17, Фото 11-18) Трафика нет. Как уже повелось, отдохнуть решили подольше. | ||||
| 317 | 12:55:19 | 46.8 | 648.6 | С моста покрытие – разбитая грунтовая дорога , местами хорошие грунтовые участки (Фото 11-19, Фото 11-20), местами – с лужами и ямами (Фото 11-21, Фото 11-22) | ||||
| 318 | 12:55:20 | 46.8 | 648.6 | Местами - крупнокаменистые участки (Фото 11-23) | ||||
| 319 | 13:20:50 | 46.8 | 648.6 | Брод р. Казанда. Река здесь распадается на три рукава, средний рукав – самый глубокий, ширина 15 м, глубина до 30 см, каменисто-грунтовое дно, его перешли пешком (Фото 11-24), а первый (Фото 11-25) и последний (Фото 11-26) можно проехать в седле. | Переправа н/к (2) | |||
| 320 | 17:04:50 | 54.7 | 656.5 | Село Тоурак (Фото 11-27, Фото 11-28) В селе есть школа, зданию которой 116 лет (Фото 11-29) и магазин (Фото 11-30) | ||||
| 321 | 17:04:51 | 54.7 | 656.5 | В посёлке покрытие сменилось на гравийную дорогу хорошего качества (Фото 11-31) Дорога под номером 01Н-0203 (Фото 11-32) | дорога хорошего качества | |||
| 322 | 17:37:19 | 57.2 | 659 | Конец препятствия спуск вдоль р. Песчаная | ПП3765 | |||
| 323 | 18:23:08 | 67.7 | 669.5 | Немного не доезжая до моста через р. Куяченок, свернули с основной дороги на грунтовку в сторону запланированного места ночёвки. Покрытие – разбитая грунтовая дорога (Фото 11-33) | дорога среднего качества | |||
| 324 | 18:38:17 | 68.1 | 669.9 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку на берегу реки (Фото 11-34, Фото 11-35) Рядом громыхала гроза Координаты точки: N51.64365, E85.101027 Высота точки: 662 м Пройдено за день: 68.1 км НВ: 432 м, СВ: 847 м ОХВ: 9 ч. 57 мин. 32 сек. ЧХВ: 4 ч. 25 мин. 52 сек. | 13.8, дождь | |||
| 14.08.2020 - день 13 | ||||||||
| 325 | 09:16:08 | 0 | 669.9 | Начало ходового дня. Выдвигаемся обратно по грунтовке в сторону основной дороги. | радиальный/неактивный участок | 17.1 градус | ||
| 326 | 09:26:12 | 0.2 | 670 | Вышли на основную дорогу. Дорога 01Н-0203. Покрытие – гравийная дорога хорошего качества (Фото 12-1) | дорога хорошего качества | |||
| 327 | 09:26:38 | 0.2 | 670.1 | Пересекли р. Куяченок по автомобильному мосту (Фото 12-2) | ||||
| 328 | 09:32:02 | 2 | 671.9 | Пересекли р. Куяченок по автомобильному мосту. | ||||
| 329 | 09:40:00 | 3.9 | 673.8 | Посёлок Куяча (Фото 12-3) | ||||
| 330 | 09:50:31 | 7.4 | 677.3 | Пересекли р. Куяча по автомобильному мосту (Фото 12-4) | ||||
| 331 | 10:29:38 | 15.8 | 685.7 | Свернули направо, на дорогу 01Н-0201 (Фото 12-5) Также – хороший грейдер (Фото 12-6) | ||||
| 332 | 11:13:38 | 24.5 | 694.4 | Пересекли р. Светлая по автомобильному мосту. | ||||
| 333 | 11:25:15 | 27.4 | 697.2 | Пересекли р. Баранча по автомобильному мосту (Фото 12-7) За рекой – посёлок Никольское (Фото 12-8) | ||||
| 334 | 11:38:17 | 30.8 | 700.7 | Пересекли р. Кача по автомобильному мосту (Фото 12-9) | ||||
| 335 | 11:39:17 | 31.1 | 700.9 | Сворачиваем с основной дороги налево (Фото 12-10) – в сторону перевала Качинский. Начало препятствия перевал Качинский (3 к.т.) | ПП3767 | |||
| 336 | 11:39:18 | 31.1 | 700.9 | Покрытие – разбитая грунтовая дорога с ТП, местами заросшая (Фото 12-11, Фото 12-12), местами каменистая (Фото 12-13) Дорога явно не пользуется популярностью, идёт вдоль р. Кача | дорога низкого качества | |||
| 337 | 12:07:17 | 32.3 | 702.2 | Встали на обед на берегу р. Кача (Фото 12-14) Жара, натянули тент от солнца. Как обычно в последние дни, после обеда - тихий час. С обеда продолжаем движение в перевал (Фото 12-15, Фото 12-16) | 30.1 градуса | |||
| 338 | 12:07:18 | 32.3 | 702.2 | Дорога – так себе, местами производит впечатление и вовсе заброшенной – глубоки колеи, лужи, крупные камни (Фото 12-17, Фото 12-18, Фото 12-19) | ||||
| 339 | 15:52:14 | 42.8 | 712.7 | Перевал Качинский. Остановились, собрали группу (Фото 12-20) Координаты точки: N51.901838, E85.077465 Высота точки: 846 м | ||||
| 340 | 15:52:15 | 42.8 | 712.7 | Спуск с перевала. Дорога заросла (Фото 12-21) и разбита (Фото 12-22, Фото 12-23), хороших участков практически нет. Покрытие – заброшенная грунтовая дорога. Идёт вдоль р. Даниловка. | дорога сверхнизкого качества | |||
| 341 | 16:13:10 | 45.5 | 715.4 | На велосипеде руководителя сломалась ось. Ждём его и механика на развилке и едем дальше. | ||||
| 342 | 16:31:34 | 45.7 | 715.6 | Брод ручья Полый, притока р. Даниловка, ширина 5 м, глубина до 30 см, каменисто-грунтовое дно (Фото 12-24) Дальше - вновь сильно заросшая дорога | Переправа н/к (2) | |||
| 343 | 16:31:35 | 45.7 | 715.6 | Продолжаем движение. Иногда пешком (Фото 12-25, Фото 12-26), иногда едем (Фото 12-27, Фото 12-28, Фото 12-29) | ||||
| 344 | 16:53:19 | 47.9 | 717.8 | Покрытие местами неплохое (Фото 12-30) Но большей частью по-прежнему - разбитая грунтовая дорога с ТП, с камнями (Фото 12-31), мелкими бродами, местами заросшая (Фото 12-32) | ||||
| 345 | 16:58:38 | 48.4 | 718.3 | Брод Демидова ручья, притока р. Даниловка (Фото 12-33) Едем дальше (Фото 12-34, Фото 12-35) | ||||
| 346 | 17:04:31 | 49 | 718.9 | Брод притока р. Даниловка, переходим пешком – слишком вязко, ширина 5 м, глубина 20 см, грунтово-глинистое дно(Фото 12-36) | Переправа н/к (2) | |||
| 347 | 17:07:58 | 49.2 | 719.1 | Брод р. Даниловка, в седле (Фото 12-37) Этот брод хоть похож на брод, в отличие от предыдущих двух заболоченных луж. | ||||
| 348 | 17:20:01 | 50.6 | 720.4 | Брод р. Даниловка, в седле (Фото 12-38) | ||||
| 349 | 17:29:21 | 51.8 | 721.6 | Пересекаем приток р. Даниловка (Фото 12-39) | ||||
| 350 | 17:33:41 | 52.3 | 722.2 | Брод р. Даниловка, ширина 15 м, глубина до 20 см, каменисто-грунтовое дно, можно перейти по камням (Фото 12-40) Выход от брода - по участку дороги с крупными валунами (Фото 12-41) Крупные камни попадаются и на дороге (Фото 12-42) | Переправа н/к (2) | |||
| 351 | 17:54:17 | 53.7 | 723.5 | Брод притока р. Даниловка, проехали в седле (Фото 12-43) | ||||
| 352 | 17:56:49 | 53.9 | 723.8 | Переехали ещё один приток р. Даниловка | ||||
| 353 | 17:57:26 | 54 | 723.9 | Конец ходового дня. Встали на ночёвку в запланированном месте, на развилке верхней и нижней дорог (Фото 12-44, Фото 12-45) Координаты точки: N51.961898, E85.05974 Высота точки: 370 м Пройдено за день: 54 км НВ: 573 м, СВ: 865 м ОХВ: 8 ч. 41 мин. ЧХВ: 5 ч. 25 мин. 10 сек. | 13.8 градуса | |||
| 15.08.2020 - день 14 | ||||||||
| 354 | 09:14:43 | 0 | 723.9 | Начало ходового дня. По плану наша дорога идёт по низу, несколько раз пересекая р. Даниловка. После короткой разведки решили проехать по верхней дороге, идущей параллельно реке. Верхняя дорога – значительно лучше, даже встретили автомобиль. Покрытие – грунтовая дорога разбитая. | дорога среднего качества | 20 градусов | ||
| 355 | 09:14:44 | 0 | 723.9 | Дорога преимущественно грунтовая, похожа на чернозём, но в сухом состоянии точно не определить (Фото 13-1, Фото 13-2) | ||||
| 356 | 09:28:31 | 1.4 | 725.3 | Вышли на окраину посёлка Даниловка (Фото 13-3, Фото 13-4), едем в сторону шоссе на Белокуриху (Фото 13-5) | ||||
| 357 | 09:32:27 | 1.7 | 725.6 | Конец препятствия перевал Качинский | ПП3767 | |||
| 358 | 09:38:31 | 2.3 | 726.2 | Вышли на шоссе. Покрытие – асфальт хорошего качества (Фото 13-6) | дорога высокого качества | |||
| 359 | 09:40:22 | 2.4 | 726.4 | Остановились у парка посмотреть любопытные объекты (Фото 13-7, Фото 13-8) Сделав несколько фоток, валим вниз (Фото 13-9) | ||||
| 360 | 10:06:39 | 7.8 | 731.7 | Конец ходового дня. Белокуриха. Финиш похода. В Белокурихе закупились сувенирами, пообедали в кафе и ближе к вечеру нас забрала машина, чтобы отвезти в аэропорт Барнаула. Координаты точки: N51.99961, E84.986466 Высота точки: 248 м Пройдено за день: 7.8 км НВ: 85 м, СВ: 206 м ОХВ: 0 ч. 51 мин. 56 сек. ЧХВ: 0 ч. 37 мин. 2 сек. | ||||