1.1 Проводящая организация

ТК МГТУ

1.2 Выпускающая МКК

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-303

1.3 Сроки проведения

Маршрут пройден в сроки с 01.05.2022 по 13.05.2022.

1.4 Регион проведения

Страна: Россия
Район: Кавказ
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута

Пятигорск-Ессентукская-Кисловодск-пер.Гумбаши-Карачаевск-Преградная-пер.Бандитский-Ахметовская-Мостовской-Губская-Хамхетинская-Новосвободная-Абадзехская-Каменномостский-траверс хребта Гуам-Мезмай-Гуамка-Красный Дагестан-Ширванская водокачка-Апшеронск-Хадыженск-Горячий Ключ-Новодмитриевская-Краснодар

1.6 Определяющие факторы маршрута

Продолжительность: 13 дн.
Протяжённость маршрута: 587 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
467.6	47.1	26.3	30.1	22.6	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический маршрут	593.7	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	траверс хребта Пшаф (№4987)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 39.7 км, Hmax = 235 м, НВ = 548 м, СВ = 570 м	фактический	утвержено	принадлежит
2.	траверс Хребта Гуам (№5032)	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём L = 28.6 км, Hmax = 1202 м, НВ = 1166 м, СВ = 946	фактический	утвержено	принадлежит
3.	траверс хребта Котх (с севера) (№5261)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 59.2 км, Hmax = 285 м, НВ = 1317 м, СВ = 1359	фактический	утвержено	принадлежит
4.	траверс южного подножия Скалистого хребта (№5635)	2	Асфальт/бетон L = 64.6 км, Hmax = 1148 м, НВ = 879 м, СВ = 829 м	фактический	утвержено	принадлежит
5.	траверс северного подножия Скалистого хребта (№5636)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, песок, глина/чернозём L = 64.4 км, Hmax = 635 м, НВ = 859 м, СВ = 902 м	фактический	утвержено	принадлежит
6.	перевал Бандитский (№5113)	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, глина/чернозём L = 35.8 км, Hmax = 1423 м, НВ = 805 м, СВ = 990 м	фактический	утвержено	принадлежит
7.	траверс Балка Кисловодская * (№5864)	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём L = 25 км, Hmax = 1314 м, НВ = 752 м, СВ = 512 м	фактический	утвержено	принадлежит
8.	перевал Гумбаши. (№5255)	2	Асфальт/бетон L = 83.9 км, Hmax = 2061 м, НВ = 1512 м, СВ = 1421	фактический	утвержено	принадлежит

1.9 Список участников

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Потапенко	Валерия	Борисовна	21.09.1982	Ж	II разряд	*******************	*****************************************************	5У Тянь-Шань, 5Р Памиро-Алай	Руководитель-Инструктор
2	Широков	Александр	Владимирович	21.12.1983	М	III разряд	**************************	***********************************************************	1ВеУ РБ; 2ВеУ ЦФО (Угра); 2ВеУ Крым; 2ВеУ ЦФО (Дивногорье)	механик 1, метеоролог
3	Северьянова	Анна	Дмитриевна	24.11.1995	Ж	III разряд	*****************************************	*****************************************************************	1ВеУ РБ, 2ВеУ ЦФО (Угра); 2ВеУ Крым	медик
4	Ясенев	Владислав	Николаевич	03.01.1971	М	б/р	**************************	****************************************	2ВеУ, Крым
5	Иванов	Антон	Аркадьевич	28.02.1988	М	III разряд	***************************	************************************	2ВеУ, Грузия; 4ВеУ Кольский	завснаряжением
6	Голубев	Максим	Владимирович	21.09.1976	М	III Разряд	*******************************	****************************	2ВеУ (Крым)	Механик
7	Мозгунов	Дмитрий	Юрьевич	13.12.1985	М	б/р	***************************************	**************************************************	2ВеУ (ЦФО РФ)	штурман
8	Дрозд	Павел	Алексеевич	13.03.1990	М	б/р	****************************************	****************************************************	2ВеУ (Жигулевские горы)	Фотограф
9	Ибрагимова	Динара	Ильдаровна	16.02.1992	Ж	III разряд	************************************	*****************************************************	2ВеУ (Крым), 3ВеУ (Армения)	завхоз

1.10 Материалы, ссылки

    Маршрут 3КС пройден в рамках учебно-тренировочного похода школы специализированного уровня. С некоторыми изменениями аналогичный маршрут был пройден в обратном направлении группой туристов из "РКВ" осенью 2021 года.
    
     Наш поход в мае 2022 года проходил в сложных погодных условиях - из 13 ходовых дней всего 3 солнечных и несколько пасмурных дней с незначительными осадками, остальные дни под дождём, в температурном диапазоне 0°-6° С, местами с сильным ветром. Выполнены основные цели маршрута - это преодоление двух ПП 3КТ и выполнение плана обучения со сменным руководством, второстепенные цели отпали в результате оценки ситуации на месте.

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК

Заявленная категория сложности: 3
Заявленные сроки: c 29.04.2022 по 15.05.2022
Заявленная продолжительность: 17 дн.
Заявленная нитка маршрута: Пятигорск-Кисловодск-Карачаевск-Сторожевая-Ахметовская- Хамхетинская-Каменномостский-Мезмай-Хадыженск-Горячий ключ-Краснодар

2.1 Общая информация

Маршрут пролегает по следующим субъектам РФ:

2.1.1 Краснодарский край (неофициально — Кубань) — субъект Российской Федерации, расположенный на юго-западе страны. Входит в состав Южного федерального округа. Граничит с Ростовской областью, Ставропольским краем, Карачаево-Черкесской Республикой, Республикой Адыгея и Абхазией. По морю граничит с Крымом.
Климат на большей части территории умеренно континентальный. В горах выражена высотная климатическая зональность. В течение всего года типичны резкие изменения погоды — значительны месячные, сезонные и многолетние колебания температур. Для предгорий характерны фёны, способствующие быстрому сходу снега весной и усилению паводков на реках.
Каждую весну край затапливают паводки. В целом для края характерны жаркое лето и мягкие зимы.

2.1.2 Республика Адыгея — субъект Российской Федерации, республика в её составе. Входит в состав Южного федерального округа, является частью Северо-Кавказского экономического района. Столица — город Майкоп. Территория республики со всех сторон окружена территорией Краснодарского края.
Климат умеренно теплый и мягкий. Летние осадки носят преимущественно ливневый характер. В предгорьях сумма осадков за этот период составляет до 500-550 мм, а в горах до 800-1000 мм. Осень на равнинной Адыгее наступает в конце сентября - начале октября, в предгорьях на 10-15 дней раньше. Начало осени характеризуется устойчиво теплой, сухой и солнечной погодой («бабье лето»).

2.1.3 Карачаево-Черкесская Республика — субъект Российской Федерации, республика в её составе. Входит в состав Северо-Кавказского федерального округа, является частью Северо-Кавказского экономического района. Столица — город Черкесск.
Граничит на западе с Краснодарским краем, на севере со Ставропольским краем, на востоке — с Кабардино-Балкарской Республикой, на юге, вдоль Главного Кавказского хребта — с Грузией и Абхазией.
Климат умеренно тёплый, зима короткая, лето тёплое, продолжительное, достаточно увлажнённое. Для климата показательна большая продолжительность солнечного сияния. Среднегодовое количество осадков от 500 до 2000 мм.

2.1.4 Ставропольский край — субъект Российской Федерации, входит в состав Северо-Кавказского федерального округа, а также Северо-Кавказского экономического района.
Расположен в центральной части Предкавказья и на северном склоне Большого Кавказа. Ставропольский край протянулся на 285 км с севера на юг и на 370 км с запада на восток. На западе и юго-западе Ставропольский край граничит с Краснодарским краем, на северо-западе с Ростовской областью, на севере и северо-востоке с Калмыкией, на востоке с Дагестаном, на юго-востоке с Чеченской Республикой, на юге с Северной Осетией-Аланией, Карачаево-Черкесской и Кабардино-Балкарской республиками.
Климат умеренно континентальный. Осадков выпадает: на равнине 300—500 мм в год, в предгорьях — свыше 600 мм.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов:

2.2.1 Пятигорск. Старейший бальнеологический и грязевой курорт. В черте города находятся гора Машук (993,7 м, с уставленной на ней 112-метровой телеретрансляционной вышкой) и её отроги — горы Горячая (557,9 м) и Казачка (633 м), а также горы Дубровка (690,6 м), Пикет (565,3 м), Пост (556 м) и др. (см. Машук; см. также Горячеводские курганы и Новопятигорский курган). Высочайшая точка в окрестностях города — вершина горы Бештау (1401,2 м). С высоты её пяти вершин открывается панорама курорта, видны почти все города-курорты, Эльбрус и горная цепь главного Кавказского хребта.

2.2.2 Кисловодск. Главной достопримечательностью является городской парк и минеральные воды.

2.2.3 Медовые водопады. Группа водопадов на реках Аликоновка и Эчки-Баш

2.2.4 Перевал Гум-Баши, или Песчаная вершина, — невероятно живописная дорога в Архызе. С перевала открывается вид на Эльбрус.

2.2.5 Перевал Бандитский. Название берёт от расположенного поблизости урочища. С перевала открывается панорама на Карачаево-Черкесию и Кавказский хребет

2.2.6 Большой Руфабго — река в Адыгее, правый приток реки Белой, имеет протяженность около 17 км, берёт начало на северном склоне Азишского хребта. Известна встречающимся многообразием горных пород и 12 водопадами, разнообразных по форме и размерам.
В 3 километрах выше устья реки были найдены следы поселения эпохи палеолита и позднего средневековья.

2.2.7 Гуамское ущелье. Уникальный уголок образуют хребты Гуама и Лаго-Наки, резко обрываясь четырёхсотметровыми скалами к долине реки Курджипс. Протяжённость Гуамского ущелья составляет более 5 км. В ущелье восстановлена узкоколейная железная дорога, проложенная ещё в 1930-е годы. Узкоколейка протяжённостью в 8 км, раньше связывала Гуамку с посёлком Мезмай. Теперь полотно частично разрушено. По отремонтированному участку дороги (1,7 км) круглый год ходит прогулочный поезд из трёх вагонов, который регулярно перевозит туристов. Во время работы туристического поезда пешеходное движение от начала ущелья до конечной станции у кафе «1707» не разрешается. Выходной день - вторник, это единственный день когда ущелье открыто для прохода.

2.2.8 Дантово ущелье — одно из самых посещаемых мест в Горячем Ключе — это довольно уникальный памятник, результат сотрудничества человека и природы. Считается, что ущелье в скале было прорублено казаками для вентиляции площадки нового курорта в Горячем Ключе. Согласно другим версиям, Дантово ущелье изначально планировалось как прогулочный маршрут для посетителей курорта.

2.2.9 Горячий ключ
Псекупские минеральные воды принимают внутрь при различных болезнях органов пищеварения. Минеральные воды можно за небольшую плату попить в Питьевой Галерее, расположенной на территории санатория «Горячий Ключ», за вынос придётся заплатить.

2.3 Варианты подъезда и отъезда.

Маршрут пролегает через крупные города, до которых добраться можно как автомобильным, так и ж/д транспортом. В г.Краснодар и г.Минеральные воды можно добраться самолётом.

2.4 Аварийные выходы с маршрута

Значительная часть маршрута проходила по автомобильным дорогам через населенные пункты с развитой инфраструктурой.
Вдоль маршрута кроме автомобильных дорог имеется и железнодорожное сообщение. Таким образом, в зависимости от причины аварийного схода с маршрута, возможно воспользоваться как автотранспортом, так железнодорожным сообщением.

3.1 Цели прохождения маршрута.

- спортивная (участие в чемпионате ЦФО по маршрутам)
- исследовательская (освоение новых участков для велотуризма, категорирование протяжённых препятствий)
- познавательно-рекреационная (ознакомление с местными достопримечательностями, активный отдых)

3.2 Краткое описание маршрута.

Велосипедный туристский спортивный маршрут по предгорью Кавказа проведён в начале мая. Прохождение маршрута сопряжено со средней напряжённостью, т.к. закладывалось время на обучение. Ввиду аномального холода и продолжительных дождей сложность маршрута оказалась высокой.

3.3 Новизна.

Регион пользуется большой популярностью у велотуристов ввиду географической близости к Центральному региону. Новизна маршрута заключается в прохождении нескольких определяющих и предопределяющих препятствиях, которые в этом направлении ещё не проходились: траверс Хребта Котх, траверс хребта Гуам, траверсы Скалистого хребта.

3.4 Стратегия.

Разработка маршрута началась с поиска и изучения отчётов о проведении велосипедных туристских маршрутов. За основу при прокладывании были взяты две точки начала и конца маршрута - г.Пятигорск и г.Краснодар, в связи с простотой заброски и выброски ж/д транспортом. Планирование нитки движения осуществлялось слушателями школы СУ с применением спутниковой картографии и топографических карт на сайте Nakarte.me. Прокладыванию маршрута предшествовал поиск и предварительный расчёт протяжённых препятствий. Учитывая переменчивость погоды в весенний период и характер дорожного покрытия (глина) на сложных участках, в маршрут был заложен запас по времени на прохождение сложных участков.

3.5 Тактика.

Движение в среднем темпе, с циклами 50..60 минут езды/10...15 минут отдыха. Постановка на ночёвку, как правило, в районе 19-ти часов. Закупка продуктов осуществлялась таким образом, чтобы сверх планируемого расхода припасов на предстоящий автономный участок имелся запас на дополнительные сутки.

3.6 Изменения маршрута и их причины.

Одно из определяющих препятствий было заменено на предопределяющее, как и было запланировано, в связи с неблагоприятными погодными условиями.

3.7 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи.

Несчастных случаев на маршруте не было. Медицинская помощь оказывалась в части профилактики и лечения простудных заболеваний.

3.8 Изменение состава участников.

Изменения списочного состава участников туристской группы отсутствовали.

3.9 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК.

Весь маршрут пройден на велосипедах без использования сторонней помощи

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	01.05.2022	Пятигорск-Кисловодск-ночевка	56	вело				Пятигорск-Есентукская-пос.Горный-ночевка	29,4	вело
2	02.05.2022	Кисловодск-пер.Гумбаши-ночевка	80	вело				г.Кабан-Кисловодск-р.Подкумок	21,1	вело
3	03.05.2022	Зеленчукская-Сторожевая-ночевка	70	вело	Сырзавод-р.Кубань-ночевка	70	вело/пеше	р.Подкумок-пер.Гумбаши-Верхняя Мара-ночевка	67,2	вело
4	04.05.2022	Бандитский перевал-ночевка	28	вело/пеше	Карачаевск-Сторожевая-ночевка	85	вело	Нижняя Мара-Зеленчукская-ночевка	63,3	вело
5	05.05.2022	Горное-ночевка	20	вело/пеше				Преградная-Большевик-ночевка	43,9	вело, пеше
6	06.05.2022	Ахметовская-Мостовской-ночевка	70	вело				пер.Бандитский-Горное-ночевка	23,9	вело, пеше
7	07.05.2022	Новосвободная-Каменномостский-ночевка	40	вело				Ахметовская-Мостовской-Хамхетинская-ночевка	76,9	вело, пеше
8	08.05.2022	радиалка по достопримам		дневка				Новосвободная-Абадзехская-Каменномостский-ночевка	41,8	вело, пеше
9	09.05.2022	Хребет Гуама-ночевка	27	вело/пеше	Каменомостский-Азишские пещеры-Мезмай	45	вело	Траверс хребта Гуам-брод р.Большой Руфабго-ночевка	9,7	вело/пеше
10	10.05.2022	Мезмай-Гуамка-Апшеронск-ночевка	70	вело/пеше				Пятигорские поляны-Поляна Скала-Мезмай-Гуамка-ночевка	26,8	вело/пеше
11	11.05.2022	Хадыженск-Хребет Котх-ночевка	45	вело/пеше				Нижегородская-Апшеронск-Малько-ночевка	49,6	вело
12	12.05.2022	Горячий ключ-траверс Хребта Пшаф-ночевка	45	вело	Хадыженск-Горячий ключ-ночевка	65	вело	Красная Горка-Хадыженск-Асфальтовая Гора-Широкая Балка-Кутаис-Горячий Ключ-ночевка	79	вело
13	13.05.2022	Калужская-Афипский-Краснодар	60	вело				Золотая Гора-Калужская-Новодмитриевская-Краснодар	61,1	вело

Заявленная протяжённость: 611 км
Фактическая протяжённость: 587 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
01.05.2022 - день 1
1	10:06:00			Начало ходового дня. Стартовали от станции Пятигорск.		+14,5 пасмурно С 3м/с
2	14:26:52	0	0	Начало ходового дня. Стартовали от станции Пятигорск. Фото 1	дорога высокого качества
3	14:46:00	4.9	4.9	Выезжаем из населенного пункта Пятигорск (знак окончание населенного пункта).
4	14:47:00	5	5	Въезжаем в поселок Садовое (знак "начало населенного пункта").
5	15:13:00	10.1	10.1	Выезжаем из поселка Садовое (знак "окончание населенного пункта")	дорога хорошего качества
6	15:22:00	11.1	11.1	Остановка на короткий привал. Фото 2		+14 пасмурно С 3м/с
7	15:26:00	11.5	11.5	Продолжение движения после короткого привала. Фото 3
8	15:42:00	14.3	14.3	Подъезжаем к церкви. Поворачиваем на асфальтовую дорогу в сторону станицы Ессентукская. Фото 4, Фото 5	дорога высокого качества	+12 пасмурно С 3м/с
9	16:12:00	16.6	16.6	В станице Ессентукская остановились у супермаркета "Пятерочка" для закупки продуктов. Фото 6
10	16:31:00	16.6	16.6	Продолжение движения после закупки продуктов.		+11 пасмурно С 3м/с
11	16:37:16	18.5	18.5	Начало препятствия траверс Балка Кисловодская * (3 к.т.)			ПП5864
12	16:49:00	20.6	20.6	Проезжаем мост через реку Яблонька. Начало ПП 5864 "Траверс балки Кисловодская".		+10 пасмурно С 3м/с
13	16:57:00	21.5	21.5	Выезжаем из станицы Ессентукская (Знак "Окончание населенного пункта") Фото 7		+9 пасмурно С 3м/с
14	17:24:00	24.2	24.2	На подъеме перешли на шаг.
15	17:51:00	25.5	25.5	Остановка на короткий привал около вышки сотовой связи и памятника (крест) Фото 8
16	17:58:00	25.5	25.5	Продолжение движения после короткого привала. Фото 9
17	18:14:00	27.1	27.1	Въезжаем в жилую застройку поселка Горный.(знак начало населенного пункта) Фото 10	дорога среднего качества
18	18:16:00	27.4	27.4	Поворот на грунтовую дорогу около трансформаторной будки и фермы Фото 11, Фото 12	дорога низкого качества	+8 пасмурно С 3м/с
19	19:03:29	29.4	29.4	Остановка на ночевку в лесополосе. Фото 13 , Фото 14		+7 пасмурно С 3м/с
02.05.2022 - день 2
20	09:41:36	0	29.4	Начало ходового дня. Дорога сильно размокла от дождя. Фото 15, Фото 16	дорога сверхнизкого качества	+5 пасмурно дождь туман С 1м/с
21	09:41:42	0	29.4	Начинаем движение по раскисшей полевой дороге. Велосипеды катим. Фото 17
22	10:07:00	1.3	30.7	Делаем остановку. Дожидаемся участников. Чистим велосипеды от грязи. Фото 18
23	10:20:00	1.3	30.8	Продолжаем движение. Фото 19
24	10:41:00	2.3	31.7	Делаем остановку на короткий привал. Дожидаемся участников. Чистим Велосипеды от грязи. Фото 20
25	11:13:00	2.3	31.7	Продолжаем движение. Фото 21
26	11:43:00	4.1	33.6	Делаем остановку. Дожидаемся участников. Чистим Велосипеды от грязи. Фото 22, Фото 23
27	12:02:00	4.1	33.6	Продолжаем движение
28	13:15:00	7.7	37.1	Делаем короткий привал. Дожидаемся участников. Чистим Велосипеды от грязи. Дальнейшая дорога - щебеночная грязевая. Грязь налипает на колеса заментно меньше. Фото 24, Фото 25	дорога низкого качества
29	13:30:00	7.7	37.2	Продолжаем движение Фото 26	дорога сверхнизкого качества
30	13:50:00	8.9	38.3	После окончания грязной грунтовой дороги и выхода на асфальтовый участок делаем остановку. Дожидаемся участников. Очищаем велосипеды. Фото 27, Фото 28	дорога хорошего качества
31	14:20:00	9	38.4	Продолжаем движение	дорога сверхнизкого качества
32	14:26:40	10.4	39.8	Асфальтовая дорога сменяется грейдером. Фото 29	дорога среднего качества
33	14:36:00	12.6	42	Граница населенного пункта. Грейдер сменяется асфальтом. Остановка на мойке самообослуживания для очистки велосипедов и сумок. Фото 30, Фото 31, Фото 32	дорога высокого качества	+5 пасмурно дождь туман С 1м/с
34	15:30:00	12.6	42	Продолжем движение Фото 33
35	15:36:57	14.1	43.5	Конец препятствия траверс Балка Кисловодская *			ПП5864
36	15:57:00	15.2	44.7	Остановка на обед в столовой (г. Кисловодск, ул Широкая, 35) Фото 34
37	17:20:00	15.2	44.7	Продолжение движения.
38	17:39:00	17.7	47.2	Остановка около супермаркета "Магнит" для закупок
39	18:15:00	17.7	47.2	Продолжаем движение после закупки продуктов
40	18:36:08	21	50.5	Остановились на съезде с дороги к месту стоянки около реки Подкумок. Фото 35, Фото 36	дорога среднего качества
41	18:36:09	21.1	50.5	Конец ходового дня Координаты точки: N43.931482, E42.696647 Высота точки: 769 м Пройдено за день: 21.1 км НВ: 464 м, СВ: 746 м ОХВ: 8 ч. 54 мин. 33 сек. ЧХВ: 2 ч. 32 мин. 17 сек.		+6 пасмурно небольшой дождь С 1м/с
03.05.2022 - день 3
42	09:08:36	0	50.5	Начало ходового дня		+8 пасмурно ЮВ 4м/с
43	09:08:37	0	50.5	Начинаем движение после закупки питьевой в супермаркете "Магнит" с места стоянки	дорога среднего качества
44	09:09:50	0.4	51	Начало препятствия перевал Гумбаши. (2 к.т.)			ПП5255
45	09:11:00	0.8	51.3	Выезжаем на асфальт с грейдера в поселке Нежинский	дорога высокого качества	+9 пасмурно ЮВ 4м/с
46	09:15:37	1.2	51.8	Проезжем мост через р. Подкумок. Начало ПП "Перевал Гумбаши" 5255.		+10, Пасмурно ЮВ 3м/с
47	09:18:00	1.2	51.8	Остановились на перекрестке трассы Кисловодск-Учкекен и дороги на Неженский. Снимаем теплые вещи. Упаковываемся.
48	09:20:00	1.2	51.8	Продолжаем движение
49	09:25:00	1.8	52.3	Проезжаем поворот направо к природной достопримечательности "Скала Кольцо"
50	09:41:45	6.1	56.6	Около стеллы "Карачаевско-Черкесская республика" останавливаемся для групповой фотографии. Фото 37
51	09:43:00	6.1	56.6	Продолжаем движение от стеллы
52	10:07:30	11.9	62.4	Делаем остановку около продуктового магазина в пос. Джага. производим закупку продуктов.		+11 Пасмурно ЮВ 3м/с
53	10:15:00	11.9	62.5	Продолжаем движение
54	10:37:00	17	67.6	Остановка в центре н.п Учкекен для закупки в продуктовом магазине и в аптеке.
55	11:00:00	17	67.6	Продолжение движения
56	11:33:00	25.1	75.6	Проезжаем T-образный перекресток. Продолжаем движение прямо, направо дорога на Усть-Джегуту.
57	11:48:00	26.6	77.1	Останавливаемся на короткий привал. Часть участников отправляются для осмотра достопримечательности справа от дороги Фото 38, Фото 39		+11 Облачно ЮВ 3м/с
58	12:01:00	26.6	77.2	Продолжаем движение
59	12:21:00	30.1	80.6	Ухудшение качества дороги. Асфальт хорошего качества сменяется на асфальт с выбоинами. Фото 40
60	12:32:00	32.2	82.7	Смена качества дорожного покрытия. Участок разбитого асфальта заканчивается. Начинается асфальт хорошего качества. Фото 41
61	12:35:00	32.7	83.2	Останавливаемся, делаем короткий привал. Слева от дороги асфальтированная площадка. Рядом расположились пчеловоды. Можно приобрести мед и травяные чайные сборы.
62	12:47:00	32.8	83.3	Продолжаем движение
63	13:00:00	35	85.5	Доехали до моста через реку Карсунка(левый приток р Подкумок). Справа от дороги обширная поляна и оборудованные столики. Останавливаемся для обеденного привала. Вода для приготовления обеда берется из ручья. Фото 42, Фото 43, Фото 44, Фото 45		+11 ясно солнечно ЮВ 3м/с
64	14:55:00	35	85.6	Продолжение движения		+11 солнечно, переменная облачность С 1м/с
65	15:28:00	39.2	89.7	Останавливаемся на короткий привал. Угол подъема постепенно становится больше. Утомляемость растет. привалы делаются чаще и становятся продолжительней.		+11 Облачно ЮВ 3м/с
66	15:36:00	39.3	89.9	Продолжаем движение. Фото 46
67	16:03:00	42.5	93	Останавливаемся на короткий привал. Фото 47
68	16:15:00	42.5	93	Продолжаем движение. Фото 48
69	16:40:00	45.4	95.9	Останавливаемся на короткий привал.
70	16:50:00	45.4	96	Продолжаем движение
71	17:23:00	48.3	98.8	Останавливаемся на короткий привал. Здесь имеется родник. Вода из скалы пригодная для питья. Набираем воду для общественных нужд и для питья. Фото 49
72	17:36:00	48.4	98.9	Продолжаем движение
73	17:47:30	49.7	100.2	Останавливаемся на короткий привал.
74	18:02:00	49.7	100.2	Продолжаем движение. Фото 50
75	18:33:00	52.5	103	Поднялись на перевал Гумбаши. Останавливаемся, дожидаемся участников. Делаем фотографии. Фото 51, Фото 52		+11 Ясно. ЮВ 3м/с
76	18:54:00	52.5	103	Продолжаем движение		+11 Облачно ЮВ 3м/с
77	19:04:00	54.1	104.7	Делаем остановку на смотровой площадки Гумбаши. Делаем фотографии. Фото 53, Фото 54		+11 Ясно. ЮВ 3м/с
78	19:14:30	54.2	104.7	Продолжаем движение		+11 Облачно ЮВ 3м/с
79	19:32:40	61.7	112.3	Въехали а аул Верхняя Мара
80	19:33:00	61.7	112.3	Делаем короткую остановку, дожидаемся всех участников
81	19:39:00	61.7	112.3	Продолжаем движение
82	19:53:30	65.7	116.2	Проехали аул Верхняя Мара.
83	19:55:56	67.1	117.6	Съехали с дороги. По грунтовке движемся к месту стоянки. Фото 55	дорога среднего качества
84	19:55:57	67.2	117.7	Конец ходового дня Координаты точки: N43.764335, E42.107141 Высота точки: 1338 м Пройдено за день: 67.2 км НВ: 1504 м, СВ: 935 м ОХВ: 10 ч. 47 мин. 21 сек. ЧХВ: 5 ч. 23 мин. 15 сек.		+7 малооблачно ЮВ 4м/с
04.05.2022 - день 4
85	08:32:53	0	117.7	Начало ходового дня Фото 56	дорога высокого качества	+11 ясно солнечно ЮВ 3м/с
86	08:37:12	2.5	120.2	Проехали аул Нижняя Мара
87	08:52:00	7.1	124.8	Посетили достопримечательность - межевой столб 1862 года Фото 57
88	09:27:00	10.9	128.6	Посетили водопад Мамонтовский Фото 58
89	10:28:58	17.3	135	Конец препятствия перевал Гумбаши.			ПП5255
90	10:44:00	20.7	138.4	В н.п. имени Коста Хетагурова свернули к Шоанинскому храму X-XIвв Фото 59	дорога низкого качества
91	12:30:00	20.7	138.4	Вернулись на трек, продолжили движение по шоссе	дорога высокого качества
92	13:04:00	29.3	147	Остановились у сельского магазина, сделали закупку продуктов и воды Фото 60		+17 солнечно малооблачно СВ 3м/с
93	13:39:26	31.5	149.2	Начало препятствия траверс южного подножия Скалистого хребта (2 к.т.)			ПП5635
94	13:41:00	31.6	149.3	Выехали из туннеля Зеленчукской ГЭС. Начало препятствия 2 к.т. траверс южного подножия Скалистого хребта Фото 61
95	14:06:00	35.7	153.4	Остановка на обед на дороге, уходящей к одной из ферм, рядом с шоссе.Фото 62
96	15:32:00	35.8	153.5	Обед окончен. Продолжили движение по шоссе
97	17:20:00	48.4	166.1	Проехали н.п. Корданикская
98	18:02:00	56.5	174.2	Прибыли в н.п.Зеленчукская. Остановились у сетевого магазина на закупку продуктов и воды Фото 63 Фото 64
99	18:41:00	56.9	174.6	Продолжили движение в сторону запасного места ночевки, выбранного во время закупки Фото 65
100	19:02:43	63.3	181	Конец ходового дня Координаты точки: N43.884085, E41.536043 Высота точки: 915 м Пройдено за день: 63.3 км НВ: 678 м, СВ: 1101 м ОХВ: 10 ч. 29 мин. 50 сек. ЧХВ: 3 ч. 27 мин. 42 сек.		+13 облачно СВ 3м/с
05.05.2022 - день 5
101	09:56:39	0	181	Начало ходового дня		+7 пасмурно дождь С 3м/с
102	09:57:00	0.1	181	Смена покрытия - мокрый асфальт Фото 66
103	12:05:00	21.8	202.7	Въехали в Урупский район Фото 67
104	12:54:00	31.8	212.8	Въхали в н.п.Преградная Фото 68
105	12:59:07	32.9	213.9	Конец препятствия траверс южного подножия Скалистого хребта			ПП5635
106	13:02:16	33.5	214.4	Начало препятствия перевал Бандитский (3 к.т.)			ПП5113
107	13:24:00	35.2	216.1	Остановились в кафе, расположенное напротив отделения полиции, на обед		+9 пасмурно дождь С 2м/с
108	15:07:00	35.2	216.1	Закончили обед, переместились в сетевой магазин для закупки перед подъёмом на Бандитский перевал
109	16:02:00	35.2	216.2	Закончили закупку и распределение еды, продолжили движение в сторону Бандитского перевала
110	16:08:00	36.7	217.7	Смена покрытия - укатанный песок с гравием	дорога хорошего качества
111	16:26:00	39.2	220.1	Подъехали к н.п.Большевик, продолжили движение в второну перевала Фото 69
112	16:38:00	40.6	221.6	Смена покрытия - щебень с песком Фото 70
113	16:54:00	41.3	222.3	Смена покрытия - глинистая дорога с мелкими камнями Фото 71
114	17:52:00	42.7	223.6	Смена покрытия - щебень с песком Фото 72	дорога низкого качества
115	18:38:00	43.8	224.8	Встали лагерем не дойдя до перевала. Выбрали наиболее пологое и защищенное от ветра место. Из-за постоянно идущего дождя и низкой температуры приняли решение не ставить палатку на 2 человека и всем разместиться в оставшихся двух палатках. Фото 73 Фото 74 Фото 75 Фото 76
116	18:38:17	43.9	224.8	Конец ходового дня Координаты точки: N44.012159, E41.171595 Высота точки: 1194 м Пройдено за день: 43.9 км НВ: 965 м, СВ: 686 м ОХВ: 8 ч. 41 мин. 38 сек. ЧХВ: 3 ч. 50 мин. 33 сек.		+5 пасмурно небольшой дождь С 2м/с
06.05.2022 - день 6
117	09:35:44	0	224.8	Начало ходового дня		+6 пасмурно туман ЮВ 4м/с
118	09:36:00	0	224.8	Продолжили подъём на Бандитский перевал. Несколько членов группу едут, остальные идут пешком. Двигаемся в условиях низкой видимости - в облаке. Фото 77 Фото 78
119	10:30:00	3.2	228	Сильные члены группы достигли Бандитского перевала. Фото 79
120	10:59:00	3.9	228.8	Дождались всех членов группы, сдели групповое фото, начала спуск с перевала Фото 80
121	11:34:00	9.3	234.2	Спустились до зоны леса. Видимость отличная, облако осталось позади. Смена покрытия - мелкокаменистая дорога с песком Фото 81	дорога среднего качества
122	12:57:00	15.3	240.2	Смена покрытия - глина с мелким камнем Фото 82	дорога низкого качества
123	13:52:00	16.2	241	Остановка на обед Фото 83
124	15:15:00	16.2	241	Обед окончен. Продолжили движение Фото 84
125	16:12:00	20	244.9	Пересекли реку Куньша, отмыли велосипеды от глины. Фото 85				Переправа н/к (2)
126	16:12:05	20	244.9	Смена покрытия - разбитая дорога из щебня с песком Фото 86	дорога среднего качества
127	17:13:28	23.9	248.7	Конец ходового дня Координаты точки: N44.122278, E41.067076 Высота точки: 675 м Пройдено за день: 23.9 км НВ: 469 м, СВ: 987 м ОХВ: 7 ч. 37 мин. 44 сек. ЧХВ: 3 ч. 5 мин. 46 сек.		+6 пасмурно ЮВ 4м/с
07.05.2022 - день 7
128	09:38:45	0	248.7	Начало ходового дня, кординаты точки N44.122278 , E41,067076 дорога грейдер хорошего качества фотофото 87	дорога хорошего качества	+5 пасмурно дождь ЮВ 3м/с
129	09:45:00	1.6	250.3	поломка велосипеда, ремонтфото 88
130	11:03:00	1.6	250.3	продолжение двжения после ремонта
131	11:04:53	1.7	250.4	Конец препятствия перевал Бандитский			ПП5113
132	11:06:00	2.1	250.8	смена покрытия - асфальт фото 89	дорога высокого качества
133	13:33:55	40.1	288.8	Начало препятствия траверс северного подножия Скалистого хребта (2 к.т.)			ПП5636
134	13:43:00	42	290.7	обед и закупка в пос.Мостовскойфото 90
135	15:08:00	42	290.7	продолжение движения после обеда		+7 пасмурно ЮВ 3м/с
136	15:22:00	45.4	294.1	ремонт прокола колеса, и заодно замена на втором колесе покрышки с подозрительным дефектом
137	15:32:00	45.4	294.1	продолжение движения после ремонта
138	18:02:00	72	320.7	смена покрытия - грейдер хорошего качествафото 91	дорога хорошего качества
139	18:48:00	74.9	323.6	смена покрытия - грунтовая дорога ,мокрая и разбитаяфото 92	дорога сверхнизкого качества
140	20:05:21	76.9	325.7	Конец ходового дня Координаты точки: N44.350647, E40.468883 Высота точки: 618 м Пройдено за день: 76.9 км НВ: 691 м, СВ: 748 м ОХВ: 10 ч. 26 мин. 36 сек. ЧХВ: 4 ч. 41 мин. 33 сек.		+5 пасмурно ЮВ 3м/с
08.05.2022 - день 8
141	08:47:44	0	325.7	Начало ходового дня, покрытие грунтовая дорога, мокрая Координаты точки: N44.350803, E40.468854 фото 93 , фото 94		+6 пасмурно туман В 2м/с
142	11:14:00	5.3	330.9	смена покрытия _ выезд на грейдер , мокрый, разбитыйфото 95	дорога среднего качества
143	11:30:00	6.4	332.1	фото 96остановка для мойки велосипедов в речке " Фарс"
144	12:06:00	6.6	332.2	продолжение движения после мойки, начало грейдера хорошего качествафото 97	дорога хорошего качества
145	12:17:00	7.6	333.2	смена покрытия - асфальтфото 98	дорога высокого качества
146	13:38:00	17.8	343.4	остановка на обед в станице Севастоплоьскаяфото 99
147	15:33:00	17.8	343.4	продолжение движения после обеда		+12 облачно В 2м/с
148	16:09:03	27.9	353.6	Конец препятствия траверс северного подножия Скалистого хребта			ПП5636
149	16:14:00	29.2	354.9	осмотр грандиозного обрыва на излучине реки Белая в станице Абадзехская фото 100 , фото 101
150	16:40:00	29.2	354.9	продолжение движения после осмотра фото 102
151	17:23:00	39.9	365.6	остановка на закупку продуктов
152	18:48:00	39.9	365.6	продолжение движения после закупки
153	18:51:07	40.8	366.4	Начало препятствия траверс Хребта Гуам (3 к.т.)			ПП5032
154	18:55:00	41.3	367	смена покрытия , лесная грунтовая дорога фото 103	дорога низкого качества
155	19:06:56	41.8	367.5	Конец ходового дня фото 104 Координаты точки: N44.283398, E40.173148 Высота точки: 478 м Пройдено за день: 41.8 км НВ: 650 м, СВ: 790 м ОХВ: 10 ч. 19 мин. 12 сек. ЧХВ: 3 ч. 38 мин. 50 сек.		+11 облачно В 2м/с
09.05.2022 - день 9
156	08:52:44	0	367.5	Начало ходового дня		+14 солнечно малооблачно СВ 3м/с
157	08:52:45	0.1	367.5	Начало ходового дня Вышли на грунтовую влажную автомобильную дорогу с небольшим количеством щебня/камнем. Фото 105	дорога среднего качества	Солнечно, переменная облачность.
158	09:09:14	0.1	367.6	Подошли к развилке возле "Турецкий базар". Разведка маршрута. Фото 106
159	09:20:10	0.1	367.6	Продолжаем движение по левой дороге уходящей с небольшим уклоном. Покрытие дороги постепенно ухудшается.
160	09:35:06	0.3	367.8	Смена покрытия - мокрая глина с колеёй и лужами. Фото 107, Фото 108	дорога низкого качества
161	10:56:32	1.7	369.2	Смена покрытия - мокрая грунтовая дорога, встречаются большие лужи, колея с лужами. Фото 109
162	11:18:52	3.1	370.6	Остановка на осмотр достопримечательностей + обед. Фото 110	дорога среднего качества	+18, Солнечно, переменная облачность.
163	15:21:45	3.1	370.6	Возобновляем движение.
164	15:23:41	3.5	370.9	Преодолеваем Брод 1. Фото 111				Переправа н/к (0.5)
165	15:28:19	3.5	371	После преодоления брода начинается подъем в горку. Смена покрытия - дорога с крупным камнем. Фото 112	дорога низкого качества
166	15:42:15	3.9	371.3	Смена покрытия - дорога с мокрым грунтом, с колеёй, лужами. Дорога множество раз меняет покрытие с плохого на хорошее по которому можно ехать. Фото 113, Фото 114, Фото 115,
167	16:31:14	6.1	373.6	Преодолеваем Брод 2. Фото 116				Переправа н/к (0.5)
168	16:43:48	6.2	373.6	После Брода 2, подъем в горку. Смена покрытия - крупный камень. Фото 117
169	16:49:53	6.3	373.8	Преодолеваем Брод 3 через реку Большой Руфабго. В реке крупный камень. Фото 118				Переправа н/к (0.5)
170	16:55:55	6.4	373.9	После преодоления брода 3, начинаем подъем в гору. Смена покрытия - хорошая грунтовая тропа/дорога, сухая, по краям которой глубокие колеи от ручьев. Фото 119
171	17:25:25	7.4	374.9	Дошли до зоны леса. Смена покрытия - сырая грунтовая дорога, большие лужи. Фото 120, Фото 121
172	17:57:17	8.2	375.7	Вышли на поляну. Подсекли дорогу уходящую на север, вверх по склону. Движемся по треку. Фото 122
173	18:30:01	8.8	376.2	Зашли в лесной массив. Качество дороги ухудшилось. Разбитая дорога/тропа, с камнями средней величины. Ручьи в колее дороги. Месиво. Периодически встречаются участки с сухой тропинкой. Фото 123	дорога сверхнизкого качества	+18, Солнечно, переменная облачность. Вечереет.
174	18:53:00	9.3	376.7	Тропа/дорога по которой мы шли, внезапно теряется. Остановка на разведку. Фото 124, Фото 125
175	19:07:57	9.5	376.9	Вышли на тропу Фото 126, которая в последствии превратилась в заброшенную дорогу с множеством поваленных деревьев.Фото 127, Фото 128
176	19:33:00	9.6	377.1	Дошли до широкого участка заброшенной дороги. Принято решение становиться на ночевку, разбивать лагерь. По обе стороны от дороги крутые склоны. Принято решение вставать на дороге, так как она не является проезжей или часто хоженой людьми. Фото 129		+15. Переменная облачность. Вечереет.
177	19:33:39	9.7	377.1	Конец ходового дня Координаты точки: N44.250946, E40.112981 Высота точки: 927 м Пройдено за день: 9.7 км НВ: 781 м, СВ: 332 м ОХВ: 10 ч. 40 мин. 55 сек. ЧХВ: 2 ч. 45 мин. 56 сек.		+9 солнечно, переменная облачность. СВ 3м/с
10.05.2022 - день 10
178	07:56:21	0	377.1	Начало ходового дня. Начинаем движение через некоторое время, сразу встречаем на пути множество поваленных деревьев. Начинается дождь. Фото 130		+8 пасмурно дождь туман С 4м/с
179	08:28:00	0.1	377.2	Начинается дождь с градом. Холодно. Фото 131		Дождь, град
180	09:11:25	0.2	377.4	Движемся по мокрой тропе на подъем. Очень мокрый и скользкий грунт. Зацеп шин - отсутствует. Справа от тропы канава от ручья, глубиной 50-70см. Фото 132		Изморозь, туман
181	09:20:28	0.4	377.5	Дошли до развилки. Привал. Одна тропа уходит на право - на возвышенность, другая идет прямо. Поворачиваем на тропу которая идет на набор высоты
182	09:35:59	0.5	377.7	Проходим мимо поваленного дерева D80-100мм. Начинает читаться дорога. Поднимаемся по ней. Фото 133	дорога низкого качества
183	09:45:16	0.7	377.8	Выходим на укатанную, мокрую лесную дорогу с покрытием из камня разной фракции - от булыжников до щебенки. Дорога укатанная, часто прорезаемая на авто Фото 134	дорога хорошего качества	Дождь, туман
184	10:17:07	1.7	378.8	Доезжаем до развилки, едем по левой дороге. Покрытие меняется на сырой/влажный грунт. Фото 135
185	10:35:30	2.1	379.2	Начинаем спуск со скалы. Спуск очень крутой! С сырым грунтом, мелкими камнями. Фото 136
186	10:40:20	2.6	379.7	Въезжаем в лес. Дорога разбитая, колея от внедорожных авто большая, Грунт преимущественно глинистый, очень сыро, периодически налипает.	дорога низкого качества
187	11:31:53	4	381.1	Обнаружен колодец с водой. Справа по ходу движения по треку. Фото 137
188	12:01:48	4.3	381.4	Дорога с мокрым скользким грунтом, глиной. Фото 138, Фото 139, Фото 140
189	13:13:00	6.2	383.3	Обед. Поляна на развилке 3 дорог. Высота примерно 1200м. Фото 141
190	13:55:04	6.2	383.3	Возобновляем движение. Погода резко ухудшилась. Пошел сильный дожди, туман. Стало очень холодно. Дорога по качеству покрытия стала немного улучшаться, меньше разбитости.
191	14:09:57	6.7	383.8	Прошли Ферму. Вышли на перекресток дорог "Пятигорские поляны". Качество дороги сильно улучшилось. Каменистая дорога с фракцией камня от мелкого до крупного, укатанная. Видимость очень низкая 100-150м. Дорога идет на спуск. Обязательно нужно проверить тормоза! Спуск затяжной. Фото 142	дорога среднего качества
192	14:28:00	8.6	385.7	Выехали на каменистую дорогу. Укатанная дорога с крупным и среднем камнем. На пути встречается несколько крутых горок и подъемов. Фото 143
193	14:56:00	10.1	387.2	Крутой подъем. Фото 144, Фото 145
194	15:17:00	11	388.1	Продолжаем движение. Подъезжаем к "Поляна Скала". Дождь не прекращается, как начался с обеда. Фото 146
195	15:30:00	11.2	388.4	Вышли на "Поляна скала". Смена дорожного покрытия. Грунтовая дорога, мокрая. Периодически встречаются участки с каменями. Фото 147, Фото 148.	дорога хорошего качества
196	16:03:42	12.5	389.6	Вышли на асфальтированную дорогу. Асфальт отличного качества, новый! Дорога идет на спуск. Строго Обязательно проверить тормоза!	дорога высокого качества
197	16:20:44	16.7	393.8	Смена покрытия. Асфальт заканчивается. Начинается грейдер, укатанный, до состояния "асфальта". Въезжаем в Мезмай. По разные стороны дорог множество хостелов/отелей, а также вывесок с гостевыми домами. Дождь продолжает идти, но уже мелкий. Фото 149, Фото 150	дорога хорошего качества	Дождь, туман
198	16:43:59	18.1	395.2	Закончили маршрут возле моста через реку Мезмай. Конец препятствия траверс Хребта Гуам			ПП5032
199	16:47:00	18.4	395.5	Закупка в местном магазине "Костин". Ассортимент не велик, но закроет потребность в отсутствующих продуктах на 1-2 дня и "ништяках" для группы.
200	17:34:00	19.2	396.3	Возобновляем движение к достопримечательности Гуамское ущелье, гуамская железная дорога. Фото 151	дорога среднего качества	Дождь прекратился, низкая облачность.
201	17:54:00	21.8	398.9	Двигаемся вдоль узкоколейной ж/д, по тропе. Тропа хорошего качества, утоптана. В некоторых местах есть обрывы, двигаться предельно внимательно и аккуратно! . Сигнальная лента отсутствует! Фото 152, Фото 153	дорога хорошего качества
202	18:08:00	22.7	399.8	Дошли до начало конца ж/д по которой ходит поезд. Рекомендуется идти пешком. Спешиваемся. Продолжаем движение. Тропа отсыпана мелким щебнем/гравием. Обрыв по правую сторону. В опасных местах натянута сигнальная лента. Фото 154, Фото 155, Фото 156		Низкая облачность.
203	19:06:00	24.1	401.2	Дошли до конечной станции по тропе из мелкого щебня/гравия - Гуамка. Фото 157. На всем протяжении туристической части маршрута по ж/д в опасных местах установлены металлические ограждения.
204	19:36:00	26.7	403.9	Доехали до Хостела - Гуам. Адрес - Клубная ул., 3А, хутор Гуамка.	дорога высокого качества	Облачно, без дождя.
205	19:36:10	26.8	403.9	Конец ходового дня Координаты точки: N44.230221, E39.903527 Высота точки: 456 м Пройдено за день: 26.8 км НВ: 1032 м, СВ: 1503 м ОХВ: 11 ч. 39 мин. 49 сек. ЧХВ: 5 ч. 10 мин. 13 сек.		+7облачно С 4м/с
11.05.2022 - день 11
206	11:15:20	0	403.9	Начало ходового дня. Выезжаем из хостела в Гуамке после длительного утреннего ремонта Фото 158 . Продолжаем движение по асфальту хорошего качества по улице Веселая в Гуамке. Движемся в сторону Нижегородской.		+8 облачно. Иногда накрапывает дождик. С 5м/с
207	11:28:00	4.8	408.8	Въезжаем в Нижегородскую.
208	11:32:15	6.4	410.3	Выезжаем из Нижегородской.
209	11:47:00	11.8	415.7	Остановка.
210	11:55:00	11.8	415.7	Продолжаем движение.
211	12:02:40	13.8	417.8	Пересекаем реку Курджипс по автомобильному мосту.
212	12:07:00	14.7	418.7	Спуск от Гуамки закончился. Начинается подъем.
213	12:14:24	15.6	419.6	Остановка.
214	12:23:19	15.7	419.6	Продолжаем движение.
215	12:33:00	17.1	421	Конец подъема.
216	12:46:38	20.6	424.6	Остановка.
217	13:00:41	20.7	424.6	Продолжаем движение.
218	13:09:41	21.9	425.8	Остановка, чтобы собраться после небольших подъемов и крутого поворота. Начало спуска.
219	13:12:25	21.9	425.8	Продолжаем движение.
220	13:29:47	28.2	432.1	Проезжаем поворот на трассу Апшеронск-Черниговское.
221	13:33:57	29	433	Проезжаем закусочные "Лезгинка" и "У ясеня" справа от дороги.
222	13:35:55	29.2	433.2	Проезжаем продуктовый магазин справа от дороги. Решено остановиться на обед в закусочной "Лезгинка" Фото 159. У закусочной есть навес, куда можно поставить велосипеды. Вкусно кормят и готовят сразу после заказа, но долго. Интернет не ловит. На улице есть очень приятный домик-туалет.		Ливень и сильный порывистый ветер.
223	15:44:27	29.2	433.2	Продолжаем путь после сытного обеда.		+11 Солнечно. Тепло.
224	16:12:33	40	443.9	Останавливаемся для фотографии на въезде в Апшеронск Фото 160 .
225	16:22:33	40	444	Продолжаем движение.
226	16:25:33	41	444.9	Небольшая остановка для проверки магазина.
227	16:28:50	41	444.9	Продолжаем движение.
228	16:36:38	43.4	447.3	Остановка для закупки перед ночевкой в магазине "Магнит". После закупки выяснилось, что у одного из участников срезало стойку багажника.
229	18:54:47	43.4	447.3	Багажник починили. Продолжаем движение.		Солнечно. Начинает холодать.
230	19:20:38	48.4	452.3	Выезжаем из Апшеронска. В городе асфальт хорошего и среднего качества с большим количеством работающих светофоров.
231	19:29:32	49.6	453.6	Конец ходового дня. Встаем на ночёвку после населенного пункта Малько на заросшей дорожке. Координаты точки: N44.462102, E39.690649 Высота точки: 236 м Пройдено за день: 49.6 км НВ: 566 м, СВ: 786 м ОХВ: 8 ч. 14 мин. 12 сек. ЧХВ: 2 ч. 57 мин. 28 сек.		+10 облачно С 5м/с
12.05.2022 - день 12
232	09:15:45	0	453.6	Начало ходового дня. Выезжаем c точки ночевки Фото 161 , Фото 162 и продолжаем движение по маршруту в сторону Спасова. Начало плавного подъема.		+17 солнечно малооблачно Ю 2м/с
233	09:35:44	5	458.6	Вползаем в населенный пункт Красная Горка.
234	09:41:58	5.9	459.4	Вползли в населенный пункт Красная Горка.
235	09:45:56	6.9	460.5	Остановка.
236	09:56:00	7	460.5	Продолжаем движение.
237	10:11:19	10.4	464	Конец подъема.
238	10:22:53	16.5	470.1	Остановка перед Хадыженском.
239	10:45:24	16.5	470.1	Продолжаем движение.
240	10:51:54	18.3	471.9	Начало протяженного препятствия траверс хребта Котх (с севера) (2 к.т.). Препятствие начинается на съезде с Первомайской улицы на улицу Промысловую в Хадыженске. С точки начала препятствия до ж/д переезда (участок длиной 3450 м) городская асфальтовая дорога, в хорошем состоянии. Начало препятствия траверс хребта Котх (с севера) (2 к.т.)			ПП5261
241	11:02:32	21.5	475.1	Начало подъема.
242	11:04:22	21.8	475.3	Пересекаем ж/д пути на выезде из Хадыженска Фото 163 .
243	11:19:59	23.6	477.2	Остановка с посещением смотровой площадки (слева от направления движения Фото 164 )и памятника горному козлу (справа от направления движения) у дороги.
244	11:31:01	23.6	477.2	Продолжаем движение.
245	11:38:58	24.5	478.1	Конец подъема и отличной асфальтовой дороги. Начало гравийной (грейдерной) дороги Фото 165 с 20 м участками асфальта хорошего качества Фото 166 .	дорога хорошего качества
246	11:40:17	25.2	478.8	Начало асфальтового участка дороги хорошего качества под ближней к Асфальтовой Горе ЛЭП Фото 167 .	дорога высокого качества
247	11:41:40	26.1	479.7	Конец асфальтового участка дороги хорошего качества. Начало грейдерного участка хорошего качества.	дорога хорошего качества
248	11:52:46	27.9	481.5	Конец грейдерного участка хорошего качества. Начало асфальтового участка дороги хорошего качества в Асфальтовой Горе.	дорога высокого качества
249	11:53:24	28	481.5	Остановка на Остановке "Остановка" в Асфальтовой Горе Фото 168 .
250	12:28:42	28	481.6	Продолжаем движение.
251	12:29:10	28.2	481.8	Конец хорошего асфальта в Асфальтовой Горе. Начало грейдера хорошего качества.	дорога хорошего качества	+19 солнечно ясно Ю 2м/с
252	12:50:13	32.2	485.8	Конец грейдера хорошего качества. Начало асфальта хорошего качества в Широкой Балке Фото 169 .	дорога высокого качества
253	12:57:53	33.3	486.9	Конец асфальта хорошего качества в Широкой Балке. Начало грейдера хорошего качества.	дорога хорошего качества
254	13:20:26	36.7	490.3	Остановка на остановке Фото 170 . Рядом с остановкой места для "зеленой" нет. Непроходимые кусты и обрывы. Сама остановка от солнца защищает слабо и под ней душно. 9 человек свободно там не помещаются.
255	13:34:12	36.8	490.3	Продолжаем движение.
256	13:36:27	37.8	491.3	Конец грейдера хорошего качества на въезде в Кура-Транспортный. Начало асфальта хорошего качества Фото 171 .	дорога высокого качества
257	13:38:26	38.2	491.8	Пересекаем реку Кура-Цеце Фото 172 .
258	13:41:28	38.8	492.4	Пересекаем реку Камышная балка Фото 173 .
259	13:43:47	39.1	492.6	На выезде из Веселого асфальт хорошего качества заканчивается и начинается грейдер среднего качества Фото 174 .	дорога среднего качества
260	13:46:10	39.4	493	Проезжаем под ЛЭП Фото 175 .
261	13:51:35	40.2	493.7	Остановка.
262	13:56:18	40.2	493.7	Продолжаем движение.
263	14:11:37	42.9	496.5	Въезжаем в Кутаис Фото 176 . Конец грейдера. Начало асфальта хорошего качества.	дорога высокого качества
264	14:18:57	43.7	497.2	Остановка для замены пробитой камеры и укрепления покрышки одного из участников.
265	14:41:47	43.7	497.3	Продолжаем движение.
266	14:52:05	45.3	498.9	Остановка на обед у магазина продуктов. Есть столик и лавочки. Небольшая полянка для отдыха. От солнца защищает тень деревьев.
267	16:17:30	45.4	498.9	Продолжаем движение.
268	16:21:31	47.6	501.2	Остановка на "зеленую".
269	16:26:11	47.7	501.2	Продолжаем движение.		+17 ясно Ю 2м/с
270	16:46:11	51.5	505.1	Остановка. Здесь и до Горячего ключа остановки до 10 минут были перед спусками на подъемах и после крутых поворотов для того, чтобы штурман всегда мог видеть "хвост" группы.
271	16:51:08	51.6	505.1	Продолжаем движение.
272	17:01:22	54.3	507.9	Остановка.
273	17:13:52	54.4	507.9	Продолжаем движение.
274	17:18:20	55	508.6	Остановка.
275	17:23:43	55.1	508.6	Продолжаем движение.
276	17:32:46	57.7	511.2	Остановка.
277	17:36:37	57.7	511.3	Продолжаем движение.
278	17:45:38	59	512.5	Остановка.
279	17:52:49	59	512.5	Продолжаем движение.
280	18:04:48	63.9	517.5	Остановка после пересечения реки Соленая Фото 177 .
281	18:19:22	64.8	518.4	Остановка.
282	18:28:11	64.9	518.4	Продолжаем движение.
283	19:07:19	76.2	529.8	Попытка посетить питьевую галерею Фото 178 . Заход в магазин за водой для ночевки.
284	19:59:01	76.2	529.8	Продолжаем движение по маршруту.
285	20:07:57	77.6	531.1	Выход на трассу Дон. Через трассу есть регулируемый пешеходный переход.
286	20:10:45	77.7	531.3	Остановка перед пересечением ж/д путей. Конец протяженного препятствия траверс хребта Котх (с севера) (2 к.т.). Конец препятствия траверс хребта Котх (с севера)			ПП5261
287	20:21:55	77.7	531.3	Пересекаем ж/д и продолжаем движение по грейдеру среднего качества.	дорога хорошего качества
288	20:32:54	78.9	532.4	Остановка для поиска места ночевки на кладбище.
289	20:46:01	79	532.5	Конец ходового дня. Место ночевки в кустах у дороги за ЛЭП и кладбищем. Координаты точки: N44.647384, E39.09874 Высота точки: 97 м Пройдено за день: 79 км НВ: 1769 м, СВ: 1908 м ОХВ: 11 ч. 30 мин. 16 сек. ЧХВ: 5 ч. 39 мин. 53 сек.		+14 ясно Ю 2м/с
13.05.2022 - день 13
290	08:53:54	0	532.5	Начало ходового дня. Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 179	дорога хорошего качества	+16 солнечно ясно ЮЗ 2м/с
291	09:19:33	1.1	533.7	смена покрытия - Грунт, дорога разбитая, мокрая. поселок Золотая Гора Фото 180	дорога сверхнизкого качества
292	11:09:00	4.8	537.3	Вышли на дорогу . Смена покрытия Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 181	дорога хорошего качества
293	11:34:00	9.5	542	Смена покрытия. Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 182	дорога высокого качества
294	11:43:00	10.2	542.7	Остановка .Прокол колеса. замена камеры
295	12:09:00	10.2	542.7	Продолжаем движение.		+19 солнечно ясно ЮЗ 2м/с
296	12:10:34	10.3	542.8	Смена покрытия Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото183	дорога хорошего качества
297	12:11:50	11.1	543.6	Смена покрытия. Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 184	дорога высокого качества
298	12:40:34	15.1	547.6	Смена покрытия Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 185	дорога хорошего качества
299	12:43:34	16.1	548.7	Смена покрытия. Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 186	дорога высокого качества
300	13:00:34	17.2	549.7	Остановка на ремонт . сломалась трещётка задней втулки. Обед.
301	15:12:34	17.2	549.7	продолжаем движение
302	15:16:34	18.1	550.7	Смена покрытия Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 187	дорога хорошего качества
303	15:19:11	18.6	551.1	Смена покрытия. Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая. Фото 188	дорога высокого качества	+23 солнечно ясно ЮЗ 2м/с
304	15:43:11	25	557.5	Въехали в станицу Калужскую
305	15:47:11	26.9	559.4	остановка у магазина
306	16:02:11	26.9	559.5	продолжаем движение
307	16:41:11	37.6	570.2	Въехали в станицу Новодмитриевскую. Фото 189
308	17:08:11	47.3	579.8	Доехали до трассы А-146 ведущей в Краснодар. стоим отдыхаем
309	17:20:11	47.3	579.8	продолжаем движение. поворачиваем направо едем по трассе поворачиваем направо едем по трассе А-146 в Краснодар Фото 190
310	17:55:44	61.1	593.7	Конец ходового дня. Финиш под Краснодаром, возле станции Кубань. Ночуем поблизости в арендованном доме, отмываем велосипеды Фото 191, стираемся, на следующий день чистые и красивые грузимся в поезд. Поход окончен. Координаты точки: N44.988587, E38.954401 Высота точки: 12 м Пройдено за день: 61.1 км НВ: 877 м, СВ: 962 м ОХВ: 9 ч. 1 мин. 50 сек. ЧХВ: 4 ч. 8 мин. 34 сек.		+18 солнечно ясно ЮЗ 2м/с

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
01.05.2022 - день 1
10:06:00	+14,5 пасмурно С 3м/с
15:22:00	+14 пасмурно С 3м/с
15:42:00	+12 пасмурно С 3м/с
16:31:00	+11 пасмурно С 3м/с
16:49:00	+10 пасмурно С 3м/с
16:57:00	+9 пасмурно С 3м/с
18:16:00	+8 пасмурно С 3м/с
19:03:29	+7 пасмурно С 3м/с
02.05.2022 - день 2
09:41:36	+5 пасмурно дождь туман С 1м/с
14:36:00	+5 пасмурно дождь туман С 1м/с
18:36:09	+6 пасмурно небольшой дождь С 1м/с
03.05.2022 - день 3
09:08:36	+8 пасмурно ЮВ 4м/с
09:11:00	+9 пасмурно ЮВ 4м/с
09:15:37	+10, Пасмурно ЮВ 3м/с
10:07:30	+11 Пасмурно ЮВ 3м/с
11:48:00	+11 Облачно ЮВ 3м/с
13:00:00	+11 ясно солнечно ЮВ 3м/с
14:55:00	+11 солнечно, переменная облачность С 1м/с
15:28:00	+11 Облачно ЮВ 3м/с
18:33:00	+11 Ясно. ЮВ 3м/с
18:54:00	+11 Облачно ЮВ 3м/с
19:04:00	+11 Ясно. ЮВ 3м/с
19:14:30	+11 Облачно ЮВ 3м/с
19:55:57	+7 малооблачно ЮВ 4м/с
04.05.2022 - день 4
08:32:53	+11 ясно солнечно ЮВ 3м/с
13:04:00	+17 солнечно малооблачно СВ 3м/с
19:02:43	+13 облачно СВ 3м/с
05.05.2022 - день 5
09:56:39	+7 пасмурно дождь С 3м/с
13:24:00	+9 пасмурно дождь С 2м/с
18:38:17	+5 пасмурно небольшой дождь С 2м/с
06.05.2022 - день 6
09:35:44	+6 пасмурно туман ЮВ 4м/с
17:13:28	+6 пасмурно ЮВ 4м/с
07.05.2022 - день 7
09:38:45	+5 пасмурно дождь ЮВ 3м/с
15:08:00	+7 пасмурно ЮВ 3м/с
20:05:21	+5 пасмурно ЮВ 3м/с
08.05.2022 - день 8
08:47:44	+6 пасмурно туман В 2м/с
15:33:00	+12 облачно В 2м/с
19:06:56	+11 облачно В 2м/с
09.05.2022 - день 9
08:52:44	+14 солнечно малооблачно СВ 3м/с
08:52:45	Солнечно, переменная облачность.
11:18:52	+18, Солнечно, переменная облачность.
18:30:01	+18, Солнечно, переменная облачность. Вечереет.
19:33:00	+15. Переменная облачность. Вечереет.
19:33:39	+9 солнечно, переменная облачность. СВ 3м/с
10.05.2022 - день 10
07:56:21	+8 пасмурно дождь туман С 4м/с
08:28:00	Дождь, град
09:11:25	Изморозь, туман
09:45:16	Дождь, туман
16:20:44	Дождь, туман
17:34:00	Дождь прекратился, низкая облачность.
18:08:00	Низкая облачность.
19:36:00	Облачно, без дождя.
19:36:10	+7облачно С 4м/с
11.05.2022 - день 11
11:15:20	+8 облачно. Иногда накрапывает дождик. С 5м/с
13:35:55	Ливень и сильный порывистый ветер.
15:44:27	+11 Солнечно. Тепло.
18:54:47	Солнечно. Начинает холодать.
19:29:32	+10 облачно С 5м/с
12.05.2022 - день 12
09:15:45	+17 солнечно малооблачно Ю 2м/с
12:29:10	+19 солнечно ясно Ю 2м/с
16:26:11	+17 ясно Ю 2м/с
20:46:01	+14 ясно Ю 2м/с
13.05.2022 - день 13
08:53:54	+16 солнечно ясно ЮЗ 2м/с
12:09:00	+19 солнечно ясно ЮЗ 2м/с
15:19:11	+23 солнечно ясно ЮЗ 2м/с
17:55:44	+18 солнечно ясно ЮЗ 2м/с

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1662297836_6314a6ec4879a.pdf

6.2 Случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1657717920_62cec4a034c94.pdf

6.3 Перечень запчастей и инструментов

http://velotrex.ru/attachments/1666853522_635a2a92a6d9b.pdf

6.4 Перечень общественного снаряжения

В походе пригодились абсолютно все вещи которые были учтены до его начала.
При формировании снаряжения были разногласия по поводу брать или не брать пилу в поход. Группа хотела иметь возможность развести костер и погреться возле него. В конечном итоге
сошлись на мнении что лучше взять, так как возможно будут сухие деревья которые можно будет перепилить на костер. Было принято решение взять складную пилу - Кавровец 530
и не складную - обычную ножовку по дереву.
Лучковая пила Кавровец с полотном 530мм показала себя в походе очень хорошо. Пила складывается сама в себя, в небольшой тубус 25мм и перевозится в чехле.
Общий размер в сложенном состоянии 550мм. Пила была взята для распила плотных структур деревьев, которые на кавказе преобладают. Также была взята ножевка по дереву
с мелким зубом. Ее удобство заключалось в быстром доступе и легкости использования, так как не требовалась сборка.
Топор решили не брать, так как не планировалось ничего рубить, да и нечего рубить в принципе на Кавказе.

Для приготовления еды были взяты мультитопливные горелки - Ковея и Бустер. Горелки нас не подводили, так как работали на бензине - калоша. Бензин-растворитель для резиновой промышленности «Галоша»
(либо «Калоша» в зависимости от производителя) — товарное наименование нефтяного растворителя «Нефрас С2-80/120», представляющего собой легкокипящую фракцию
деароматизованного бензина. Бензин калошу можно купить в любом хозяйственном или строительном магазине где продаются лакокрасочные изделия. На маршрут бензина было взято из расчета 65гр/чел в день - три приема пищи с горячим чаем и 2 приема пищи с приготовлением еды, но по факту вышло меньше - 56гр/чел в день. Это связано с тем, что несколько раз обед был без горячего чая и один раз в хостеле - ужин, завтрак.
В качестве ветрозащиты была использована стеклоткань. Стеклоткань весьма хороший материал, принимает форму канов, не боится нагревов. За время похода на стеклоткани
не образовалось дырок.
Для более удобного расположения канов над горелками, а также предотвращения опрокидыванию, был взят складной таганок. Таганок представлял из себя две "П" образные складные полоски листового металла.
Учитывая особенности рельефа маршрута, его месторасположение, и возможно плохую погоду (затяжные дожди) был взят обширный запас ремнабора, а также запасные шины для велосипеда с разным диаметром колес. Ремнабор использовался активно, регулярно в конце дня требовалось обслуживать узлы велосипеда, в связи с налиманием грязи и попаданием воды. Для защиты велосипеда от угона на ночевках был взят трос в пвх изоляции с навесным замком. Преодолевать рельеф маршрута и вести нас по нему, помогало два навигатора Garmin - oregon 600 и etrex 20.

Для фотофиксаций наших успехов в продвижении по маршруту были взят фотоаппарат для технических фото, фотоаппарат зеркальный для красивых фото "на память", а также дрон, для съемок местности с высоты птичьего полета. К сожалению погода нам не дала возможность полноценно пользоваться дроном.

6.5 Состав хозяйственного набора

6.6 Раскладка по питанию и график закупок

Раскладка на 4 дня: http://velotrex.ru/attachments/1653968499_62958e738292f.pdf, дальше повторялась.
В Москве были закуплены продукты на первые 4 дня, кроме хлеба и сыра, их было решено закупать на месте в Пятигорске. А также были закуплены в Москве на весь поход сухое молоко, карпюр, сушеные овощи для супа и заранее заготовлено сушеное мясо (индейка) на 2 раза, из расчета 40 г/чел.
На маршруте продукты закупались в основном в сети "Магнит" или "Пятерочка", довольно распространенных на маршруте - там всегда можно было найти качественную тушенку и остальные продукты по раскладке. В магазине в Мезмае найти хорошую тушенку не удалось, "Магнита" там не было.
Утреннюю геркулесовую кашу и лапшу-паутинку в дальнейшем решили заменить на гречку с маслом и макароны с сыром. Также в обед вместо свежих овощей в основном делали салаты из консервированных овощей, варианты: 1) крабовые палочки, кукуруза, майонез; 2) фасоль, кукуруза, сухарики, майонез; 3) морская капуста, крабовые палочки, майонез - получалось очень сытно и вкусно.
На маршруте 4 раза обедали в кафе - в Пятигорске, в Кисловодске, в Преградной (43.95233903671727, 41.19316712790834) и перед ст. Ширванская (вкусные пироги, 44.356476, 39.813378). Это позволяло немного согреться и прийти в себя во время тяжелых погодных условий, хотя и тратилось на обед в таком случае больше времени.

6.7 Состав медицинской аптечки

До похода
- отмечены точки аптек на маршруте;
- проведено анкетирование участников;
- выданы рекомендации по прививкам и подготовке к походу в части приема витаминов, лечения зубов и коленей и профилактики хронических болезней;
- выданы рекомендации по составу личной аптечки;
http://velotrex.ru/attachments/1653147267_628906830f920.pdf - состав личной медицинской аптечки
- на основании результатов анкетирования собрана общественная аптечка.
http://velotrex.ru/attachments/1653147254_6289067670597.pdf - состав общественной медицинской аптечки

В походе
Для лечения послепоездной диареи у двух участников использовались фуразалидон и лоперамид в первые дни похода. Диарея успешно вылечена.
Для лечения простуды использовались снуп и ингалипт. С разной степенью тяжести простудой переболели почти все участники группы. В этом случае, общественных лекарств оказалось не достаточно. Некоторые участники приобрели лекарства дополнительно в аптеках по маршруту.
Аскорбиновая кислота выдавалась группе не регулярно - некоторые участники отказывались, принимая другие витамины с её содержанием.
Лоратадин использовался от аллергии одного участника группы на ночевке в поле с имитацией аллергена (поле черемши с запахом чеснока).
Бинт, салфетки, хлоргексидин и перчатки использовались при перевязке натертой ноги одного из участников. Перчатки – для защиты рук медика, хлоргексидин и салфетки - для обработки места натертости.
Также пригодился бальзам после укусов насекомых (комаров), после Каменномостского, где обитали кровососущие.
Кроме того, в процессе перевозки разлился йод в пластмассовой упаковке с дополнительным скотчем и олазоль (слетела крышка).
Падения участников были незначительные, перевязочные средства и антисептики для этих целей не пригодились.

6.8 Перечень финансовых затрат

Выводы и рекомендации штурмана

Ввиду того, что поход имел преимущественно учебно-тренировочные цели, к подготовке трека приложили усилия практически все члены группы. Участниками были найдены согласованные или предварительно рассчитаны новые препятствия, из которых и сложили общий трек. В итоге маршрут отличается разнообразием рельефа, покрытий дорог и высокой сложностью преодоления отдельных участков. Препятствия чередовались с несложными, как правило асфальтированными, участками дорог, что позволяло немного восстанавливать силы.
Отдельные участки маршрута были пройдены по запасному треку ввиду малоблагоприятных погодных условий и отставания от графика движения. По той же причине, а также из-за частых поломок, неоднократно приходилось искать места ночёвок, отличные от запланированных.
Чтобы избежать части проблем, с которыми столкнулась группа, рекомендую проходить данный маршрут поздней весной или летом - в более тёплое и сухое время года, когда дороги проезжаемы на велосипеде.


Выводы и рекомендации завпита
- В районе проведения маршрута много крупных сетевых магазинов - Пятерочка, Магнит, где можно купить все необходимое, в том числе хорошую тушенку, колбасу. Стоит учесть, что если закупка будет в небольшом магазине, там может не оказаться тушенки хорошего качества.
- Полезно иметь "аварийный прием пищи" (например, сырокопченая колбаса, вяленое мясо и т.п.) на случай отставания от графика, он выручит, если не удастся доехать до магазина в запланированное время.
- В холодную погоду потребности в пище увеличиваются, соответственно, можно закладывать большие по весу перекусы, сытные салаты в обед и т.д.
- На обеды в кафе часто тратится больше времени, чем на обеды в полевых условиях, много времени занимает ожидание приготовления. Стоит это учитывать при планировании времени.
- Сублимированное мясо - хорошая альтернатива тушенке и имеет меньший вес, можно брать его в качестве "аварийного приема пищи", а также для автономных участков, чтобы не возить с собой тяжелые банки с тушенкой. На маршрут брали сушеную индейку собственного приготовления. Удобно готовить с таким мясом супы.


Выводы и рекомендации завснара
Маршрут похода преимущественно проходил через лиственные леса, поэтому нет необходимости брать большое количество снаряжения для заготовки дров. Мы брали лучковую пилу Кавровец 530мм, ножовку по дереву (не складную) и 1 топор фискарс х11. Лучковая пила Кавровец показала себя с очень хорошей стороны, ей было удобно пользоваться и перевозить, так как она собирается в тубус (сама в себя). Один из участников взял складную (выдвижную) садовую ножовку Фискарс. Удобная и компактная вещь.
В связи с тем что на маршруте были только лиственные леса, было принято идти на мультитопливных горелках. В качестве топлива использовался бензин - калоша БР-1. Бензин был закуплен на половину маршрута, а после докуплен в хозяйственном/строительном магазине.
На маршруте крайне мало источников чистой воды (очень много пастбищ), поэтому рекомендуется возить с собой несколько литров воды или хотя бы тару (бутылки 2шт по 2л) для нее. На пути множество магазинов, где можно купить воды. Один из участников брал в личное снаряжение пластиковые пакеты (складывающиеся канистры из очень плотного целлофана) для воды по 10л. Их удобно использовать, если источник воды далеко.



Выводы и рекомендации механика


Выводы и рекомендации медика

Использование общественной аптечки объясняется тем, что участники перевозили свои аптечки слишком глубоко в рюкзаках. Медику необходимо заострять внимание на размещении личной аптечки в близком доступе.
Необходимо добавить леденцов от кашля для горла в общественную аптечку.
Аскорбиновую кислоту необходимо выдавать ежедневно. Особенно в первые дни похода.
Йод в поход брать не рекомендуется, так как он совсем не используется по назначению и есть большой риск получения хим. ожога, а в суровых условиях похода упаковка деформируется. Олазоль необходимо обернуть скотчем.
При добавлении леденцов от кашля, исключении йода и улучшенной упаковки олазоля аптечка соответствует сложности и условиям похода.

Выводы и рекомендации культорга


Выводы и рекомендации казначея

На маршруте удобно иметь общественный банковский счёт под закупки, практически везде можно расплатиться картой или переводом. В нашем случае это была кредитная карта Сбера. Однако, стоит иметь и наличку, когда приходится закупаться в разных точках и с рук. Так, за наличку, мы брали травяные сборы для добавления в чай в Кисловодске, помидоры в Карачаевске, копченый балык в Каменномостском.

Выводы и рекомендации метеоролога


Выводы и рекомендации фотографа

8.1 Интенсивность прохождения маршрута

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	01.05.2022	по дорогам высокого качества: 22.9 по дорогам хорошего качества: 4.2 по дорогам среднего качества: 0.3 по дорогам низкого качества: 2
2	02.05.2022	по дорогам высокого качества: 8.5 по дорогам хорошего качества: 0.1 по дорогам среднего качества: 2.2 по дорогам низкого качества: 0.1 по дорогам сверхнизкого качества: 10.2
3	03.05.2022	по дорогам высокого качества: 66.3 по дорогам среднего качества: 0.9
4	04.05.2022	по дорогам высокого качества: 63.3
5	05.05.2022	по дорогам высокого качества: 36.7 по дорогам хорошего качества: 5.9 по дорогам низкого качества: 1.2
6	06.05.2022	по дорогам среднего качества: 9.8 по дорогам низкого качества: 14.1
7	07.05.2022	по дорогам высокого качества: 69.9 по дорогам хорошего качества: 5 по дорогам сверхнизкого качества: 2.1
8	08.05.2022	по дорогам высокого качества: 33.8 по дорогам хорошего качества: 1 по дорогам среднего качества: 1.3 по дорогам низкого качества: 0.5 по дорогам сверхнизкого качества: 5.2
9	09.05.2022	по дорогам среднего качества: 0.7 по дорогам низкого качества: 8 по дорогам сверхнизкого качества: 0.9
10	10.05.2022	по дорогам высокого качества: 4.2 по дорогам хорошего качества: 10.6 по дорогам среднего качества: 7.2 по дорогам низкого качества: 4.2 по дорогам сверхнизкого качества: 0.6
11	11.05.2022	по дорогам высокого качества: 49.7
12	12.05.2022	по дорогам высокого качества: 62.9 по дорогам хорошего качества: 12.1 по дорогам среднего качества: 3.9
13	13.05.2022	по дорогам высокого качества: 49.4 по дорогам хорошего качества: 8.2 по дорогам сверхнизкого качества: 3.6

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
467.6	47.1	26.3	30.1	22.6	0	0

Lф = 593.7

Кэп = 0.91

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
06.05.2022	Переправа н/к (2)	Пересекли реку Куньша, отмыли велосипеды от глины. Фото 85	0	2
09.05.2022	Переправа н/к (0.5)	Преодолеваем Брод 1. Фото 111	0	0.5
09.05.2022	Переправа н/к (0.5)	Преодолеваем Брод 2. Фото 116	0	0.5
09.05.2022	Переправа н/к (0.5)	Преодолеваем Брод 3 через реку Большой Руфабго. В реке крупный камень. Фото 118	0	0.5

ЛП = 3.5 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 0.91

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 3.5

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 593.7

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 13

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 500

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 10

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 0.83

6.2 Автономность маршрута

Продолжительность похода: 296 ч. (13 д.)

Автономность похода: 0.85

8.3 Показатель сложности маршрута

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	4987	траверс хребта Пшаф	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	утверждено	принадлежит	2.53	2
2.	5032	траверс Хребта Гуам	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём	утверждено	принадлежит	7.45	3
3.	5261	траверс хребта Котх (с севера)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень	утверждено	принадлежит	3.28	1
4.	5635	траверс южного подножия Скалистого хребта	2	Асфальт/бетон	утверждено	принадлежит	2.72	2
5.	5636	траверс северного подножия Скалистого хребта	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, песок, глина/чернозём	утверждено	принадлежит	3.35	2
6.	5113	перевал Бандитский	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, глина/чернозём	утверждено	принадлежит	6	3
7.	5864	траверс Балка Кисловодская *	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, глина/чернозём	утверждено	принадлежит	4.57	3
8.	5255	перевал Гумбаши.	2	Асфальт/бетон	утверждено	принадлежит	3.33	2

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 33.23

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 3
за ПП 2 к.т.: 7
за ПП 3 к.т.: 18.02

Сумма баллов за ПП:

S = 28.02

8.4 Категорирование маршрута

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 28.02 * 0.83 * 0.85 = 19.77 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 3

Набор ПП:

2 к.т.: 5
3 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 3

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 593.7 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 3.5 км
Продолжительность фактическая: 13 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 3
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 5

Итоговая к.с.: 3