1.1 Проводящая организация

МКВ

1.2 Выпускающая МКК

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-402

1.3 Сроки проведения

Маршрут пройден в сроки с 01.06.2022 по 11.06.2022.

1.4 Регион проведения

Страна: Республика Армения
Район: Кавказ
Часовой пояс по стандарту UTC: 4   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута

Звартноц-Егвард-Фантан-Гегард-Гарни- Шатин-Варденик- Севан-Паракар

1.6 Определяющие факторы маршрута

Продолжительность: 11 дн.
Протяжённость маршрута: 613 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
432	43.7	113.1	7	14.5	9.9	2.2

1.7 Перечень маршрутных треков

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический трек	622.4	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	траверс хребта Техеняц* (№5756)	4	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт L = 30.3 км, Hmax = 2822 м, НВ = 1097 м, СВ = 1418	фактический	утвержено	принадлежит
2.	траверс г. Атис (№5755)	2	Асфальт/бетон, грунт L = 21.3 км, Hmax = 2045 м, НВ = 363 м, СВ = 544 м	фактический	утвержено	принадлежит
3.	перевал через Вохчабердский хребет (№5754)	3	Асфальт/бетон, камень, грунт L = 15.1 км, Hmax = 2172 м, НВ = 614 м, СВ = 352 м	фактический	утвержено	принадлежит
4.	траверс Гегамского хребта (№5706)	4	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт L = 25.6 км, Hmax = 2750 м, НВ = 969 м, СВ = 932 м	фактический	утвержено	принадлежит
5.	подъём по ущелью реки Азат (№5341)	2	Асфальт/бетон, камень, грунт, песок L = 15.8 км, Hmax = 1505 м, НВ = 462 м, СВ = 167 м	фактический	согласовано для отчёта	принадлежит
6.	перевал через Ераносский хребет (№5343)	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт L = 29.3 км, Hmax = 1783 м, НВ = 543 м, СВ = 1087	фактический	согласовано для отчёта	принадлежит
7.	траверс хребта Зангакатун до реки Елпин (№5746)	2	Асфальт/бетон L = 39.5 км, Hmax = 2029 м, НВ = 1227 м, СВ = 782	фактический	согласовано для отчёта	принадлежит
8.	траверс хребта Влюрт (№5378)	4	Асфальт/бетон, камень, грунт L = 37.7 км, Hmax = 2154 м, НВ = 1133 м, СВ = 1262	фактический	утвержено	принадлежит
9.	перевал Селимский от поворота на Орс (№5982)	3	Асфальт/бетон L = 45.2 км, Hmax = 2397 м, НВ = 1259 м, СВ = 692	фактический	утвержено	принадлежит
10.	траверс Северных отрогов Гегамского хребта (№5971)	3	Асфальт/бетон, камень, грунт L = 31.3 км, Hmax = 2365 м, НВ = 644 м, СВ = 745 м	фактический	утвержено	принадлежит

1.9 Список участников

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Кротов	Дмитрий	Александрович	09.03.1986	м	1 р	***********	**********************************************************	3р 5у	Руководитель,финансист
2	Алукаев	Кирилл	Викторович	29.04.1982	м	1 р	***************************************	*********	4Р, 5У	Зам. руководителя, инструктор, хронометрист
3	Рыжов	Александр	Васильевич	28.07.1963	м	3 р	*********************	****************************************************	3У	механик, метеоролог
4	Мозгунов	Дмитрий	Юрьевич	13.12.1985	м	3	***************************************	****************************************************************	2У	штурман, завснар
5	Савенко	Елизавета	Сергеевна	22.08.1977	ж	3 р	*******************************	***************************	3У	медик,культорг
6	Ибрагимова	Динара	Ильдаровна	16.02.1992	ж	3 р	**********************************	*******************************************************	3У	завхоз

1.10 Материалы, ссылки

    Учебно-тренировочный поход (спортивный маршрут) школы СУ, отделение №1.
    
     1.10.1. Схема заявленного маршрута с запасными вариантами, местами ночевок и аварийными выходами.
     http://velotrex.ru/trailview.php?id=1704
    
     1.10.2. Схема пройденного маршрута.
     http://velotrex.ru/trailview.php?id=1831
    
     1.10.3. Высотный профиль маршрута.
     http://velotrex.ru/images/1667033762_635ceaa2a4e08.jpg
    
     1.10.4. Полис спортивной медицинской страховки группы.
     http://velotrex.ru/attachments/1650639246_6262c18ea5be0.pdf
     http://velotrex.ru/attachments/1651776664_62741c980d93a.pdf
     http://velotrex.ru/attachments/1652709107_628256f33a5c8.PDF
     http://velotrex.ru/attachments/1652711504_628260508dec3.pdf
     http://velotrex.ru/attachments/1652714638_62826c8e48edd.pdf
     http://velotrex.ru/attachments/1652789862_62839266b1679.PDF
    
     1.10.5. Скан маршрутной книжки.
     http://velotrex.ru/attachments/1667288778_6360ceca9a491.pdf
    
     1.10.9. Свидетельства об окончании курсов "Первая помощь" .
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1667974979_636b47437008e.jpg
     1.10.6. Ссылка на фотоматериалы.
     https://photos.google.com/share/AF1QipOFKPtWmsoW3sIU-h8cFUhCCSBGYR44J-lP9k2AuSlcoE8xEfciDi1C80216UUj9w?key=T2ZNOTlibnNoelotbVcwTEFFREM2MWxLNVpQZ2J3
    
     1.10.7. Ссылки на используемые при подготовке отчеты.
     - Алукаев К. В. 2021 г. http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/3kc_armenia_alukaev_2021.pdf
     - Корнеев Д.А. 2016 г. http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/2016_Armeniya_3kc_korneev.pdf
     - Журавлев А. В. 2016 г. http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/2016_zakavkazie_3kc_zhuravlev.pdf
     - Анохин А. А. 2016 г. http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/2016_Armenia_4kc_Anohin.pdf

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК

Заявленная категория сложности: 4
Заявленные сроки: c 01.06.2022 по 11.06.2022
Заявленная продолжительность: 11 дн.
Заявленная нитка маршрута: Звартноц-Егвард-Фантан-Гегард-Гарни- Шатин-Варденик- Севан-Паракар

2.1 Общая полезная информация

Армения - небольшое государство в южной части Закавказья. Страна занимает северо-восток Армянского нагорья и не имеет выхода к морю. Армения граничит на севере с Грузией, на западе с Турцией, на юге с Ираном и на востоке с Азербайджаном.
Армения славится великолепной природой и потрясающими живописными горными ландшафтами с древними христианскими церквями и монастырями. Это страна с богатой и аутентичной культурой, расположенная на стыке Европы и Азии . Страна занимает северо-восток одноимённого нагорья и имеет преимущественно гористый рельеф. Горы занимают более 80 % территории Армении. Наиболее гористыми являются северная и восточная части. Наивысшая точка — гора Арагац (4095 м.). Самая низкая точка — ущелье реки
Дебед (380 м. над уровнем моря). Армения имеет почти 10 тысяч рек. Из них лишь около 400 имеют
протяжённость более 10 км. Главная река Армении — Аракс. Крупнейшим озером является знаменитый Севан. Это также самое большое озеро на Малом Кавказе. Несмотря на то, что Армения расположена на широте субтропиков, страна имеет континентальный высокогорный климат с довольно жарким летом и холодной зимой. Субтропический климат можно встретить лишь на юге страны.
В территориальном плане Армению можно разделить на следующие регионы:
Центральная Армения - политический и религиозный центр, включающий Ереван и монастырь Эчмиадзин. Большая часть это региона
занимает Араратская долина. Здесь же возвышается вулкан Арагац. Регион озера Севан - природная область, сосредоточенная вокруг
крупнейшего озера Армении с древними историческими памятниками, церквями и монастырями, а также популярными туристическими местами. Северная Армения - горный регион на границе с Грузией, который славится множеством удивительно красивых и изолированных горных церквей и монастырей. Южная Армения - живописный регион, простирающийся на юг до иранской границы с интересными пещерами и красивыми христианскими памятниками.
Армения - моноэтническое государство. Этнические армяне составляют 98 % всего населения. Они говорят на армянском языке, который считается отдельной ветвью индоевропейских языков. При этом около 70 % владеют русским. Армения - страна с высокой урбанизацией. В городах живут более 60 % населения. Основная религия - христианство, относящееся к Армянской апостольской церкви. Армения славится великолепной гастрономией, основаными ингредиентами которой являются овощи и мясо.
Популярные традиционные блюда:
Хаш - самый популярный армянский суп, который готовят на говяжьем бульоне.
Бозбаш - мясной суп с овощами, заправленный томатной пастой.
Хоровац - шашлык.
Кололак — мясные шарики в бульоне.
Кюфта - шарики из мясного фарша.
Толма — рубленая баранина (говядина) с рисом и зеленью, завернутая в виноградный лист.
Ариса - пшеничная каша с куриным мясом.
Амич - курица или индейка, фаршированная рисом и сухофруктами
Различные вариации плова.

Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов

Гарни - великолепная достопримечательность Античности, включённая в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это языческий храм, который датируется 1 веком н.э. Это сооружение является уникальным (для Армении) примером стиля классической древнегреческой архитектуры, которая начала развиваться в 7 веке до н.э.
Селимский караван-сарай расположен на южных склонах перевала Варденьяц на высоте 2410 метров над уровнем моря. Он датируется 14 веком и является самым хорошо сохранившимся подобным сооружением в Армении.
Гегард - уникальный средневековый монастырь, расположенный в 40 км от Еревана в ущелье реки Гохт. Включён в список объектов Всемирного наследия. Монастырь был основан в 4 веке. От той древней структуры ничего не осталось. Большая часть сохранившихся сооружений относится к 12 - 13 столетию. Главной особенностью монастыря является пещерные часовни. Некоторые из них полностью вырезаны в скале, другие представляют собой не что иное, как пещеры. Также здесь можно увидеть другие постройки с архитектурно сложными стеновыми секциями и комнатами глубоко внутри скального основания.
Озеро Севан, с его прозрачной водой и зелеными берегами в окружении горных пиков, является одним из самых красивых горных озер в мире. Севан - второе по запасам пресных вод высокогорное озеро в мире, единственный гарантированный источник пресной воды на Кавказе. Расположено на высоте 1896 метров. Вода Севана имеет очень специфический голубоватобирюзовый цвет, в связи с чем Севан также называют «голубой жемчужиной».
По древнему армянскому преданию, Севан – чаша, из которой пили боги и звезды. Оно состоит из Большого и Малого Севана, расположено в центре Армянского нагорья и обрамлено горными живописными хребтами.
На Севане много памятников истории, знаменитых крепостей, старых монастырских комплексов и циклопических построек урартского периода. Особенно интересен стоящий на полуострове Севан монастырский комплекс 878 года.
Возле легендарного храма Гарни, находится каньон реки Азат, который представляет собой невероятный природный памятник. Стены ущелья представлены огромными шестиугольными базальтовыми столбами в виде органных труб, имеющие разные наклоны и оттенки. Их особая форма в виде шестиугольников и вертикальное расположение очень напоминают трубы органа. Называется это чудо природы «Симфония камней» или «Базальтовый орган». Столбы нависают над землей на уровне почти 50 метров.

2.2 Варианты подъезда и отъезда

Вся группа прилетела заранее на самолетах в аэропорт Звартноц.

2.3 Аварийные выходы с маршрута

На всех участках маршрута был выход в населенные пункты не более 20 км

3.1 Цели прохождения маршрута

Учебно-тренировочная - зачетный УТП школы СУ.
Повышение спортивного мастерства;
Знакомство большинства участников с новым регионом;

3.2 Краткое описание маршрута

Маршрут позволяет повысить навыки передвижения на велосипеде в горах, а также ознакомится с основными культурными и природными достопримечательностями Армении. Также за счет хороших асфальтовых дорог и низкого трафика участники смогли повысить навыки вождения на скоростных участках дороги.

3.3 Новизна

Маршрут содержал в себе элементы первопрохождения в
велосипедном походе: Траверс Гегамского хребта, траверс хребта Техеняц, траверс Севеных отрогов Гегамского хребта, траверс хребта Влюрт

3.4 Стратегия и тактика

Маршрут можно условно разбить на два цикла. Каждый цикл состоял из набора определяющих ПП чередующихся отдыхом - набор километража. Для успешного преодоления маршрута вся группа собралась в гостинице
за день до выхода на маршрут.

3.5 Изменения маршрута и их причины

Изменений маршрута не было

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи

Несчастные случаи и случаи оказания серьезной медицинской помощи на маршруте отсутствовали.

3.7 Изменение состава участников

Состав не изменялся.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК

Автотранспорт не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	01.06.2022	Звартноц-Бужакан	58,5	вело				Звартноц-Бужакан	59	вело
2	02.06.2022	Бужакан-Арзакан-Фантан-Гешахен	65	вело				Бужакан-Арзакан-Фантан	40,5	вело
3	03.06.2022	Гешахен-Гегард-оз.Вишапилич	28	вело				Гешахен-Гегард-оз.Вишапилич	47,5	вело
4	04.06.2022	оз.Вишапилич-Гарни	28	вело				оз.Вишапилич-Гарни	35,5	вело
5	05.06.2022	Гарни-Даштакар	47,5	вело				Гарни-Даштакар	51,5	вело
6	06.06.2022	Даштакар-Шагап-Елпин	44,5	вело				Даштакар-Шагап-Елпин	44,5	вело
7	07.06.2022	Елпин-Шатин-Ехегис	40	вело				Елпин-Агнджадзор	48,5	вело
8	08.06.2022	Ехегис-Эрмон-Варденик-Цовак	72	вело				Агнджадзор-Мартуни-Варденис-Арегуни	104	вело
9	09.06.2022	Цовак- Варденис-Цовагюх	107,5	вело				Арегуни-Цовагюх	70,5	вело
10	10.06.2022	Цовагюх-Севан-Цовазарад-Лернанист	62,5	вело				Цовагюх-Цовазард-Кахси	62,5	вело
11	11.06.2022	Лернанист-Звартноц	55	вело				Кахси-Паракар	53,68	вело

Заявленная протяжённость: 606.1 км
Фактическая протяжённость: 613 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
01.06.2022 - день 1
1	07:16:58	0	0	Начало ходового дня. Выезжаем из гостиницы, фото 1.01 поворачиваем направо, чтобы через 100 метров перейти пешеходный переход. После него сворачиваем налево.	дорога высокого качества
2	07:22:09	0.7	0.7	Поворачиваем направо и через 150 метров налево.		19 градусов, ветер южный 1 м\с, ясно
3	07:37:13	3.6	3.6	В поселке Мердзаван поворачиваем направо
4	07:41:53	4.4	4.4	Выехали из поселка, около канала поворачиваем налево. Покрытие - каменистая грунтовка	дорога хорошего качества
5	07:44:49	5.1	5.1	Выезжаем на разбитый асфальт фото1.02 и поворачиваем направо
6	07:50:10	6.3	6.3	Поворачиваем налево на хорошую асфальтовую дорогу	дорога высокого качества
7	09:29:14	22.1	22.1	В поселке Аштарак покупаем бензин фото 1.03, продукты, сухофрукты на рынке
8	09:51:55	23	23	Поворачиваем налево и едем к старинному мосту фото 1.04 возле церкви св. Саргиса
9	10:59:06	32.6	32.6	Выезжаем из Аштарака. Покрытие без изменений - хороший асфальт фото 1.05		31 градус, ветер южный 2 м\с, ясно
10	17:37:44	54.6	54.6	Сворачиваем с основной дороги в сторону поселка Бужакан
11	17:41:54	55.6	55.6	Начало препятствия траверс хребта Техеняц* (4 к.т.)			ПП5756
12	18:15:30	58.1	58.1	поворачиваем направо в переулок, покрытие - разбитый грейдер	дорога хорошего качества
13	18:31:22	59	59	При выезде из поселка начался крутой подъем, состоящий из несколько ступеней. Когда взобрались на вторую ступень (первая заканчивается около ручья) фото 1.06, увидели, что чуть более пологая дорога подходит справа.		15 градусов, порывы до 15 м\с, гроза		Спуск/подъём н/к (1.5) L = 178 м
14	18:56:37	59.3	59.3	Конец ходового дня Координаты точки: N40.465017, E44.528011 Высота точки: 1965 м Пройдено за день: 59.3 км НВ: 1764 м, СВ: 720 м ОХВ: 11 ч. 39 мин. 39 сек. ЧХВ: 4 ч. 58 мин. 32 сек.
02.06.2022 - день 2
15	07:01:34	0	59.3	Начало ходового дня. Покрытие - разбитая каменистая дорога фото2.01	дорога среднего качества	10 градусов, северный 1 м\с, ясно
16	07:06:14	0.2	59.5	Началась серия крутых подъемов фото2.02. Покрытие - разбитая каменистая дорога				Спуск/подъём н/к (1.5) L = 139 м
17	07:19:21	0.7	60	Второй подъем фото 2.03				Спуск/подъём н/к (1.5) L = 342 м
18	12:16:51	8.4	67.7	После первого витка на спуске с хребта дорога ухудшается и становится заросшей грунтовой дорогой	дорога низкого качества
19	12:44:59	10.8	70.1	Поворачиваем направо, едем по каменистой тропинке фото 2.04
20	13:05:24	11.6	70.9	Брод фото 2.05				Переправа н/к (0.5)
21	13:10:13	12	71.3	Поворачиваем направо, едем по хребту вниз по заросшей дороге фото 2.06				Растительный покров н/к (0.5) L = 787 м
22	13:25:52	12.7	72.1	Въезжаем в зону леса. Старая дорога еще больше ухудшается фото 2.07				Растительный покров 1а (1.5) L = 821 м
23	14:03:10	13.6	72.9	Спустились к ручью, бродим его и на том берегу выходим на разбитую грунтовую дорогу
24	14:20:03	13.7	73	Брод фото 2.08				Переправа н/к (0.5)
25	14:25:40	13.8	73.1	Брод фото 2.09				Переправа н/к (0.5)
26	14:39:48	14.1	73.4	Брод видео 2.10				Переправа н/к (0.5)
27	14:43:47	14.3	73.7	Выезжаем на более укатанную дорогу, поворачиваем налево		20 градусов, ветер 1 м\с, ясно
28	14:50:15	14.9	74.2	Брод фото 2.11				Переправа н/к (0.5)
29	15:05:24	16.9	76.2	Брод фото 2.12				Переправа н/к (0.5)
30	15:06:24	16.9	76.3	Выезжаем на хорошую асфальтовую дорогу, поворачиваем направо вниз по долине	дорога высокого качества
31	16:49:20	27.7	87.1	Конец препятствия траверс хребта Техеняц*			ПП5756
32	18:52:26	37.6	96.9	Начало препятствия траверс г. Атис (2 к.т.)			ПП5755
33	18:52:32	37.6	96.9	Выезжаем из поселка Фонтан по разбитой грунтовой дороге фото 2.13	дорога среднего качества	25 градусов, ветер 1 м\с, облачно
34	19:52:53	41.1	100.5	Конец ходового дня Координаты точки: N40.377247, E44.705483 Высота точки: 1905 м Пройдено за день: 41.1 км НВ: 1924 м, СВ: 1984 м ОХВ: 12 ч. 51 мин. 19 сек. ЧХВ: 5 ч. 40 мин. 3 сек.
03.06.2022 - день 3
35	07:01:45	0	100.5	Начало ходового дня
36	07:02:09	0	100.5	Возвращаемся на дорогу	радиальный/неактивный участок	12 градусов, штиль, ясно
37	07:07:18	0.3	100.7	Выезжаем обратно на дорогу и двигаемся по треку видео 3.01	дорога среднего качества
38	07:55:58	4.6	105.1	Выезжаем на хороший асфальт, поворачиваем в сторону Атиса фото 3.02	дорога высокого качества
39	08:25:32	7.6	108.1	После поселка Атис асфальт становится разбитым фото 3.03	дорога хорошего качества
40	08:52:36	16.7	117.1	Поворачиваем направо в сторону поселка Зар. Асфальт снова становится хорошим фото 3.04	дорога высокого качества
41	09:31:35	18.8	119.3	Конец препятствия траверс г. Атис			ПП5755
42	10:15:24	23.4	123.8	Начало препятствия перевал через Вохчабердский хребет (3 к.т.)			ПП5754
43	10:25:52	25.6	126.1	Перед самым поселком сворачиваем направо. Покрытие - разбитая грунтовая дорога фото3.05	дорога среднего качества
44	11:30:17	28.6	129.1	Дорого улучшается, становится накатанной грунтовкой фото 3.06 3.07 3.08	дорога хорошего качества
45	12:05:25	31	131.5	После поселка Саранист дорога опять ухудшается фото 3.09 3.10	дорога среднего качества
46	13:51:20	38.7	139.1	Конец препятствия перевал через Вохчабердский хребет			ПП5754
47	13:54:35	38.7	139.2	Начало препятствия траверс Гегамского хребта (4 к.т.)			ПП5706
48	14:01:43	38.9	139.3	При въезде в поселок Гегард появляется разбитый асфальт. фото 3.11	дорога хорошего качества	26 градусов, ветер 1 м\с, ясно
49	16:08:38	39.5	140	В поселке поворачиваем направо. Дорога - разбитая каменистая грунтовка фото 3.12	дорога среднего качества
50	17:09:22	41.8	142.3	Брод фото 3.13		20 градусов, штиль, облачность незначительная		Переправа н/к (0.5)
51	19:02:55	46.9	147.4	Конец ходового дня Координаты точки: N40.138939, E44.85578 Высота точки: 2321 м Пройдено за день: 46.9 км НВ: 1787 м, СВ: 1371 м ОХВ: 12 ч. 1 мин. 10 сек. ЧХВ: 6 ч. 10 мин. 50 сек.
04.06.2022 - день 4
52	06:58:14	0	147.4	Начало ходового дня
53	07:58:14	2.2	149.5	Брод фото 4.01		12 градусов, ветер 1 м\с, ясно		Переправа н/к (0.5)
54	08:53:39	5.1	152.5	Возле озера Ванк дорога улучшается фото 4.02	дорога хорошего качества
55	09:47:24	5.7	153	Брод фото 4.03				Переправа н/к (0.5)
56	10:04:47	5.9	153.3	Брод фото 4.04				Переправа н/к (0.5)
57	10:14:45	7.1	154.4	Спустя два километра становится снова разбитой каменистой дорогой	дорога среднего качества
58	10:15:40	7.3	154.7	Брод фото 4.05				Переправа н/к (0.5)
59	10:20:29	7.9	155.2	Брод фото 4.06				Переправа н/к (0.5)
60	10:32:25	8.3	155.7	Брод фото 4.07				Переправа н/к (0.5)
61	10:37:21	9	156.3	Брод фото 4.08				Переправа н/к (0.5)
62	10:54:10	11.1	158.5	Проезжаем по поселку	радиальный/неактивный участок
63	11:43:47	17	164.4	Дорога становится хорошей - асфальт	дорога высокого качества
64	11:53:33	18.5	165.9	Конец препятствия траверс Гегамского хребта			ПП5706
65	15:07:59	30	177.4	Сворачиваем направо к Симфонии камней. Дорога - булыжник фото 4.09	дорога хорошего качества	29 градусов, ветер 1 м\с, незначительная облачность
66	15:15:50	30.6	178	После Симфонии камней дорога становится грунтовкой фото 4.10	дорога хорошего качества
67	17:51:22	37	184.3	Конец ходового дня Координаты точки: N40.107573, E44.711273 Высота точки: 1177 м Пройдено за день: 37 км НВ: 1019 м, СВ: 2163 м ОХВ: 10 ч. 53 мин. 8 сек. ЧХВ: 4 ч. 20 мин. 0 сек.		27 градусов, ветер 5 м\с, обласно
05.06.2022 - день 5
68	06:56:30	0	184.3	Начало ходового дня Начало препятствия подъём по ущелью реки Азат (2 к.т.)		16 градусов, штиль, ясно	ПП5341
69	06:57:03	0	184.3	Едем в сторону заповедника	радиальный/неактивный участок
70	07:33:24	3.8	188.1	На развилке начался асфальт фото 5.01	дорога высокого качества
71	07:40:04	4.9	189.3	После моста покрытие вновь меняется на грунт фото 5.02	дорога хорошего качества
72	09:32:14	6	190.3	На спуске после въезда в заповедник встречается песок фото 5.03
73	09:33:08	6.2	190.5	После песка началась разбитая грунтово-кменистая дорога фото 5.04	дорога среднего качества
74	10:01:31	11.8	196.1	Временами дорога становится хорошей фото 5.05	дорога хорошего качества
75	10:32:26	16	200.3	Конец препятствия подъём по ущелью реки Азат			ПП5341
76	11:02:56	16.2	200.5	После реки Азат, дорога опять становится разбитой фото 5.06 5.07 5.08 5.09	дорога среднего качества
77	13:34:23	22.9	207.2	Начался асфальт фото 5.10	дорога высокого качества
78	14:25:07	32.1	216.4	С асфальта сворачиваем к юртам - дорога крупный камень - разбитый	дорога среднего качества
79	14:33:28	32.8	217.1	После поилки для скота дорога сначала превращается в тропу, а затем только слегка угадывается среди камней фото 5.11 5.12 5.12	дорога сверхнизкого качества	30 градусов, ветер до 5 м\с, ясно
80	16:25:19	36.5	220.8	После очередного поворота дорога неожиданно улучшается фото 5.13	дорога среднего качества
81	18:28:57	45.2	229.5	Около серного источника дорога становится хорошей каменистой грунтовкой	дорога хорошего качества
82	19:30:24	48.7	233	Выезжаем на хороший асфальт	дорога высокого качества
83	19:57:16	52.3	236.6	Конец ходового дня Координаты точки: N39.920049, E44.774492 Высота точки: 980 м Пройдено за день: 52.3 км НВ: 1649 м, СВ: 1846 м ОХВ: 13 ч. 0 мин. 46 сек. ЧХВ: 5 ч. 48 мин. 39 сек.		25 градусов, ветер 4 м\с, незначительная облачность
06.06.2022 - день 6
84	07:04:32	0	236.6	Начало ходового дня. Покрытие без изменений - хороший асфальт. Траффик до конца подъема 1-2 машины в час		11 градусов, штиль, ясно
85	07:49:29	4.2	240.8	Начало препятствия траверс хребта Зангакатун до реки Елпин (2 к.т.) фото6.01			ПП5746
86	17:38:40	44.7	281.3	Конец препятствия траверс хребта Зангакатун до реки Елпин фото 6.02		27 градусов, ясно	ПП5746
87	17:38:57	44.7	281.3	Конец ходового дня Координаты точки: N39.808532, E45.109438 Высота точки: 1492 м Пройдено за день: 44.7 км НВ: 1718 м, СВ: 1206 м ОХВ: 10 ч. 34 мин. 25 сек. ЧХВ: 4 ч. 2 мин. 34 сек.
07.06.2022 - день 7
88	05:37:26	0	281.3	Начало ходового дня Начало препятствия траверс хребта Влюрт (4 к.т.)			ПП5378
89	05:38:38	0.1	281.5	Сворачиваем с основной площади поселка Елпин направо, в переулок, покрытие - гравийная дорога	дорога хорошего качества	11 градусов, ветер 2 м\с, ясно
90	05:46:19	0.9	282.3	После выезда из поселка начинается разбитая каменистая дорога фото 7.01 7.02	дорога среднего качества
91	07:19:03	9.4	290.8	Брод фото 7.03				Переправа н/к (0.5)
92	08:00:15	12.4	293.7	Брод фото 7.04				Переправа н/к (0.5)
93	08:34:49	16.3	297.7	Въезжаем в поселок Ахавнадзор - асфальт хорошего качества	дорога высокого качества
94	09:11:06	17.1	298.4	При выезде из поселка - опять разбитая каменистая дорога фото 7.05 7.06	дорога среднего качества
95	11:25:53	23.6	304.9	Дорога становиться заросшей фото 7.07	дорога сверхнизкого качества
96	11:45:13	24.6	305.9	После пересечения хребта дорога улучшается фото 7.08	дорога среднего качества
97	13:49:29	33.5	314.8	В поселке Горс выезжаем на асфальт фото 7.09	дорога высокого качества	27 градусов, ветер 1 м\с, ясно
98	16:22:40	39.3	320.6	Конец препятствия траверс хребта Влюрт			ПП5378
99	16:22:48	39.3	320.7	Начало препятствия перевал Селимский от поворота на Орс (3 к.т.)			ПП5982
100	18:35:26	49.3	330.6	Конец ходового дня Координаты точки: N39.917225, E45.242605 Высота точки: 1726 м Пройдено за день: 49.3 км НВ: 2099 м, СВ: 1864 м ОХВ: 12 ч. 58 мин. 0 сек. ЧХВ: 6 ч. 45 мин. 23 сек.		22 градуса, до 7 м\с, ясно
08.06.2022 - день 8
101	07:03:52	0	330.6	Начало ходового дня фото 8.01		14 градусов, до 3 м\с, ясно
102	11:38:55	26.9	357.5	На спуске начался разбитый асфальт фото 8.02 8.03 8.04	дорога хорошего качества
103	12:43:17	36.5	367	Конец препятствия перевал Селимский от поворота на Орс			ПП5982
104	12:44:46	36.9	367.5	Асфальт снова стал хорошим фото 8.05	дорога высокого качества	26 градусов, ветер 3 м\с, сильная облачность
105	20:03:58	104.9	435.5	Конец ходового дня Координаты точки: N40.341211, E45.580722 Высота точки: 1908 м Пройдено за день: 104.9 км НВ: 1798 м, СВ: 1616 м ОХВ: 13 ч. 0 мин. 6 сек. ЧХВ: 7 ч. 10 мин. 58 сек.		20 градусов, ветер 1 м\с, грозовые тучи
09.06.2022 - день 9
106	07:49:19	0	435.5	Начало ходового дня		9 градусов, ветер 2 м\с, ясно
107	13:16:55	70.2	505.7	Конец ходового дня Координаты точки: N40.611844, E44.96907 Высота точки: 1911 м Пройдено за день: 70.2 км НВ: 449 м, СВ: 446 м ОХВ: 5 ч. 27 мин. 36 сек. ЧХВ: 3 ч. 18 мин. 58 сек.		22 градуса, ветер 2 м\с, дождь
10.06.2022 - день 10
108	07:23:48	0	505.7	Начало ходового дня		13 градусов, ветер 2 м\с, ясно
109	09:24:19	29.6	535.3	Начало препятствия траверс Северных отрогов Гегамского хребта (3 к.т.)			ПП5971
110	10:08:12	31.4	537.1	При выезде из поселка Цовазард покрытие дороги меняется и становится разбито каменистой на подъемах фото 10.01 и разбитой грунтовкой в остальных частях фото 10.02	дорога среднего качества
111	11:34:14	36	541.7	Дорога становится заросшей, видно только примятую траву, где проехал автомобиль фото 10.03 10.04	дорога сверхнизкого качества
112	14:05:58	45.8	551.5	Дорога становится разбитой грунтовкой фото 10.05 10.06	дорога среднего качества	25 градусов, ветер 2 м\с, слабая облачность
113	17:40:18	58.4	564.1	В поселке появился хороший асфальт	дорога высокого качества
114	18:04:13	61.8	567.5	Конец препятствия траверс Северных отрогов Гегамского хребта			ПП5971
115	18:19:14	63.1	568.8	Конец ходового дня Координаты точки: N40.484502, E44.754225 Высота точки: 1803 м Пройдено за день: 63.1 км НВ: 1231 м, СВ: 1339 м ОХВ: 10 ч. 55 мин. 26 сек. ЧХВ: 5 ч. 55 мин. 2 сек.		19 градусов, ветер 5 м\с, дождь
11.06.2022 - день 11
116	08:44:15	0	568.8	Начало ходового дня		15 градусов, ветер 1 м\с, ясно
117	13:41:45	53.7	622.4	Конец ходового дня Координаты точки: N40.164455, E44.413703 Высота точки: 890 м Пройдено за день: 53.7 км НВ: 447 м, СВ: 1361 м ОХВ: 4 ч. 57 мин. 30 сек. ЧХВ: 2 ч. 42 мин. 5 сек.		25 градусов, ветер 2 м\с, ясно

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
01.06.2022 - день 1
07:22:09	19 градусов, ветер южный 1 м\с, ясно
10:59:06	31 градус, ветер южный 2 м\с, ясно
18:31:22	15 градусов, порывы до 15 м\с, гроза
02.06.2022 - день 2
07:01:34	10 градусов, северный 1 м\с, ясно
14:43:47	20 градусов, ветер 1 м\с, ясно
18:52:32	25 градусов, ветер 1 м\с, облачно
03.06.2022 - день 3
07:02:09	12 градусов, штиль, ясно
14:01:43	26 градусов, ветер 1 м\с, ясно
17:09:22	20 градусов, штиль, облачность незначительная
04.06.2022 - день 4
07:58:14	12 градусов, ветер 1 м\с, ясно
15:07:59	29 градусов, ветер 1 м\с, незначительная облачность
17:51:22	27 градусов, ветер 5 м\с, обласно
05.06.2022 - день 5
06:56:30	16 градусов, штиль, ясно
14:33:28	30 градусов, ветер до 5 м\с, ясно
19:57:16	25 градусов, ветер 4 м\с, незначительная облачность
06.06.2022 - день 6
07:04:32	11 градусов, штиль, ясно
17:38:40	27 градусов, ясно
07.06.2022 - день 7
05:38:38	11 градусов, ветер 2 м\с, ясно
13:49:29	27 градусов, ветер 1 м\с, ясно
18:35:26	22 градуса, до 7 м\с, ясно
08.06.2022 - день 8
07:03:52	14 градусов, до 3 м\с, ясно
12:44:46	26 градусов, ветер 3 м\с, сильная облачность
20:03:58	20 градусов, ветер 1 м\с, грозовые тучи
09.06.2022 - день 9
07:49:19	9 градусов, ветер 2 м\с, ясно
13:16:55	22 градуса, ветер 2 м\с, дождь
10.06.2022 - день 10
07:23:48	13 градусов, ветер 2 м\с, ясно
14:05:58	25 градусов, ветер 2 м\с, слабая облачность
18:19:14	19 градусов, ветер 5 м\с, дождь
11.06.2022 - день 11
08:44:15	15 градусов, ветер 1 м\с, ясно
13:41:45	25 градусов, ветер 2 м\с, ясно

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1655814779_62b1ba7b5c3eb.docx

6.2 Перечень запчастей и инструментов

http://velotrex.ru/attachments/1655814814_62b1ba9e4a0f0.docx

6.3 Перечень общественного снаряжения

http://velotrex.ru/attachments/1655813145_62b1b41926e25.docx

6.4 Состав хозяйственного набора

http://velotrex.ru/attachments/1655813118_62b1b3fed48f4.docx

6.5 Раскладка по питанию и график закупок

http://velotrex.ru/attachments/1666165992_634face884422.xlsx

6.6 Состав медицинской аптечки

http://velotrex.ru/attachments/1656314043_62b958bb03423.xlsx

6.7 Перечень финансовых затрат

http://velotrex.ru/attachments/1655971196_62b41d7c31191.docx

7.1 Общие выводы и рекомендации*
Пройденный маршрут соответствует 4 к.с. и может быть рекомендован для организации УТП школ.
Цели похода были достигнуты.

7.2 Выводы и рекомендации снаряженца*
Ввиду того, что маршрут был заявлен в рамках УТП школы СУ, мы взяли комплект верёвок, карабинов и обвязку для переправы. Увы, но тренировку переправы отменили и данный комплект снаряжения мы никак по прямому назначению не использовали. Также не была использована садовая пила ввиду того, что готовили на горелках, костёр разводили редко и для антуража.
В качестве горелок мы использовали две китайские brs-8, которые вполне сносно работали на местном бензине с заправок. Газ в качестве топлива не использовали, так как в местных магазинах он не продаётся. В комплект к горелкам брали дополнительную ёмкость 1.3л и обширный ремкомплект, включавший не только инструмент, но и запасные форсунки, шланги, рассекатель, уплотнители и смазки. Бензин с заправок быстро забивает горелки сажей, приходилось неоднократно чистить и даже менять форсунки. Также был утерян один из рассекателей, его место в горелке занял новый из ремкомплекта. Другие составляющие ремкомплекта не использовали.
Для расчёта необходимого объёма бензина был принят расход топлива 65г на человека в день. На группу из 6 человек расход составлял 390г или 520мл (если принять, что 1л бензина весит 750г). С учётом того, что ёмкости для бензина из соображений безопасности не заливают всклень, оставляя воздушный зазор (на специализированных ёмкостях имеется отметка максимального уровня топлива), полностью заправленных ёмкостей хватало на 4 дня при трёхразовом питании. Места заправок был нанесены на трек заранее, запас топлива пополнялся по мере необходимости. Цены на топливо составляли от 900 до 500 драм (курс 1р = 6,1 драм). По ходу движения встречалось множество частных заправок, не обозначенных на OSM картах. Топлива хватило до конца похода с запасом.
Из хознабора использовали только клеи для ремонта обуви и дна палатки.
По причине того, что в Армению мы добирались на самолёте, общественное снаряжение распределяли раздельно для перевозки и на время похода. Для распределения при перевозке в самолёте также учитывался вес велосипеда участника. Были составлены две таблицы распределения снаряжения на каждый этап. При упаковке велосипеда невозможно обойтись без багажного электронного безмена на 50кг - он позволяет максимально точно заполнить велосипед экипировкой и не выйти за пределы разрешенного к перевозке веса (Аэрофлот, 23кг)

7.3 Выводы и рекомендации штурмана

Ориентирование на местности не вызвало сложностей.
Рекомендуется брать на маршрут два навигатора (один запасной). Так же весьма удобно пользоваться OSM картами на смартфоне.

7.4 Выводы и рекомендации механика.

1. Количество проколов по сравнению с другими группами и походами, считаю ничтожно малым (7 проколов за 12 дней похода), что объясняется правильным выбором покрышек. Но стоит признать, что 4 прокола случились в один день и на одном участке с большим количеством колючек. Остальные проколы в местах отдыха (необходимо не расслабляться и смотреть куда ставите велосипед).
2. В случае крепления багажника при помощи соединения болт-гайка устанавливать самоконтрящиеся гайки.
3. Запчасти в Армении можно купить и обслужить велосипед можно только в Ереване, на остальной территории Армении сеть велосервисов развита слабо, поэтому необходимо тщательно готовить велосипеды к походу.
4. Алюминиевые багажники прошедшие несколько категорийных походов и старше 5 лет рекомендуется заменить, на них приходится очень большая нагрузка, особенно на каменистых затяжных спусках.
5. Проводить осмотр багажников после каждого затяжного спуска по каменистым дорогам.
6. Проверять состояние тормозов перед каждым затяжным спуском, из за обилия песка и пыли колодки могут стереться в течении дня что приведет к отказу тормозов во время спуска, со всеми вытекающими последствиями.
Выводы метеоролога:
В Армении, достаточно жаркий климат, необходимо предусмотреть одежду и средства защиты от солнечных ожогов и тепловых ударов. В горах возможны холодные ночевки, возможны грозы и ливни особенно возле озера Севан.
*-Выводы и рекомендации финансиста
Основной статьей расходов являлись затраты покупку раскладки, а так же дегустация национальной кухни в кафе.
Из Москве были взяты наличные в рублях.
В аэропорту Звартноц без проблем обменяли их по курсу 6.2 драм/руб..
Оплачивали в основном наличными, частично – банковскими картами (только карты мир), их принимают почти везде, кроме самых удаленных маленьких поселений.
*-Выводы и рекомендации медика.
Случаи оказания первой помощи на маршруте:
http://velotrex.ru/attachments/1656309236_62b945f430890.xlsx
По маршруту раз в 3 дня встречались аптеки, в мелких посёлках с невнятными часами работы (в крупных 10-17ч), состав аптечки не пополнялся. Аптечка была поделена на экстренную и основную — для удобства оказания помощи, которое подтвердилось при необходимости срочной обработки ран у двоих пострадавших одновременно. При подготовке к походу медику стоит напомнить о профилактическом приёме препаратов калия, магния и пр. для профилактики судорог в мышцах, в походе минеральная вода, изотоники. Всем участникам стоит трезво оценивать своё состояние, на опасных спусках, в случае неуверенности или усталости идти пешком и соблюдать дистанцию. Также медику стоит напоминать участникам мазаться днём солнцезащитным кремом, а лучше — убеждать участников надевать одежду с длинными рукавами, перчатки, баф на шею. Не пить некипячёную воду из рек протекающих через населённые пункты. Медику иметь достаточный запас противоожогового крема (лучше спрей — олазоль), и желательно специальный сетчатый бинт для фиксации повязки на колене, которая бы не сползала, мешала бы при кручении.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	01.06.2022	по дорогам высокого качества: 56.2 по дорогам хорошего качества: 2.9 ЛП: 0.2
2	02.06.2022	по дорогам высокого качества: 20.6 по дорогам среднего качества: 11.6 по дорогам низкого качества: 7 ЛП: 2
3	03.06.2022	по дорогам высокого качества: 12 по дорогам хорошего качества: 12.1 по дорогам среднего качества: 22.6 радиальных/неавтономных участков: 0.2
4	04.06.2022	по дорогам высокого качества: 13 по дорогам хорошего качества: 8.8 по дорогам среднего качества: 9.2 радиальных/неавтономных участков: 5.9
5	05.06.2022	по дорогам высокого качества: 14 по дорогам хорошего качества: 9.1 по дорогам среднего качества: 21.7 по дорогам сверхнизкого качества: 3.7 радиальных/неавтономных участков: 3.8
6	06.06.2022	по дорогам высокого качества: 44.7
7	07.06.2022	по дорогам высокого качества: 16.7 по дорогам хорошего качества: 0.8 по дорогам среднего качества: 30.8 по дорогам сверхнизкого качества: 1
8	08.06.2022	по дорогам высокого качества: 94.9 по дорогам хорошего качества: 10
9	09.06.2022	по дорогам высокого качества: 70.2
10	10.06.2022	по дорогам высокого качества: 36.1 по дорогам среднего качества: 17.2 по дорогам сверхнизкого качества: 9.8
11	11.06.2022	по дорогам высокого качества: 53.6

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
432	43.7	113.1	7	14.5	9.9	2.2

Lф = 610.3

Кэп = 0.92

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
01.06.2022	Спуск/подъём н/к (1.5)	При выезде из поселка начался крутой подъем, состоящий из несколько ступеней. Когда взобрались на вторую ступень (первая заканчивается около ручья) фото 1.06, увидели, что чуть более пологая дорога подходит справа.	178	1.5
02.06.2022	Спуск/подъём н/к (1.5)	Началась серия крутых подъемов фото2.02. Покрытие - разбитая каменистая дорога	139	1.5
02.06.2022	Спуск/подъём н/к (1.5)	Второй подъем фото 2.03	342	4.5
02.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 2.05	0	0.5
02.06.2022	Растительный покров н/к (0.5)	Поворачиваем направо, едем по хребту вниз по заросшей дороге фото 2.06	787	3.5
02.06.2022	Растительный покров 1а (1.5)	Въезжаем в зону леса. Старая дорога еще больше ухудшается фото 2.07	821	12
02.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 2.08	0	0.5
02.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 2.09	0	0.5
02.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод видео 2.10	0	0.5
02.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 2.11	0	0.5
02.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 2.12	0	0.5
03.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 3.13	0	0.5
04.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 4.01	0	0.5
04.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 4.03	0	0.5
04.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 4.04	0	0.5
04.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 4.05	0	0.5
04.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 4.06	0	0.5
04.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 4.07	0	0.5
04.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 4.08	0	0.5
07.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 7.03	0	0.5
07.06.2022	Переправа н/к (0.5)	Брод фото 7.04	0	0.5

ЛП = 31 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 0.92

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 31

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 610.3

Продолжительность фактическая, дней: (последний день неполный)

Тф = 10.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 650

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 13

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.13

6.2 Автономность маршрута

Продолжительность похода: 247 ч. (11 д.)

Автономность похода: 0.81

8.3 Показатель сложности маршрута

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	5341	подъём по ущелью реки Азат	2	Асфальт/бетон, камень, грунт, песок	согласовано для отчёта	принадлежит	3.77	2
2.	5343	перевал через Ераносский хребет	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт	согласовано для отчёта	принадлежит	4.23	3
3.	5378	траверс хребта Влюрт	4	Асфальт/бетон, камень, грунт	утверждено	принадлежит	8.06	4
4.	5706	траверс Гегамского хребта	4	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт	утверждено	принадлежит	9.86	4
5.	5746	траверс хребта Зангакатун до реки Елпин	2	Асфальт/бетон	согласовано для отчёта	принадлежит	3.15	2
6.	5755	траверс г. Атис	2	Асфальт/бетон, грунт	утверждено	принадлежит	2.85	2
7.	5754	перевал через Вохчабердский хребет	3	Асфальт/бетон, камень, грунт	утверждено	принадлежит	6.01	3
8.	5756	траверс хребта Техеняц*	4	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт	утверждено	принадлежит	8.1	4
9.	5971	траверс Северных отрогов Гегамского хребта	3	Асфальт/бетон, камень, грунт	утверждено	принадлежит	6.68	3
10.	5982	перевал Селимский от поворота на Орс	3	Асфальт/бетон	утверждено	принадлежит	4.01	3

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 56.72

В зачёт идут баллы:
за ПП 2 к.т.: 5
за ПП 3 к.т.: 12
за ПП 4 к.т.: 26.02

Сумма баллов за ПП:

S = 43.02

8.4 Категорирование маршрута

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 43.02 * 1.13 * 0.81 = 39.38 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 4

Набор ПП:

2 к.т.: 3
3 к.т.: 4
4 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 4

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 610.3 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 31 км
Продолжительность фактическая: 11 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 3
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 4

Итоговая к.с.: 4